Lando Norris preguntó a su ingeniero de carrera, Will Joseph, por la radio del equipo si era posible ganar el Gran Premio de Gran Bretaña conduciendo por el pit lane.

Después del incidente de Max Verstappen en las últimas vueltas del Gran Premio de Gran Bretaña, el coche de seguridad apareció en Silverstone, apretando el pelotón. Durante la mayor parte de la carrera, el campeón mundial defensor Norris había estado en sexto lugar, pero después de que Kimi Antonelli desarrollara problemas con el auto y Verstappen se retirara, se encontró en P4 detrás del Safety Car.

Al final, la carrera terminó detrás del Safety Car. La FIA también emitió un comunicado: «La regulación del período del Safety Car, Artículo B5.13.5, establece que se debe completar una vuelta siguiendo el procedimiento de desenrollado. Este proceso fue seguido por Operaciones de carrera. El mensaje ‘Safety Car In This Lap’ se mostró erróneamente debido a un error de software».

Norris intenta ser más astuto que los conductores que van delante

Por la radio del equipo, el actual campeón del mundo preguntó si era posible ganar la carrera entrando al pit lane. Debido al diseño único del circuito de Silverstone, un coche puede llegar a la meta más rápidamente de esta manera.

Norris dijo: «No tienes permitido boxear, ¿verdad? ¿No puedes ganar en el pit lane?»

«No, no lo eres» Will Joseph respondió a Norris. «Lástima,» concluyó el conductor británico.

Michael Schumacher también ganó anteriormente un Gran Premio de Gran Bretaña en el pit lane, aunque fue por una razón ligeramente diferente. El piloto de Ferrari cruzó la meta tras entrar para cumplir una penalización con stop-and-go, y así consiguió la victoria.

Norris admite que McLaren fue «bastante impactante» a pesar del improbable cuarto puesto en Silverstone

El británico criticó el ritmo de carrera de McLaren después de subir al podio de Sprint y terminar cuarto al final en Silverstone. hablando con GPblogentre otros, explicó: «Todo menos el resultado, bastante impactante.
«No sé cómo terminamos P4 hoy, honestamente. Pero una gran parte de eso hoy en día es la confiabilidad, no sé qué pasó con Kimi, y Max, y cosas así. Una gran parte de eso es simplemente no cometer errores y la confiabilidad, y hoy hicimos algo bien, pero el ritmo fue bastante pobre. No es un auto agradable para conducir, uno de los autos más difíciles que he manejado en la Fórmula 1. Muchas cosas tenemos que hacer mejor».

Continuó: «No lo sé… supongo que mucha gente no hizo un buen trabajo. No hay manera de que podamos terminar P2 en Miami y tener un auto como este hoy. Otras personas han traído muchas mejoras y actualizaciones desde entonces, y nosotros no, así que sí, nada nos ha brindado tanto rendimiento. No lo sé, el auto simplemente no se podía conducir».