Los aranceles se condenan, Kia está construyendo el EV4 en Corea

Mientras que otros fabricantes de automóviles se están poniendo a través del molino para encontrar una manera de lidiar con los aranceles de Trump y el desastre que los rodea, Kia solo continúa con su plan de construir el Kia EV4 totalmente eléctrico en Corea. Será la versión de Kia del excelente Ioniq 6 de Hyundai, pero con diferentes miradas y un precio más bajo, y Kia ha confirmado a los periodistas que los modelos de mercado estadounidenses estarán en Corea del Sur. «Por ahora, estamos planeando introducir solo el sedán para América del Norte», reveló el planificador de productos de KIA.

El desafío de la asequibilidad

Tal como están las cosas, eso significa que el KIA EV4 estará sujeto a la tarifa de Trump del 25 por ciento en todos los autos importados a los Estados Unidos. Solo podemos suponer que KIA está ahorrando sus instalaciones de fabricación en los Estados Unidos para sus vehículos más grandes y rentables y ver cómo se desarrollan las cosas. Es probable que ese sea el enfoque de la mayoría de los fabricantes, lo que significa que lo que generalmente serían los autos menos costosos se acercarán al precio de los modelos más grandes y premium como el Telluride, y las personas con menos ingresos tendrán la peor parte de los nuevos impuestos.

Los fabricantes de automóviles no podrán comer el impuesto total del 25 por ciento, ya que el margen de beneficio promedio para ellos en un vehículo es de entre 10 y 20 por ciento.

Además de eso, la administración Trump está tratando agresivamente de poner fin al incentivo fiscal federal de $ 7,500 en los EV, y parece que pronto se terminará. Agregue esto por completo, y será difícil para Kia poder hacer que el EV4 sea asequible. Y, dado cuánto está cambiando el paisaje, esa será la razón por la cual Kia aún no ha dado una indicación sobre el precio, a pesar de planear salir a la venta a principios de 2025.

Relacionado

2026 KIA EV9 lucha contra la inflación por tercer año consecutivo

El 2026 KIA EV9 es el mismo precio que tenía en 2024. La mayoría de las versiones son aún más baratas.

Quizás hay otro enfoque tomado aquí

Kia podría seguir adelante con el lanzamiento del EV4 en los Estados Unidos porque cree que los aranceles no durarán mucho. Y podemos ver el razonamiento que podría ser el caso. Wall Street ha estado utilizando el acrónimo Taco (Trump siempre es gallina) para la observación de que cada vez que el presidente Trump enfrenta una reacción violenta del mercado, retrocede. Y cuando la gente descubre que no pueden permitirse un automóvil nuevo que solía ser asequible, es difícil creer que no haya una reacción violenta.

Luego, tenemos el hecho de que el presidente Trump ha estado pasando por alto el Congreso para instituir aranceles mediante el uso de una ley de emergencias. Recientemente, un tribunal federal dictaminó que ha excedido la autoridad de los poderes de emergencia. Ahora, eso se está convirtiendo en una batalla legal en la corte de apelaciones. Si se mantiene la decisión, los aranceles deberían desaparecer rápidamente.

Relacionado

Estamos un paso más cerca de nunca tener que conectar un Hyundai EV nuevamente

Todavía no estamos totalmente vendidos por la utilidad.

En este punto, no hay nada que los fabricantes de automóviles puedan hacer de manera realista además de barajar cómo y dónde construyen autos y esperan para ver cómo caen las cosas. Pase lo que pase, sin embargo, el presidente Trump solo tiene un período de cuatro años y no puede postularse para las elecciones nuevamente. Antes de eso, las elecciones de mitad de período llegarán en 2026, y el Partido Republicano podría perder la Cámara y el Senado, dando a los demócratas el poder de bosquear o incluso acusar al presidente Trump.

Teniendo en cuenta todo eso, toda la situación es increíblemente inestable, y es difícil ver cómo hundir grandes cantidades de dinero en la fabricación estadounidense es un movimiento sabio para cualquier fabricante de automóviles a menos que sea parte de un plan existente o un plan a más largo plazo no basado en tarifas.

Fuente: Insideevs