Fernando Alonso no estaba impresionado por cuántas de sus vueltas fueron estropeadas por el tráfico durante la práctica en Mónaco.
El conductor de Aston Martin quiere que los mayordomos tomen una línea más dura en los conductores que impiden a sus rivales mañana.
«Creo que el tráfico será el tema principal», dijo. “Sabemos con estos autos que es bastante difícil colocar dos autos en la pista.
“Obviamente, la práctica libre es diferente a la calificación, por lo que es de esperar que un enfoque más duro, en términos de sanciones, se tome mañana en la calificación. Si no, será difícil.
«Pero es lo mismo para todos, por lo que tienes que tener suerte en la calificación y tener esa vuelta limpia ayudará siempre a progresar en el primer trimestre y el segundo trimestre y veamos».
Durante la segunda sesión de práctica, Alonso se quejó de que estaba siendo distraído por la cantidad de pilotos que atravesaron la caricina en las curvas de 10 y 11. «Nadie está haciendo el turno 10», dijo a su ingeniero de carreras Chris Cronin. «Es muy distractor. ¿Por qué se pierden la esquina? ¿Por qué se te permite?»
El compañero de equipo de Alonso, Lance Stroll, fue el único conductor penalizado por un incidente que involucró a un conductor que estaba tratando de superarlo. Charles Leclerc colisionó con el conductor de Aston Martin al principio de la primera sesión de práctica. Los mayordomos le dieron a Camino una penalización de la red de un solo lugar.
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Varios conductores se quejaron del tráfico en Mónaco el viernes. Yuki Tsunoda dijo que no pudo realizar ninguna carrera útil en el neumático medio en la segunda práctica debido a eso.
«No tenía vueltas», dijo. «Tenía una vuelta, pero luego una bandera roja y todo, solo tenía una sola vuelta para ser honesto».
Pudo completar algunas carreras representativas en el neumático blando. «Casi es la suerte obtener una vuelta», dijo.
«En FP1 no tenía ninguna [clean] vueltas. Afortunadamente, tuve algunas vueltas más en FP2. Estaba bien «.
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