Christian Lundgaard, de Arrow McLaren, derribó a su compañero de equipo Pato O’Ward de la cima de la clasificación en el último momento para capturar la pole para la ronda de IndyCar del domingo en el Mid-Ohio Sports Car Course.
Después de un retraso de dos horas y 33 minutos debido a repetidos retrasos por rayos, el inminente agente libre Lundgaard dejó lo mejor para el final y realizó una vuelta rápida de 1m04.839s, destronando a O’Ward por 0.0253s en el circuito de carretera de terreno natural de 2.258 millas y 13 curvas. Es la primera pole de la temporada para Lundgaard y la cuarta de su carrera.
Cuando FOX Sports le preguntó qué mensaje envía Lundgaard sobre sus habilidades para ingresar a la agencia libre, brindó una breve respuesta:
«Creo que todo el mundo lo sabe», dijo Lundgaard. «Creo que todo el mundo conoce las habilidades, así que no necesito decir más que eso».
Seis rápidos
Christian Rasmussen marcó la vuelta rápida inicial de 1m05.619 en el Chevrolet ECR n.º 21, pero en los últimos 30s de la ronda los rivales comenzaron a batir sus respectivos tiempos rápidos.
Justo cuando ondeaba la bandera a cuadros en la sesión, O’Ward superó a Rasmussen con un tiempo de 1m04.864s. Sin embargo, el compañero de equipo de O’Ward, Lundgaard, todavía estaba en la pista y fue el último piloto en cruzar la línea y fue aún más rápido con su volante de 1m04.839s capaz de saltar a la cima.
Will Power de Andretti Global estuvo a 0,0382 s de la marca superior para terminar tercero, con David Malukas del Team Penske en cuarto lugar a 0,0687 s.
Rasmussen cayó al quinto lugar, por delante de VeeKay en sexto lugar.
Ronda de 12
La mayor sorpresa de la sesión llegó en la ronda de 12 cuando Alex Palou de Chip Ganassi Racing, ganador de las últimas cinco poles consecutivas, terminó octavo y se quedó fuera del avance.
«Cometí un gran error en la curva 1 en mi primera vuelta de empuje y luego no pude lograr mi mejor vuelta», dijo Palou. «Así que sí, es una pena. Teníamos un coche muy rápido, pero me estaba esforzando mucho. Sabía que iba a estar muy apretado, pero me excedí».
Malukas fue el más rápido de la ronda con un tiempo de 1m04.709s, superando a Rasmussen por 0.1266s por el primer puesto.
Lundgaard fue tercero, por delante de Power en cuarto lugar, O’Ward en quinto y VeeKay en sexto.
Marcus Ericsson, de Andretti Global, fue el primer piloto en ser eliminado, perdiendo el puesto de transferencia para luchar por la pole por 0,0109 s y terminar séptimo, directamente por delante de Palou.
Josef Newgarden (Team Penske) fue noveno, mientras que Kyle Kirkwood (Andretti Global) fue décimo.
El novato de AJ Foyt Racing, Caio Collet, terminó 11º, con el Honda #15 de Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) de Graham Rahal en 12º.
Grupos
En el primer grupo, Kirkwood realizó una monstruosa vuelta rápida de 1m04.893s para situarse en lo más alto de la tabla.
Rasmussen quedó en un distante segundo lugar a 0,2419 s detrás, seguido por O’Ward en tercer lugar. Malukas fue el cuarto más rápido, y VeeKay pasó al quinto lugar. El último puesto de transferencia fue para Rahal.
Felix Rosenqvist, de Meyer Shank Racing, fue el primer piloto que no logró pasar al corte, perdiendo el corte por apenas 0,0130s. Al sueco le siguieron Nolan Siegel (Arrow McLaren), Scott McLaughlin (Team Penske) y Louis Foster (RLL), que terminaron décimo.
El seis veces campeón de la Serie IndyCar, Scott Dixon, terminó 11º fuera del grupo, lo que tuvo un impacto después de que Race Control impusiera una penalización por interferencia en la clasificación por obstaculizar a Romain Grosjean de Dale Coyne Racing. Como resultado, Dixon perdió sus dos vueltas más rápidas. Grosjean acabó en el puesto 12 (último) del primer grupo.
Palou lideró el segundo grupo, marcando una vuelta rápida de 1m04.865s cuando faltaban aproximadamente 45s. Lundgaard le siguió en segundo lugar, a sólo 0,0496s. Ericsson quedó tercero, Newgarden cuarto y Power quinto. Collet consiguió el último puesto de transferencia en sexto lugar.
Sting Ray Robb, de Juncos Hollinger Racing, perdió por 0.080s el séptimo lugar, pero incurrirá en una penalización de seis puestos en la parrilla por un cambio de motor. El novato de RLL, Mick Schumacher, fue octavo, seguido por Alexander Rossi de ECR y Kyffin Simpson de CGR.
Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing) fue 11º, por delante de Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing) y el novato Dennis Hauger (Dale Coyne Racing).
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