Cinco sindicatos de Long Island Rail Road están amenazando con follar a los neoyorquinos con una huelga paralizante, posiblemente tan pronto como el jueves.
Sus demandas obscenas incluyen el 16% de aumentos salariales durante tres años, 6.5 puntos porcentuales más que otros sindicatos de LIRR aceptados, aceptados, y No hay «Backbacks» de reglaización de trabajo, lo que significa que no hay cambios en las reglas escritas en algunos casos para cubrir la tecnología del siglo XIX, y mucho menos ajustarse para el siglo XXI.
Si la MTA no se dobla, los sindicatos podrían apagar todo el ferrocarril.
Menos de 3,500 trabajadores ferroviarios se extendían alegremente 350,000 viajeros, por pura codicia.
Eso sería un gran dolor para esos viajeros y sus empleadores; El servicio de autobús de relleno solo podría permitir que una pequeña fracción aún tome tránsito, y conducir sería de pesadilla.
Pero la gobernadora Kathy Hochul y MTA Brass son mejor no ceder a estos extorsionistas, golpear o no. O los corredores y los contribuyentes seguirán sufriendo, con tarifas cada vez más altas y Servicio siempre-Worse.
Eso es lo que sucedió cuando entonces gov. Andrew Cuomo se abrochó en medio de las amenazas de los sindicatos hace 11 años, dejando reglas de trabajo absurdas (y alto pago) en su lugar.
Funcionarios sindicales dicen que solo están buscando asegurarse de que el salario de los trabajadores se mantenga al día con la inflación y los salarios de la industria en otras partes de la nación.
Pero, como señala la MTA, los contratos existentes ya exigen reglas de pago y trabajo escandalosas que impulsan los costos a través del techo, con los contribuyentes de Nueva York en el gancho.
Los ingenieros de LIRR promedian $ 49.92 por hora, según las cifras de MTA – 7% más alto que la norma de la industria.
Los salarios anuales promedian $ 160,000, aunque algunos ganan hasta $ 350,000, el pago promedio de los pasajeros.
Y Los trabajadores disfrutan de los mejores beneficios de salud y jubilación en la industria.
Además de todo eso, sus contratos incluyen reglas de trabajo increíblemente generosas y costosas. Para citar dos:
- Los ingenieros obtienen un día adicional de pago por ejecutar un tren de pasajeros y otro en el patio, luego otro bono de día completo por operar un diesel y un tren eléctrico en el mismo día: Tres días de pago Solo uno realmente funcionó.
- Los gerentes no pueden programar trabajadores para trabajos nocturnos a menos que ellos también Trabajar durante las horas pico de la mañana.
«Tenemos que defender a los jinetes», el jefe de la MTA, Janno Lieber, humedeció con razón el martes. «Mucha gente [are] Un poco harto escuchando sobre este tipo de reglas de trabajo abusivas de los que cualquier otro ferrocarril en los Estados Unidos parece haberse deshecho, excepto por Long Island Rail Road «.
Y la agencia en realidad está dispuesta a realizar aumentos salariales adicionales a cambio de cierta cordura en las reglas de trabajo, pero los sindicatos no se enteran de ello.
Ni siquiera aceptarán un arbitraje vinculante, una señal segura que saber No están siendo razonables.
No, lo quieren todo: caminatas mucho más altas que la mayoría de los otros sindicatos del sector público (en el LIRR, MTA y en otros lugares), más No hay concesiones de regla de trabajo en absoluto.
Si la MTA cede (lo que tendría que, si Hochul así ordena detrás de escena), el resultado sería desastroso, perforando un hoyo de $ 350 millones en Lirr Finances y (comprensiblemente) incitar a otros sindicatos a la demanda: Nosotros también!
En una palabra, el caos absoluto.
Los sindicatos pueden pensar que Hochul, que busca la reelección el próximo año y tan reacio a molestar a los votantes de Long Island, sentirá que debe rendirse a medida que los sindicatos tienen como rehenes a los viajeros.
Pero hasta ahora el gobierno muestra mucha columna vertebral aquí, y hurra por ella.
En cualquier mundo sano, Hochul insistiría en las correcciones de regla de trabajo sin Cualquier golpe más allá de los aumentos ya ofrecidos.
Los neoyorquinos deberían respaldarla contra la codicia desnuda de los sindicatos y la toma de rehenes moralmente obsceno.
Deja que huelen, luego esperamos, Gov: será una gran victoria a largo plazo para Long Island y todo el estado.
