Tesla Full Self-Driving ha logrado un gran avance ya que la compañía todavía está planeando grandes cosas para su expansión europea, con la esperanza de llevar la impresionante plataforma al continente después de años de intentos.
Tesla Europa ha anunciado un gran avance: la compañía ha completado oficialmente la fase final de prueba de vehículos para conducción totalmente autónoma (supervisada) en asociación con la autoridad de vehículos holandesa RDW.
Se ha presentado toda la documentación para la aprobación del R-171 de las Naciones Unidas y las exenciones del Artículo 39, y RDW ahora está llevando a cabo su revisión interna. Se espera la aprobación en los Países Bajos el 10 de abril, en lugar del objetivo original del 20 de marzo, luego de 18 meses de rigurosa colaboración.
Junto con RDW, hemos completado oficialmente la fase final de pruebas de vehículos para conducción autónoma total (supervisada) y hemos presentado toda la documentación requerida para la aprobación ONU R-171 + exenciones del artículo 39. El equipo de RDW ahora está revisando la documentación y los resultados de las pruebas…
— Tesla Europa, Medio Oriente y África (@teslaeurope) 20 de marzo de 2026
El proceso ha sido exhaustivo. Tesla dijo que ha registrado más de 1,6 millones de kilómetros de pruebas FSD (supervisadas) en carreteras europeas, ha realizado más de 13.000 viajes con clientes, ha ejecutado más de 4.500 escenarios de pruebas en pista, ha producido miles de páginas de documentación que cubren más de 400 requisitos de cumplimiento y ha completado docenas de estudios de seguridad independientes.
La compañía expresó su orgullo por la asociación y su anticipación de llevar la función a los “clientes pacientes de la UE” poco después de su aprobación.
El panorama regulatorio europeo ha presentado grandes desafíos para los sistemas avanzados de asistencia al conductor de Tesla. La UE aplica algunas de las normas de seguridad más estrictas del mundo en el marco de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, en particular el Reglamento 171 de las Naciones Unidas sobre sistemas de asistencia al control del conductor.
A diferencia del entorno estadounidense más permisivo, las normas europeas históricamente limitaron las maniobras iniciadas por el sistema, requirieron una supervisión constante de los conductores y exigieron exenciones país por país o para todo el bloque. Tesla enfrentó repetidos retrasos, y los objetivos iniciales de febrero de 2026 se retrasaron en medio de la insistencia de RDW en que la seguridad, no la presión pública o corporativa, sería la que gobernaría los plazos.
Tesla Europa gana impulso con demostraciones de FSD en expansión y lanzamientos regionales
Un ex ejecutivo de Tesla advirtió en 2024 que ciertos elementos regulatorios podrían retrasarse hasta 2028, destacando los obstáculos burocráticos, las auditorías extensas y la necesidad de marcos armonizados de privacidad y responsabilidad de los datos en todos los estados miembros fragmentados.
Sin embargo, el progreso se está acelerando. Las enmiendas a la R-171 de las Naciones Unidas adoptadas en 2025 ahora permiten cambios de carril en las autopistas con manos libres y otras funciones automatizadas, eliminando barreras técnicas. Una vez que los Países Bajos otorgan la aprobación nacional, el reconocimiento mutuo permite que otros países de la UE lo adopten inmediatamente, lo que podría conducir a una implementación en toda la UE para el verano de 2026.
Este avance europeo es parte del impulso más amplio de Tesla hacia los mercados extranjeros. La conducción autónoma total (supervisada) ya está disponible en los Estados Unidos y se está expandiendo rápidamente.
En China, donde existen aprobaciones parciales, el director ejecutivo, Elon Musk, ha apuntado a un lanzamiento completo alrededor de la misma ventana de febrero a marzo de 2026, a pesar de las persistentes revisiones de seguridad de los datos.
Está previsto que se realicen lanzamientos en mercados adicionales, incluidos los Emiratos Árabes Unidos, a principios de 2026. Estas expansiones son fundamentales ya que Tesla busca monetizar el software en medio de una menor demanda de vehículos eléctricos a nivel mundial.
Para los propietarios europeos de Tesla, la espera parece casi haber terminado. La aprobación desbloquearía características avanzadas de autonomía que han estado disponibles durante mucho tiempo en otros lugares, lo que marcaría un paso fundamental en las ambiciones de autonomía global de Tesla y reforzaría su compromiso de navegar por complejas regulaciones internacionales.
