TOKIO (AP) – Japón confirmó esta semana que dos portaaviones chinos han operado juntos por primera vez en el Pacífico, alimentando la preocupación de Tokio por la actividad militar que se expanden rápidamente de Beijing mucho más allá de sus fronteras.
Los portaaviones son críticos para proyectar la potencia a distancia. China envía rutinariamente buques de la Guardia Costera, buques de guerra y aviones de combate a áreas alrededor las disputadas islas del mar de China del este de Chinapero ahora va tan lejos como lo que se llama la cadena de la segunda isla que incluye a Guam, un territorio estadounidense. Un solo transportista chino se ha aventurado en el Pacífico en el pasado, pero nunca al este de esa cadena hasta ahora.
El jueves, Japón renovó su preocupación, diciendo que un avión de combate chino voló a una «distancia anormalmente cercana» de un avión de reconocimiento japonés después de despegar de uno de los transportistas durante el fin de semana.
Taiwán, que China afirma como su propio territorio para ser conquistado por la fuerza si es necesario, dijo que las operaciones de doble operación mostraron la «naturaleza expansionista» de China.
Esto es lo que debe saber sobre los últimos movimientos de China, que tiene la marina más grande del mundo numéricamente.
Cómo operaron los operadores
El Ministerio de Defensa de Japón dijo que los dos transportistas, el Liaoning y el Shandong, fueron vistos por separado pero casi simultáneamente operando cerca de las Islas Sur en el Pacífico por primera vez. Ambos operaron en aguas apagadas Tienes que gentea unos 1.200 kilómetros (750 millas) al sur de Tokio, dijo el lunes el ministro de Defensa Gen Nakatani.
El Liaoning también navegó dentro de la zona económica exclusiva de Japón de Minamitorishima, la isla más oriental del país. No hubo violación de las aguas territoriales japonesas. Aún así, Nakatani dijo que Japón ha expresado «preocupación» a la embajada china.
Ambos transportistas hicieron que los aviones de combate despegaran y aterrizaran. El miércoles por la noche, el Ministerio de Defensa de Japón dijo que un avión de combate J-15 chino que despegó del Shandong el sábado persiguió a un avión P-3C japonés en servicio de reconocimiento en el área y llegó a una «distancia anormalmente cercana» de 45 metros (50 yardas).
Un avión chino también cruzó 900 metros (980 yardas) frente a un P-3C japonés el domingo, dijo el ministerio, y agregó que ha transmitido a China «preocupación grave» y una «solicitud solemne» de medidas preventivas sobre dicho «enfoque anormal» que podría causar colisiones accidentales.
El secretario Jefe del Gabinete, Yoshimasa Hayashi, dijo el jueves que Japón seguirá comunicándose con China mientras garantiza la vigilancia alrededor de Japón para defender su territorio.
Por qué Japón está preocupado
La acumulación militar de actividad de China y la ampliación de la actividad han elevado las tensiones en la región.
Los transportistas chinos pasaron la cadena de la primera islael archipiélago del Pacífico del continente asiático que incluye a Japón, Taiwán y parte de Filipinas. El enlace de enlace alcanzó más a la cadena de la segunda isla, una línea estratégica que se extiende a Guam, que muestra que China también puede desafiar al aliado de Japón, Estados Unidos.
«China aparentemente tiene como objetivo elevar su capacidad de los dos portaaviones y avanzar en su capacidad operativa del mar distante y el espacio aéreo», dijo Nakatani.
El Ministro de Defensa prometió fortalecer aún más la defensa aérea de Japón en islas remotas.
Japón ha estado acelerando su acumulación militar, especialmente desde 2022, incluida la capacidad de contraatria, con misiles de crucero de largo alcance como disuasión a China.
La marina de China está creciendo
La Armada de China confirmó el martes los despliegues, llamándolo parte de la capacitación de rutina en el Pacífico occidental «para probar sus capacidades en la protección de las mares y operaciones conjuntas». Dijo que el despliegue cumplía con las leyes internacionales y no estaba dirigida a ningún país.
China está siguiendo un vasto programa de modernización militar que incluye ambiciones de una verdadera fuerza naval de «aguas azules» capaz de operar en largos rangos durante períodos prolongados.
Beijing tiene la marina más grande del mundo numéricamente, pero se queda muy por detrás de los Estados Unidos en su número de portaaviones. China tiene tres, los Estados Unidos 11.
La ventaja numérica de Washington le permite mantener un operador, actualmente el USS George Washingtonpermanentemente desplegado hacia adelante a Japón.
El Pentágono ha expresado su preocupación por el enfoque de Beijing en construir nuevos operadores. Su último informe al Congreso sobre desarrollos de defensa china señaló que «extiende la cobertura de defensa aérea de los grupos de tareas desplegados más allá de la gama de defensas terrestres, lo que permite operaciones más lejos de la costa de China».
El ministro de Defensa de Taiwán, Wellington Koo, dijo el miércoles que Beijing ha aprovechado todas las oportunidades para expandir su alcance más allá de la cadena de la primera isla para enviar un «mensaje político». China rutinariamente envía barcos y aviones a áreas que rodean Taiwán, en lo que parece ser un ensayo para un bloqueo de la isla.
Las habilidades de los transportistas
Los dos transportistas chinos actualmente en el Pacífico occidental emplean el método de lanzamiento de «Ski-Jump» más antiguo para aviones, con una rampa al final de una pista corta para ayudar a los aviones a despegar. El primer transportista de China, el Liaoning, fue un barco soviético reutilizado. El segundo, el Shandong, fue construido en China a lo largo del diseño soviético.
Su tercer transportista, el Fujian, lanzado en 2022 y se está sometiendo a las pruebas finales del mar. Se espera que esté operativo a finales de este año. Está diseñado y construido localmente y emplea un sistema de lanzamiento de tipo electromagnético más moderno como los desarrollados y utilizados por los Estados Unidos.
Los tres barcos se alimentan convencionalmente, mientras que todos los transportistas estadounidenses tienen alimentación nuclear, lo que les da la capacidad de operar a un rango mucho mayor y con más potencia para ejecutar sistemas avanzados.
Las imágenes satelitales proporcionadas a Associated Press el año pasado indicaron que China es Trabajar en un sistema de propulsión nuclear para sus transportistas.
Las otras acciones navales de China
En agosto, un Los aviones de reconocimiento chino violaron el espacio aéreo de Japón Fuera de la prefectura del sur de Nagasaki, y un barco de encuesta chino violó las aguas territoriales japonesas de otra prefectura del sur, Kagoshima. En septiembre la liaoning y dos destructores navegaron entre la isla más occidental de Japón de Yonaguni – Justo al este de Taiwán, e Iriomote cercano, ingresando a un área a las afueras de las aguas territoriales de Japón donde el país tiene cierto control sobre el tráfico marítimo.
China rutinariamente envía embarcaciones y aviones de la Guardia Costera a aguas y un espacio aéreo que rodea a las islas del Mar del Este de China del este de China controladas por los japoneses para acosar embarcaciones japonesas en el área, lo que obliga a Japón a revisar los chorros.
Tokio también se preocupa por el aumento de las actividades militares conjuntas de China con Rusia, incluidas las operaciones conjuntas de aviones de combate o buques de guerra alrededor del norte y suroeste de Japón en los últimos años.
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Rising informó desde Bangkok. El escritor de AP Christopher Bodeen en Taipei, Taiwán, contribuyó a este informe.
