En medio de las amenazas arancelas crecientes, el senador quiere suspender la ley que requiere que los cruceros se detengan en Canadá en su camino a Alaska

El senador estadounidense de Alaska, Dan Sullivan, emitió una amenaza para los funcionarios canadienses durante una entrevista de radio de conversación como una guerra comercial lanzada por el presidente Donald Trump amenazó con aumentar los costos para los habitantes de Alaska y obstaculizar la temporada de turismo de verano del estado.

Sullivan dijo que buscaría una renuncia a una ley que requiere que los cruceros se detengan en Canadá cuando viaja desde los 48 más bajos a Alaska, días después de que Trump impusiera aranceles al país que comparte una frontera de 1.500 millas con Alaska.

La medida se produjo después de que el primer ministro de Columbia Británica, David Eby, dijo que introduciría una legislación para colocar peajes en camiones comerciales que viajan desde los 48 más bajos hasta Alaska.

«Es un juego peligroso», dijo Sullivan en un programa de radio.

Sullivan dijo que el Congreso podría aprobar una ley que exime a los cruceros de la parada obligatoria en Canadá, o pedirle a Trump que emita una exención por orden ejecutiva. El impacto en la economía de Canadá podría estar en los «miles de millones», dijo Sullivan.

«Sabes, Canadá, no quieres meterse con Alaska», dijo Sullivan. «Si lo haces, vamos a trabajar duro para que nuestros cruceros pasen por alto tus puertos, y eso ayudará enormemente a nuestra economía, ayudará enormemente a nuestra industria turística, y realmente dañará su turismo».

Estados Unidos ya ha creado una exención para la ley federal que requiere grandes cruceros para detenerse en un puerto canadiense en su camino a Alaska, en 2021, en medio de restricciones de la era pandemia de coronavirus. En ese momento, la senadora estadounidense de Alaska, Lisa Murkowski, presentó un proyecto de ley para que el cambio sea permanente, argumentando que el requisito «involuntariamente puso a muchos negocios de Alaska a merced del gobierno canadiense».

Mientras tanto, las reverberaciones de los aranceles de Trump ya están llegando a la economía turística de Alaska, según Jillian Simpson, presidenta de la Asociación de la Industria de Viajes de Alaska.

Los canadienses representan alrededor del 10% de los viajeros a Alaska, dijo Simpson, y muchos viajan a Alaska desde Vancouver, BC, donde los cruceros generalmente se dirigen a Alaska desde Washington.

«Hemos escuchado anecdóticamente de los operadores turísticos que han recibido algunas cancelaciones de los visitantes canadienses», dijo Simpson. Pero podría ser «un error temporal, dada la geopolítica», agregó.

Simpson dijo que la exención propuesta por Sullivan fue «súper útil» durante la pandemia de coronavirus, y nuevamente podría ser una «herramienta efectiva» para asegurar la temporada turística de Alaska en medio de movimientos de represalia por Canadá.

Las primeras predicciones fueron para otra temporada de turismo en Alaska este verano, pero Simpson dijo que los signos iniciales de una economía debilitada, estimuladas por las recientes introducciones arancelas, han «suavizado» las reservas durante el mes de febrero. Esos se preocupan por los despidos de los empleados federales que ayudan a mantener muchas de las principales atracciones turísticas de Alaska, incluido el Parque Nacional Denali y el glaciar Mendenhall en el Bosque Nacional Tongass.

«Nuestra mayor preocupación en este momento es solo el ambiente general de la economía y cómo eso afectará a las personas que todavía están considerando sus planes de viaje», dijo Simpson.