Se ven trabajadores en el sitio de construcción de la estación de metro de la Segunda Avenida el 2 de octubre de 2025 en la ciudad de Nueva York.
Miguel M. Santiago | Imágenes falsas
La Autoridad de Transporte Metropolitano demandó a la administración Trump el martes por retener casi 60 millones de dólares de un importante proyecto del metro de la ciudad de Nueva York.
La demanda por incumplimiento de contrato, presentada ante el Tribunal de Reclamaciones Federales de EE.UU., sobre la financiación del proyecto del Metro de la Segunda Avenida, valorada en 7.700 millones de dólares, es la última de una serie de impugnaciones legales a la decisión del Departamento de Transporte de EE.UU. de suspender la financiación de algunos proyectos al inicio del cierre del gobierno el otoño pasado.
El USDOT y la Casa Blanca no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.
El proyecto del metro de Manhattan está diseñado para acortar los viajes de más de 100.000 usuarios diarios, y la parte actual extenderá la línea Q del metro 1,76 millas hacia East Harlem y Harlem y agregará tres nuevas estaciones de metro. La línea de la Segunda Avenida ha estado en consideración desde la década de 1920.
«Una vez más, Nueva York se ha visto obligada a demandar a la Administración Trump para impedir que corten erráticamente miles de millones de dólares en fondos de infraestructura previamente comprometidos», dijo la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. «La pausa ilegal en la financiación de Donald Trump ha puesto en riesgo todo este proyecto».
La demanda decía: «El presidente Trump dejó claro que los pagos habían sido suspendidos para ejercer presión política sobre el líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer», que representa a Nueva York.
La demanda también señaló que durante el cierre del otoño pasado, el USDOT también suspendió $1.2 mil millones en fondos destinados a la extensión del metro de la Autoridad de Tránsito de Chicago.
La semana pasada, un tribunal federal de apelaciones dictaminó que la administración Trump debe seguir realizando pagos para el túnel Hudson de Nueva York de $16 mil millones después de que el USDOT también suspendiera los pagos a ese proyecto, luego de una demanda de Nueva York y Nueva Jersey.
El Proyecto del Túnel Hudson tiene como objetivo construir un nuevo túnel ferroviario de cercanías que conecte Manhattan y Nueva Jersey y reparar un túnel centenario utilizado por más de 200.000 viajeros y 425 trenes diariamente. El túnel existente, gravemente dañado por el huracán Sandy en 2012, necesita frecuentes reparaciones de emergencia que interrumpen los viajes en la línea ferroviaria de pasajeros más utilizada del país.
