Austin Hill emite una advertencia de campeonato desafiante semanas después de un doloroso golpe de playoffs

Hace menos de dos meses, Connor Zilisch tenía un competidor sólido. Austin Hill había dejado un sendero ardiente a través de las primeras 21 carreras de la Serie Nascar Xfinity, recogiendo tres trofeos. También tenía 12 decenas superiores y 9 primeros cinco, acumulando 21 puntos de playoffs en total. Sin embargo, Hill perdió toda su credibilidad ganada después de un desagradable enredo con Aric Almirola en Indianapolis Motor Speedway. Teniendo en cuenta el tremendo golpe que hizo a sus oportunidades de playoffs, Hill todavía tiene una resolución sólida.

JR Motorsports fue a Victory Lane nuevamente en Gateway, con Connor Zilisch levantando la bandera a cuadros. Mientras tanto, Austin Hill terminó en 12º lugar, un final decente; También acumuló dos primeros cinco desde su penalización de Indianápolis. Eso demuestra que todavía tiene el campeonato, y Hill recientemente lo reconoció.

Austin Hill se está apretando los dientes ahora

Las maniobras agresivas de la estrella de Xfinity de Richard Childress son bien conocidas. Se metió en un acalorado conflicto con Shane Van Gisbergen en Cota en 2024. Durante la carrera de Indianapolis Motor Speedway el 26 de julio, sin embargo, el incidente parecía peor. En represalia por el empujón de Aric Almirola, Hill golpeó bruscamente el guardabarros de Almirola, creciendo, convirtiéndolo en la pared con la nariz primero. Como resultado, NASCAR lo mantuvo durante cinco vueltas en los pozos para conducir áspero y posteriormente lo suspendió para la carrera Xfinity en Iowa. La última acción eliminó los puntos de playoffs de Hill y lanzó una nube oscura sobre sus oportunidades de campeonato de 2025. El piloto de RCR No. 21 al menos obtuvo una exención de playoffs para comenzar de nuevo las posibilidades de su temporada. Y Hill está de vuelta con mayor poder.

En todo caso, el golpe de playoffs hizo que Austin Hill apriiera los dientes. En una entrevista reciente con el periodista Joseph Srigley, Hill inicialmente intentó suavizar sus palabras. «Sabes, creo que es solo una de esas cosas en las que NASCAR tiene que adoptar una postura, y lo hicieron. No estoy enojado con NASCAR por la decisión que tomaron. Tomaron la decisión que pensaron que era correcta, si era correcto o incorrecto». Debido a esa decisión, Hill ahora se encuentra cinco puntos por debajo de la línea de eliminación, preparando el escenario para una lucha desesperada en la próxima carrera en Bristol. Pero Hill está compuesta para un regreso ardiente.

Austin Hill emitió una audaz advertencia de campeonato a sus rivales de la serie Xfinity. Dijo, «Para mí, entrando en los playoffs y no tener los puntos de playoffs y todo eso me dio un poco más de determinación en estas últimas carreras antes de que los playoffs comenzaran. Me despidió un poco más, casi me hizo enojar en el sentido. Pero no en el sentido de que quiero ir y RIP de todos. Quiero mostrar el mundo … lo que el equipo 21 es capaz de hacer, y lo que es capaz de hacer. Creo que podemos hacer eso, no importa si nuestras espaldas están en la pared o no ”.

Esta resolución de hierro puede ver una buena fruta en el viaje 2025 de Austin Hill. Mientras Hill aborda su camino de Xfinity, su compañero de equipo en la serie de la Copa está luchando.

Confesando una verdad bien conocida

Durante los últimos dos años, un dos veces campeón de la Copa de la Copa no ha ganado. Eso no es otro que Kyle Busch, que viaja en una racha sin victorias de 85 carreras. Los fanáticos y los expertos han acumulado sus cerebros sobre por qué esto está sucediendo y han propuesto muchas teorías. Pero un concepto persistente son los autos vacilantes de Richard Childress, que el propio propietario del equipo admitió en Dover a principios de este año. Y después del Domingo Disfrute de Illinois 300, Austin Dillon también está convencido de esta teoría. El piloto de Chevrolet No. 3 se abrió paso en los playoffs en 2025, defendiendo su victoria de 2024 Richmond. Pero conservar ese lugar de playoffs se está volviendo cada vez más difícil para él.

Austin Dillon cayó del 15 al principio al 18 al final, lo que apenas ayudó a su posición debajo de la línea de corte. Quería acumular puntos, pero su auto no lo dejaba. Mientras tanto, Kyle Busch también terminó con un mediocre 22º lugar. Es por eso que Austin Dillon no pudo mantener su silencio por más tiempo. «Deja de decirme cómo conducir. Estoy conduciendo un pedazo de S ** t. Estoy tratando de aferrarme a él». dijo por la radio. Se apegó a su opinión sobre los autos de RCR en la entrevista posterior a la carrera: «No vinimos aquí con un buen auto de carreras por alguna razón. Todos nuestros autos estaban bastante apagados hoy; simplemente nos lo perdimos … Obtuvimos puntos en el escenario y terminamos lo mejor que podríamos hacerlo allí. Offinimos nuestro día por mucho, por lo que el trabajo y la ejecución nos damos una oportunidad en Bristol. Simplemente sentimos que hemos perdido algunas oportunidades y podríamos estar en una mejor posición, pero lo hicimos todo lo que podríamos hoy».

Evidentemente, el pliegue de Richard Childress está en la crisis en la actualidad. Esperemos y veamos si Austin Hill puede retirarse de esta miseria o no.