![Emirates suspende vuelos del Airbus A380 en 11 rutas principales [List & Map]](https://i1.wp.com/static0.simpleflyingimages.com/wordpress/wp-content/uploads/2026/06/emirates-a380-mock-up-1.jpg?w=1600&h=900&fit=crop&ssl=1 "Emirates suspende vuelos del Airbus A380 en 11 rutas principales [List & Map]")
Todo el mundo sabe que Emiratos es abrumadoramente el mayor operador de Airbus A380 del mundo. Ch-aviation muestra que tiene 116 superjumbos, de los cuales 27 están en tierra para mantenimiento regular, reconfiguración en el nuevo diseño de 569 asientos o estacionados como consecuencia de la guerra en Irán.
Los datos de Cirium Diio muestran que Emirates tiene una media de 58 salidas diarias del A380 desde el aeropuerto de la aerolínea. 
Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) en junio. Los servicios han caído una cuarta parte en comparación con el mismo mes del año pasado, lo que se debe principalmente a la guerra entre EE.UU./Israel e Irán.
Ocho aeropuertos europeos se ven afectados
El análisis de programación utilizando Cirium y el análisis operativo utilizando Flightradar24 identifican que el gigante del Golfo no está volando el doble piso a ocho europeo aeropuertos. Es un poco más complicado que eso, ya que algunos de estos lugares tenían servicio superjumbo a principios de junio, mientras que un destino debería volver a ver el tipo a finales de mes. Se incluyen porque están suspendidos durante la mayor parte del mes, si no todo el mes.
Los ocho mercados son Aeropuerto de Copenhague (CPH), Aeropuerto Internacional de Dusseldorf (ENTONCES), 
Aeropuerto de Fráncfort (FRA; el tipo voló hasta el 8 de junio, que es el día en que se escribió este artículo), Aeropuerto Internacional de Glasgow (GLA; volado hasta el 3 de junio), 
Aeropuerto de Londres-Gatwick (LGB), Aeropuerto de Mánchester (HOMBRE), 
Aeropuerto de Múnich (MUC), y Aeropuerto Václav Havel de Praga (PRG). CPH vio por última vez el A380 en marzo. Originalmente, el tipo no debía regresar, pero ahora lo hará.
Varias de esas rutas utilizaron exclusiva o parcialmente la configuración de 615 asientos de dos clases, no de primera clase. Obviamente, se trata del diseño superjumbo de mayor capacidad del mundo, diseñado para destinos de ocio de gran volumen pero de menor rendimiento. Llenarlo constantemente con tarifas y rendimientos decentes debe ser un desafío. Se eliminará en favor del tres clases de 569 plazas con economía premium.
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El A380 regresará el…* |
De DXB a… |
Vuelos Superjumbo planificados para julio |
|---|---|---|
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26 de junio |
ENTONCES |
Diario (615 asientos) |
|
1 de julio |
CPH |
Diario (615 asientos) |
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1 de julio |
DE |
Diario (517 asientos) |
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1 de julio |
GLA |
Diario (519 plazas) |
|
1 de julio |
LBV |
Dos veces al día (517 asientos, 615 asientos) |
|
1 de julio |
HOMBRE |
Tres veces al día (468 asientos, 517 asientos, 615 asientos) |
|
1 de julio |
MUC |
Dos veces al día (517 plazas) |
|
1 de julio |
PRG |
Diario (569 plazas y 615 plazas) |
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* Esto refleja lo que se sabe el 8 de junio y está sujeto a cambios. |
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Arrastra para explorar
Estas dos rutas hacia Asia-Pacífico no verán el tipo este mes
Vuelos A380 desde DXB a Osaka Kansai, que es japon tercer aeropuerto más transitado, no existen desde marzo. Permanecen suspendidos en junio, y actualmente opera el Boeing 777-300ER. La información más reciente es que el quadjet de dos pisos regresará el 1 de julio y se desplegará el de 468 plazas. Este es el A380 de menor capacidad y más premium de Emirates, lo que se debe a que tiene la menor cantidad de asientos económicos.
Aeropuerto Internacional de Perth (PER) se encuentra prácticamente en la misma posición. Emirates voló allí con el A380 hasta marzo. Desde entonces, se han desplegado el A350-900, el 777-200LR y el 777-300ER. De acuerdo con el tema de este artículo, el autobús de dos pisos despegará de DXB a PER el 1 de julio, con un servicio diario utilizando la configuración de 468 asientos.
El EK420 saldrá de DXB a las 2:45 a. m. y llegará a Australia Occidental a las 5:35 p. m. hora local. Al regresar, el EK421 saldrá a las 10:20 p. m. y regresará a las 5:15 a. m.+1 hora local. Este cronograma está diseñado para una conectividad masiva hacia/desde Europa en particular. Los datos de reservas para 2025 muestran que el 79% de los pasajeros en tránsito de PER conectaron hacia/desde Europa. Londres, Manchester, Dublín, Roma y Glasgow fueron los cinco segmentos más populares.
¿Dónde vuela British Airways el Airbus A380? La lista completa de 8 rutas [Map]
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Los A380 de Emirates están actualmente suspendidos a otro destino
Entonces hay Aeropuerto Internacional Washington-Dulles (DIA). Al igual que varias otras rutas mencionadas en el artículo, IAD vio el superjumbo por última vez en marzo. Desde entonces, se ha utilizado el 777-300ER. Virginia vio por última vez los Triple 7 de Emirates a principios de 2024.
Como era de esperar, el A380 regresará el 1 de julio, con una operación diaria en el modelo de tres clases y 489 plazas. Se trata del cuarto diseño de dos pisos con menor capacidad de Emirates, aunque pocos asientos los separan. Cuenta con 14 suites de primera clase, además de 76 asientos en business y 399 asientos en turista. Actualmente, IAD no tiene programados vuelos en A380 de cuatro clases, con clase económica premium.
