El Ford Bronco 1974 personalizado de Mark Wahlberg se acaba de vender por $ 325,000 y el auge de los SUV Restomod sigue siendo fuerte

Hubo un tiempo en que los viejos Broncos eran simplemente camionetas antiguas y geniales que la gente conducía a la playa o estacionaba afuera de las exhibiciones de autos locales. Esa era ha terminado por completo.

Ahora, los primeros Broncos muy modificados están atrayendo atención a nivel de superdeportivo y precios de subasta de seis cifras, especialmente cuando se agrega a la ecuación la propiedad de celebridades. El último ejemplo se produjo cuando el Ford Bronco 1974 personalizado de Mark Wahlberg se vendió por 325.000 dólares durante una subasta sin reservas Bring a Trailer, lo que demuestra una vez más que los SUV restomod de alta gama siguen siendo uno de los rincones más populares del mercado de coleccionistas.

Más historias como esta

Y, sinceramente, esto se construyó como si alguien quisiera que un Bronco clásico se comportara más como un Raptor moderno.

Esta no fue una restauración leve

El Bronco comenzó su vida como un modelo de 1974, pero casi todo lo que había debajo se transformó en algo dramáticamente más moderno.

Debajo del capó se encuentra un Ford Performance Coyote V8 de 5.0 litros que produce aproximadamente 460 caballos de fuerza. Esa potencia se canaliza a través de una transmisión automática de 10 velocidades y una caja de transferencia BorgWarner, lo que le da a la camioneta una personalidad completamente diferente en comparación con la experiencia Bronco original de la década de 1970.

Eso es importante porque los primeros Broncos nunca salieron rápido de fábrica.

Eran camionetas geniales, simples y resistentes, pero nadie las confundía con vehículos de alto rendimiento. Los constructores de restomod modernos cambiaron esa fórmula por completo al combinar un estilo antiguo con transmisiones capaces de avergonzar a los autos deportivos modernos lejos de los semáforos.

Este Bronco siguió claramente esa filosofía.

La construcción de la suspensión suena seria

Cuanto más profundizas en la hoja de construcción, más obvio se vuelve que no se trataba de un crucero cosmético de celebridades creado para fotos de Instagram.

Según se informa, la camioneta viaja con configuraciones mejoradas de suspensión de cuatro brazos delante y detrás junto con amortiguadores helicoidales de depósito remoto Fox y resortes Eibach. Una elevación de 2,5 pulgadas le da una postura más dura y al mismo tiempo mantiene las proporciones lo suficientemente limpias como para evitar parecer caricaturesco.

El frenado también recibió gran atención.

Los frenos Wilwood de seis pistones combinados con un sistema de refuerzo hidráulico ayudan a controlar el rendimiento adicional, lo que probablemente sea algo bueno considerando cuánta potencia ofrece el Coyote V8 en comparación con lo que los ingenieros de Ford imaginaron originalmente en 1974.

Está claro que se construyó para conducir, no sólo para sentarse bajo las luces en las subastas.

Por dentro, parece más un SUV de lujo que una camioneta antigua

La cabina continúa con la misma fórmula restomod donde el estilo clásico se combina con el confort moderno en todas partes.

Los asientos calefaccionados con costuras de diamante, el control de clima Vintage Air, los indicadores digitales, las comodidades eléctricas y un sistema de audio Focal de $ 12,000 transforman por completo al Bronco de un vehículo utilitario de la vieja escuela a algo mucho más cercano a un SUV de lujo y alto rendimiento.

Ésa es parte de la razón por la que construcciones como ésta siguen atrayendo compradores.

A la gente le encanta el estilo antiguo, pero no siempre les encantan las experiencias de conducción antiguas. Los primeros Broncos eran encantadores, pero también ruidosos, rudos, estrechos y primitivos para los estándares modernos. Los constructores de Restomod descubrieron que se podía ganar mucho dinero manteniendo el aspecto clásico y eliminando la mayoría de los compromisos.

Y los compradores siguen pagando por ello.

La propiedad de celebridades todavía mueve la aguja

Por supuesto, la propiedad de Mark Wahlberg añadió otra capa al atractivo de la camioneta.

Los vehículos propiedad de celebridades siempre generan atención adicional en el mundo de los coleccionistas, especialmente cuando la celebridad involucrada ya es conocida por su entusiasmo por los autos. Wahlberg se ha ganado una reputación en torno a los autos de lujo, los SUV de alto rendimiento y las construcciones personalizadas de alta gama durante años, por lo que este Bronco naturalmente tenía un poco más de prestigio que un restomod común.

Dicho esto, el camión probablemente aún habría generado mucho dinero incluso sin su nombre.

La construcción en sí cumplía casi todos los requisitos que desean los compradores modernos. Estilo Bronco clásico. El poder del coyote. Suspensión moderna. Interior de lujo. Capacidad todoterreno. Artesanía de alta gama. La conexión con la celebridad simplemente lo empujó aún más hacia el territorio de los titulares.

Los SUV Restomod se convirtieron en los vehículos de nuevo estatus

Lo que hace que esta venta sea interesante es cuánto ha cambiado el mercado de coleccionistas durante la última década.

Durante años, los muscle cars dominaron el mundo de los coleccionistas estadounidenses de alto valor. Camaros, Chevelles, Mustangs, Chargers y Corvettes acapararon la mayor parte de la atención. Ahora los SUV y camionetas antiguos se han labrado su propio segmento de mercado masivo.

Los Broncos se encuentran cerca de la cima de ese movimiento.

Parte de esto proviene de la usabilidad. Para muchos compradores es más fácil vivir con un Bronco restaurado con capacidad de conducción moderna que con un muscle car antiguo. Puedes transportar a tu familia, sobrevivir al mal tiempo, navegar cómodamente y aun así llamar la atención dondequiera que vayas.

El aspecto del estilo de vida también se volvió enorme.

Deberías leer esto a continuación

Estos camiones proyectan aventura, libertad, riqueza y nostalgia al mismo tiempo. Esa combinación resultó increíblemente poderosa entre los coleccionistas modernos, especialmente los compradores que querían algo menos predecible que otro superdeportivo exótico guardado en el garaje.

Los primeros Broncos se convirtieron en coleccionables de grado de inversión

Hace una década, pagar más de 300.000 dólares por una Bronco habría sonado ridículo para la mayoría de los entusiastas.

Ya no.

El mercado inicial de Bronco explotó una vez que los constructores comenzaron a crear restomods verdaderamente de alta gama capaces de rivalizar mecánicamente con los SUV de lujo modernos sin dejar de tener un estilo vintage. Ahora, las mejores construcciones suelen alcanzar precios de seis cifras porque los compradores las ven cada vez más como piezas rodantes de estilo de vida en lugar de vehículos de colección ordinarios.

Y a diferencia de algunas tendencias especulativas de coleccionistas, los Broncos en realidad tienen un gran atractivo.

No es necesario estar profundamente inmerso en la cultura del automóvil para comprender por qué resulta deseable un SUV antiguo bellamente restaurado con potencia y comodidad modernas. Esa audiencia más amplia mantiene la demanda sorprendentemente fuerte incluso cuando partes del mercado de coleccionistas se debilitan en otros lugares.

El mercado de Restomod sigue siendo muy saludable

Una de las cosas más interesantes de esta venta es que ocurrió mientras partes del mercado de coleccionistas en general continúan enfriándose.

Los muscle cars tradicionales, especialmente los de condición promedio, se han suavizado significativamente en muchos entornos de subastas. Mientras tanto, los restomods de primer nivel y las camionetas personalizadas de alta gama continúan atrayendo ofertas agresivas porque los compradores priorizan cada vez más la manejabilidad, la comodidad y la usabilidad por encima de la originalidad pura.

Ese cambio importa.

Muchos coleccionistas modernos quieren vehículos que puedan disfrutar con regularidad sin tener que lidiar con los dolores de cabeza de los coches antiguos. Construcciones como esta Bronco ofrecen un estilo clásico sin obligar a los propietarios a sacrificar la confiabilidad, el aire acondicionado, el rendimiento de los frenos o la comodidad en la carretera.

Esa fórmula sigue siendo extremadamente atractiva en estos momentos.

Y a juzgar por esta venta de 325.000 dólares, los compradores todavía no tienen problemas para gastar mucho dinero cuando alguien lo hace bien.

Fuente

Continuar leyendo: La demanda por quemaduras de VW Tiguan llega a juicio después de que una conductora afirmara que el asiento con calefacción la dejó con quemaduras de segundo grado