La carrera número 109 del Indianapolis 500 proporciona a Chevrolet la etapa más grande de las carreras para mostrar su desarrollo de ingeniería y rendimiento en el escenario más grande de los deportes de motor estadounidenses.
Los ingenieros de Chevrolet y el arduo trabajo de su compañero técnico durante la temporada baja valieron la pena con un par de conductores con chevrolet en la primera fila y cinco pilotos de Chevy más en el equipo en las primeras cuatro filas. El novato Robert Shwartzman en el Chevrolet No. 83 Prema Racing, un ganador sorpresa de la pole, se une en el exterior de la primera fila por la flecha No. 5 McLaren Chevrolet conducida por Pato O’Ward. El piloto mexicano se ha quedado corto, terminando segundo en dos de los últimos tres ‘mayores espectáculos en las carreras’, y tiene hambre de agregar su rostro al trofeo Borg-Warner.
«Felicitaciones a Robert Shwartzman y Prema Racing por ganar la pole para el Indianapolis 500», dijo Mark Stielow, director de competencia de automovilismo – General Motors. «Como piloto de novato y equipo, este es un logro importante. Estamos entusiasmados de que Pato O’Ward también califique en la primera fila para darle a Chevrolet dos pilotos fuertes por adelantado cuando la bandera verde vuela, y todos los 18 autos con celo calificados en el campo de 33 autos».
Todos los 18 pilotos impulsados por Chevrolet ingresaron para el Indianapolis 500 calificados de este año, los titulares más adornados con Bowtie de oro para el «mayor espectáculo en las carreras» desde 2002. Ese año, 26 pilotos, incluido el ganador Helio Castroneves y nueve de los diez mejores finalistas, fueron parte del equipo de Chevy.
«El objetivo principal para Chevrolet todavía está por delante de nosotros, ganando el mayor espectáculo en las carreras», continuó Stielow. “Every year, winning the Indianapolis 500 is one of our primary goals, and our Chevrolet engineering group has worked tirelessly with our teams and technical partners at Ilmor to give the Team Chevy drivers their best opportunity to win the biggest race in the world. To see the Borg Warner Trophy with the wreath, the milk and the amazing Corvette ZR1 pace car awarded to a Chevrolet driver is the ultimate result. We are well prepared Para ‘los conductores arrancan su motor’ el domingo «.
También nuevo este año, los equipos y los pilotos están aprendiendo cómo maximizar el beneficio de la potencia híbrida en el Speedway. Usando un supercondensador para almacenar energía, los conductores tendrán opciones manuales y automáticas para implementar los 60 caballos de fuerza adicionales, agregando una nueva arruga al «mayor espectáculo en las carreras». Durante la práctica y la calificación, los desafíos únicos presentados a los equipos en la búsqueda de un rendimiento óptimo.
Los 18 pilotos del equipo del equipo representan una combinación de experiencia: la mitad de los ganadores de Indianapolis 500 en el campo, con Josef Newgarden (2023 y 2024) al volante del No. 2 Shell V-Power Nitro+ Team Penske Chevrolet, Ryan Hunter-Reay (2014) que conduce el No. 23 Drr Cusick Security Secedbush Chevrolet (2018) en el No. de 128) en el No. 12 en el No. en el No. 12 en el No. en el No. en el No. 2018). El equipo de Verizon Penske Chevrolet, y Alexander Rossi (2016) pilotando el No. 20 ECR Java House Chevrolet, – junto con los jóvenes, los novatos Schwartzman y Nolan Siegel conducen la flecha No. 6 McLaren Chevrolet se unen por otros siete conductores que han hecho menos de cinco inicios de Indianapolis 500. Los 18 conductores con chevrolet cuentan con 121 inicio, cinco victorias, cuatro postes, 49 mejores acabados y 909 vueltas lideradas en el ‘mayor espectáculo en las carreras’.
Newgarden, uno de los ganadores de Indianapolis 500 en el Equipo Chevy, está buscando una tercera victoria récord de Indianapolis 500, algo que Helio Castroneves, Mauri Rose, Wilbur Shaw, Bill Vukovich y Al Unser, Sr., los otros ganadores posteriores, han fallado.
Por segundo año consecutivo, Kyle Larson usará un Bowtie de oro en ambas carreras por su intento de «doble», corriendo las 1,100 millas el domingo. Larson comenzará dentro de la séptima fila en el No. 17 Hendrickcars.com Arrow McLaren Chevrolet en su segunda Indianapolis 500, después de completar las 500 millas y correr dentro de los diez primeros para dos tercios de la carrera del año pasado. Dos viajes rápidos en helicóptero sandwich un vuelo de Indianápolis a Charlotte, donde el californiano subirá en la carrera más larga del año Hendrickcars.com Hendrick 1100 para la carrera más larga del año de la Serie de la Copa Nascar, la 66a Coca-Cola 600 anual.
El Chevrolet Corvette ZR1 de 2025 pasará el ritmo de los 33 primeros en la bandera verde de la 109a Indianapolis 500 presentada por GainBridge, marcando la 36ª vez que un Chevrolet ha celebrado ese honor.
El Corvette ZR1 de 2025, capaz de 233 mph, la velocidad máxima más alta de cualquier automóvil jamás realizado en Estados Unidos por un fabricante de automóviles, es el 22º Corvette en marcar el campo, que comenzó en el 25 aniversario del símbolo icónico de la velocidad estadounidense en 1978.
El 5.5L Twin-Turbo V8 ofrece 1,064 caballos de fuerza a 7000 rpm, el V8 más potente jamás producido en Estados Unidos por un fabricante de automóviles, lo que permite que el Corvette más rápido producido complete cero a 60 mph en 2.3 segundos y aprieta el cuarto de milla en 9.6 segundos a 150 mph.
El miembro del Salón de la Fama del Pro y el analista de «Fox NFL Sunday» Michael Strahan es el conductor honorario de ritmo de ritmo para el «mayor espectáculo en las carreras».
Robert Robert
El inesperado ganador de la pole Robert Shwartzman, el piloto de las carreras No. 83 Prema, tiene un currículum impresionante de carreras, que pasa los últimos tres años como piloto de prueba y reserva en la Fórmula Uno, ganando una carrera de WEC en la clase de hipercares después de una excepcional carrera de la rueda abierta de la Fórmula Junior en Europa. Principalmente conduciendo para las carreras de Prema, el piloto nacido en Israel ganó seis carreras de la Fia Fórmula 2 de la FIA, el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA 2019 y más de diez carreras en la serie debajo de eso.
El jugador de 25 años se une a Teo Fabi (1983) y Walt Faulkner (1950) como el tercer novato en ganar el poste para el Indianapolis 500 y es el único piloto en lograr la hazaña poco probable en su primera carrera ovalada.
El ritmo de la primera vuelta de Shwartzman durante las tres porciones de calificación fue impresionante. El novato tuvo la segunda vuelta más rápida el sábado a 233.320 mph y las vueltas más rápidas durante el ayuno 12 (233.166 mph) y Firestone Fast Six (233.173).
Ryan Briscoe ganó el primer Pole de Indianapolis 500 en la era 2.2L de Twin-Turbo de la competencia de la serie NTT IndyCar con Chevrolet Power. Este año, Briscoe es el director deportivo de Prema Racing, quien, con Shwarztman, ganó el primer Indianapolis 500 Pole en la era híbrida de 2.2L Turbo.
Shwartzman es el primer conductor nacido en Israel en calificar para el Indianapolis 500.
El equipo No. 83 Prema Racing es una mezcla de manos de IndyCar experimentadas, recién llegados de Europa y un ingeniero de carreras que usa el tiempo de vacaciones de su concierto a tiempo completo. Eso incluye a Nina Cheikh, Ilmor IndyCar Trackside Support Ingengery y Andrea Predicer, General Motors Trackside Engineer.
La cobertura de televisión para el 109 ° Indianapolis 500 en los EE. UU. Estará disponible en Fox, Fox Deportes y la aplicación Fox Sports que comienzan con la cobertura previa a la carrera a las 10 a.m. (ET), con la bandera verde volando a las 12:45 pm Los espectadores internacionales encuentran opciones de visualización aquí. IndyCar Radio Network comienza la cobertura a las 10 a.m. y se puede encontrar en SiriusXM 218 o uno de los muchos afiliados locales de radio IndyCar.
Chevrolet en el Indianapolis Motor Speedway
Gane: 13
2024 – Josef Newgarden – Team Penske
2023 – Josef Newgarden – Team Penske
2019 – Simon Pagenaud – Team Penske
2018 – Simon Pagenaud – Team Penske
2015 – Juan Montoya – Team Penske
2013-Tony Kanaan-KV Racing Technology-sh Racing
2002 – Helio Castroneves – Team Pene
1993 – Emerson Fittipaldi – Team Penske
1992 – Al Unser, Jr. – Galles/Kraco
1991 – Rick Mears – Team Penske
1990 – Arie Luyendyk – Doug Shierson Racing
1989 – Emerson Fittipaldi – Team Penske
1988 – Rick Mears – Team Penske
Poses: 14
2025 – Robert Shwartzman – Prema Racing
2024 – Scott McLaughlin – Team Penske
2019 – Simon Pagenaud – Team Penske
2018 – Ed Carpenter – Ed Carpenter Racing
2015 – Scott Dixon – Chip Ganassi Racing
2014 – Ed Carpenter – Ed Carpenter Racing
2013 – Ed Carpenter – Ed Carpenter Racing
2012 – Ryan Briscoe – Team Penske
2002 – Bruno Junqueira – Chip Ganassi Racing
1991 – Rick Mears – Team Penske
1990 – Emerson Fittipaldi – Team Penske
1989 – Rick Mears – Team Penske
1988 – Rick Mears – Team Penske
1987 – Mario Andretti – Newman Haas Racing
Podios: (2.2L V6 ERA desde 2012): 19
Conductores: Josef Newgarden (3-2024, 2023 y 2016), Helio Castroneves (2-2017 y 2014), Tony Kanaan (2-2013 y 2012), Duck O’Ward (2024 y 2022), Will Power (2-2018 y 2015), Ed Carpenter (2018), Santino Ferrucci (2023), Ryan Hunter-Reay (2013) (2013) (2013), Santino Ferrucci (2023), Ryan Hunter-Reay (2013) (2013) (2013), Santino Ferrucci (2023), Ryan Hunter-Reay (2013), 2013), 2013), Santino Ferrucci (2023), Ryan Hunter-Reay (2013) (2013), 2013), Santino Ferrucci (2023). Charlie Kimball (2015), Juan Montoya (2015) y Carlos Muñoz (2013)
Equipos: Team Penske (9 – 2024, 2023, 2021, 2019, 2018, 2017, 2015 [2]2014), Andretti Global (2 – 2013 [2]), Arrow McLaren (2 – 2024, 2022), Ed Carpenter Racing (2 – 2018 y 2016), KV Racing Technology con SH (2 – 2013 y 2012), AJ Foyt Racing (2023) y Chip Ganassi Racing (2015)
LED LAPS: (2.2L V6 ERA desde 2012): 1442
Drivers: Simon PageNud (169), Will Power (140), Ed Carpenter (137), Tony (114), Pato O’Wward (93), Marco Andreti (90), Scott Dixon (87), Helio Castroneves (74), Conor Daly (69), Josef Newgarde (69), Scott McLaughlin (66), Rinus VeeKay (65), Felix Rosenqvist (47), Ryan Hunter-Reay (34), Juan Montoya (26), Carlos Muñoz (12), AJ Allmendinger (23), Sting Ray Robb (23), Alexander Rossi (16), Ryan Briscoe (15), Santino Ferrucci (15), Charlie Kimballl (10), 10). Hildebrand (8), James Hinchcliffe (7), Spenn Pigot (7), Callum Ilott (6), EJ Viso (5), Oliver Askew (4), Sage Karam (4), Kyle Larson (4), Rubens Barrichello (2) y Townsend Bell (1)
Teams: Team Penske (568), Ed Carpenter Racing (278), Arrow McLaren (165), Chip Ganassi Racing (147), Andretti Global (140), AJ Foyt Racing (57), KV Racing Technology (47), Dreyer & Reinbold Racing (34), Juncos Hollinger Racing (5), and Panther Racing (1)
2025 NTT IndyCar Series Chevrolet por los números
344: Podios en la serie NTT IndyCar desde 2012.
221: NTT IndyCar Series se compara como un proveedor de motores V6 de doble turbo desde 2012.
122: Gana en la serie NTT IndyCar desde 2012.
139: Poses ganados desde 2012. Chevrolet posee 144 premios Poles en total con cinco registrados basados en puntos debido a Weathe
107: Poses de Team Penske, la mayor parte de cualquier equipo de Chevrolet desde 2012
85: Gana del Equipo Penske, la mayoría de cualquier equipo de Chevrolet desde 2012
47: Poles de Will Power desde 2012, la mayoría por cualquier controlador con Chevrolet
31: GANADAS DE JOSEF NEWGARDEN Desde 2012, la mayoría por cualquier conductor alimentado por Chevrolet
19: Campeonatos de piloto históricos, incluidos siete desde 2012.
9: Campeonatos de fabricantes desde 201
8: Podios en 2025
GM PR
