Carlos Sainz recibió una rara penalización después del Gran Premio de Gran Bretaña de 2026 después de que el piloto de Williams de Fórmula 1 desapareciera incorrectamente bajo un coche de seguridad tardío.
Un accidente de Max Verstappen en la vuelta 46 en Stowe provocó que la carrera de Silverstone del domingo se disputara bajo condiciones de coche de seguridad durante sus últimas seis vueltas, con Charles Leclerc ganando para Ferrari.
Pero su ex compañero de equipo soportó momentos mucho más difíciles, ya que Sainz, el piloto de Williams, cruzó la meta en el puesto 12, pero cayó al puesto 17 y una vuelta atrás horas más tarde tras su penalización.
Se produjo después de que, según el reglamento, a los coches rezagados se les permitió adelantar al coche de seguridad en el penúltimo recorrido y volver a unirse al pelotón, siendo Sainz uno de los varios pilotos que lo hicieron.
Sin embargo, Williams no reconoció que el español no estaba incluido en el mensaje de «coches rezagados», lo que significa que debería haber permanecido donde estaba.
Se entiende que, gracias a ello, Sainz se ha convertido en el primer piloto de F1 sancionado con una vuelta añadida a su clasificación final.
Un informe de la FIA decía: “Los comisarios escucharon al representante del equipo y revisaron los datos del sistema de posicionamiento/marshalling, el video, el cronometraje y la evidencia de video en el automóvil.
Carlos Sainz, Williams
Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images
“Aunque el coche 55 recibió una vuelta en la línea uno del coche de seguridad al entrar en el pit lane, debido a la configuración específica de la pista y del pit lane en Silverstone, se había soltado temporalmente cuando cruzó la línea al final de la vuelta, durante la cual cruzó la línea dos del coche de seguridad por segunda vez después de que se desplegara el coche de seguridad.
“En consecuencia, el coche 55 no era un coche rezagado a los efectos del Artículo B5.13.4 c) y, por lo tanto, no tenía derecho a adelantar al coche de seguridad cuando se mostraba el mensaje ‘los coches rezagados ahora pueden adelantar’.
«Sin embargo, el coche 55 desaceleró una vuelta una vez que el control de carrera mostró el mensaje. Los comisarios notaron que, después de completar su parada en boxes, el coche 55 volvió a ser un coche con vuelta cuando se reincorporó a la pista.
«Dado el excepcional diseño de la pista en este evento, los comisarios entienden cómo la secuencia de eventos puede haber contribuido a la confusión del equipo.
“El representante del equipo reconoció que, no obstante, el equipo cometió dos errores: en primer lugar, al no reconocer que el coche 55 no era un coche rezagado en el punto de referencia pertinente según el Artículo B5.13.4 c).
«En segundo lugar, al no tener en cuenta que el coche 55 no estaba incluido en el mensaje de control de carrera que identificaba los coches autorizados a adelantar al coche de seguridad. El representante del equipo aceptó que sin darse cuenta ganaron una vuelta cuando no tenían derecho a hacerlo».
Sainz fue el único piloto de Williams que cruzó la línea de meta después de que su compañero de equipo Alex Albon se retirara en la vuelta 43 debido a los daños causados por su colisión en la primera vuelta con Oliver Bearman.
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