El dramático rescate del oficial del sistema de armas F-15 que fue derribado sobre Irán requirió que el ejército estadounidense estableciera un aeródromo improvisado en el interior del país, en una región montañosa cerca de Isfahán.
El llamado punto avanzado de armamento y reabastecimiento de combustible (FARP, por sus siglas en inglés) ayudó a permitir una misión elaborada que supuestamente involucró a cientos de tropas de operaciones especiales y otro personal militar, así como a docenas de aviones.
Un alto oficial militar estadounidense dijo a la New York Times que la misión fue una de las más desafiantes y complejas en la historia de las operaciones especiales estadounidenses debido al terreno montañoso, las heridas del aviador y las fuerzas iraníes que luchaban por encontrarlo.
Los comandos del Navy SEAL Team 6 finalmente alcanzaron al aviador, quien evadió la captura durante más de un día e incluso subió una cresta de 7,000 pies, según el informe.
Pero justo antes de la extracción, dos aviones de transporte C-130 diseñados para misiones de operaciones especiales quedaron atrapados en las FARP, retrasando su escape, según el Veces.
Hubo que enviar aviones adicionales para recuperar a todos, lo que obligó a Estados Unidos a destruir sus propios C-130 varados para evitar que cayeran en manos iraníes.
Las imágenes de los restos de las FARP también parecen indicar que otros aviones tuvieron que ser dejados atrás y destruidos, incluidos pequeños helicópteros, informó The War Zone.
Sepahnoticias vía AP
Si bien la misión fue exitosa y no se reportaron víctimas hasta el momento más allá de las heridas del aviador del F-15, se produjo después de las primeras pérdidas en combate de aviones estadounidenses en la guerra de Irán.
Además del F-15 que fue derribado, un A-10 que brindaba apoyo aéreo cercano durante las operaciones de búsqueda y rescate también resultó dañado por el fuego iraní y se estrelló después de que el piloto volara fuera del espacio aéreo iraní.
Las pérdidas se produjeron a pesar de las afirmaciones del presidente Donald Trump de que las defensas aéreas de Irán ya no representaban una amenaza para los aviones estadounidenses mientras contempla un posible asalto terrestre para reabrir el Estrecho de Ormuz.
«Las últimas 48 horas ofrecen una idea de lo que podrían implicar las operaciones terrestres de Estados Unidos dentro de Irán, en términos de capacidades iraníes, riesgos y posibilidades de logro», publicó en X el domingo Gregory Brew, analista de Eurasia Group que se centra en el petróleo y en Irán.
En el caso de una misión terrestre sostenida, incluida una posible operación para recuperar el uranio altamente enriquecido de Irán, probablemente volvería a entrar en juego el establecimiento de FARP.
Hace tiempo que forman parte de las capacidades militares estadounidenses y se establecieron en guerras anteriores. Las tropas también practican su construcción, incluida una unidad de marines en los últimos días.
Foto del Cuerpo de Marines de EE.UU. por Cpl. Seferino Gamez
El mes pasado, el Escuadrón Uno de Armas y Tácticas de Aviación Marina organizó un ejercicio FARP en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Yuma, Arizona. En el evento de siete semanas también los marines realizaron un entrenamiento FARP similar cerca de las Montañas de Chocolate, California, el 1 de abril.
Por otra parte, tropas de la 31.ª Unidad Expedicionaria de los Infantes de Marina llegaron a Oriente Medio el fin de semana pasado, y la 11.ª MEU está en camino, junto con paracaidistas de la 82.ª División Aerotransportada del Ejército.
Con miles de tropas reunidas en la región durante las próximas semanas, Trump podría desplegarlas para apoderarse de la isla Kharg, desde donde se exporta el 90% del petróleo de Irán, u otras islas pequeñas cerca del Estrecho de Ormuz para debilitar el control de Irán sobre la estrecha vía fluvial que es fundamental para el comercio mundial de petróleo.
Por ahora, no está claro si el exitoso rescate del aviador del F-15 después de una desgarradora operación hace que un futuro asalto terrestre sea más o menos probable.
«Por un lado, los costos de este episodio (cuatro, hasta siete aviones) pueden sugerir que los riesgos de tales operaciones son simplemente demasiado grandes para contemplarlos», añadió Brew. «Por otro lado, el administrador puede percibir la recuperación exitosa tras las operaciones dentro del territorio iraní como prueba de que tales operaciones son factibles».
Foto del Cuerpo de Marines de EE.UU. por Cpl. Seferino Gamez
