El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo que probó un vehículo eléctrico Xiaomi, y no un Tesla, por una razón.
En una entrevista con «Rapid Response» publicada el viernes, el presentador Bob Safian le preguntó a Farley por qué había conducido un Xiaomi SU7 EV en 2024 en lugar de un Tesla para evaluar la competencia. Farley respondió que para vencer a China en el negocio del automóvil, no necesariamente se centraría en Tesla.
«No hay nada en contra de Tesla, lo han estado haciendo muy bien, pero realmente no tienen un vehículo actualizado», le dijo a Safian.
Dijo que las marcas de automóviles chinas como BYD son las «mejores en el negocio», considerando su costo, cadena de suministro y experiencia en fabricación.
«Ahora, si somos inteligentes, tomaremos la competitividad de costos de BYD y luego competiremos con esa plataforma en partes del mercado donde conocemos muy bien a nuestros clientes», dijo Farley.
«Este próximo ciclo de clientes de vehículos eléctricos en EE.UU. quieren camionetas y utilitarios y todos estos diferentes estilos de carrocería, pero lo quieren a 30.000 dólares, no a 50.000 dólares como en la primera entrada», añadió. «Lo quieren a un precio asequible».
Farley dijo que el progreso de China en el sector automotriz es algo que hay que temer y respetar, un mensaje que ha repetido varias veces en los últimos años.
En 2024, Farley dijo en una entrevista en un podcast que había estado conduciendo un Xiaomi SU7 durante seis meses y no quería renunciar a él. Y a principios de abril, dijo en «Fox & Friends» que la entrada de automóviles chinos a EE.UU. sería «devastadora» para la industria manufacturera estadounidense, a la que llamó «el corazón y el alma» del país.
Los comentarios de Farley sobre «Respuesta Rápida» se producen cuando Ford ha pasado de producir sus camionetas pickup puramente eléctricas F-150 Lightning a automóviles híbridos más pequeños y asequibles. Ford dijo en diciembre que la medida le costaría a la compañía alrededor de 19.500 millones de dólares.
Actualmente, el vehículo híbrido más barato de Ford es su camioneta Maverick XL, que comienza en alrededor de $28,000. El modelo más barato de Tesla es su Modelo 3, que comienza en 36.990 dólares.
Los representantes de Tesla no respondieron a una solicitud de comentarios de Business Insider.
