SUV eléctrico Rivian estacionado afuera de la sala de exposición de ladrillos en un día soleado, San Francisco, California, 19 de agosto de 2025.
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DETROIT – Automotriz Rivian superó las expectativas de Wall Street para el tercer trimestre, ya que la compañía informó su segundo beneficio bruto trimestral de este año gracias a una empresa conjunta con Volkswagen y su negocio de software y servicios.
Esto es lo que esperaba Wall Street, según las estimaciones promedio de los analistas compiladas por LSEG:
- Pérdida por acción: 65 centavos ajustados vs. se espera una pérdida de 72 centavos
- Ganancia: 1.560 millones de dólares frente a los 1.500 millones de dólares esperados
Las acciones de Rivian subieron más del 3% en las operaciones extendidas del martes, después de cerrar con una caída del 5,2% a 12,50 dólares por acción. La acción ha bajado aproximadamente un 6% este año.
En cuanto a su beneficio bruto, que es seguido de cerca por los inversores, la compañía reportó 24 millones de dólares durante el tercer trimestre, superando las estimaciones del consenso de FactSet de una pérdida de 38,6 millones de dólares. Tanto el sector automovilístico como el software y los servicios de la empresa obtuvieron mejores resultados de lo esperado.
«Si bien enfrentamos incertidumbre a corto plazo por el comercio, los aranceles y la política regulatoria, seguimos centrados en el crecimiento a largo plazo y la creación de valor», dijo el martes el director general y fundador de Rivian, RJ Scaringe, en la carta a los accionistas de la empresa.
La ganancia bruta de Rivian incluyó una pérdida de 130 millones de dólares en sus operaciones automotrices, que fue una mejora de 249 millones de dólares con respecto al mismo período del año anterior, que fue compensada por 154 millones de dólares de su empresa conjunta VW y software y servicios.
Los inversores ven el beneficio bruto como un indicador clave de la rentabilidad de una empresa antes de gastos operativos, intereses e impuestos.
Las acciones de Rivian en 2025
Rivian mantuvo su guía para 2025 previamente reducida, que incluye una pérdida de ganancias ajustada de entre $2 mil millones y $2,25 mil millones, gastos de capital de $1,8 mil millones a $1,9 mil millones y entregas de vehículos de 41,500 a 43,500 unidades.
La compañía también reafirmó el cronograma de producción de su nuevo vehículo mediano R2 para el primer semestre del próximo año en la única planta de la compañía en Illinois.
Scaringe dijo el martes que la compañía no espera que las preocupaciones sobre los minerales de tierras raras de China o los chips del proveedor de automóviles de propiedad china Nexperia retrasen la producción del R2.
«Esto no es algo que veamos como un posible retraso en R2 solo por cómo construimos y diseñamos la cadena de suministro y la preparación para el lanzamiento», le dijo a Phil LeBeau de CNBC durante una entrevista. «En el plazo más inmediato, Nexperia, simplemente necesitamos resolver esto».
China dijo el sábado que consideraría algunas exenciones para las exportaciones de chips Nexperia, que suspendió en medio de conversaciones comerciales con Estados Unidos y después de que el gobierno holandés se hiciera cargo de la empresa en los Países Bajos.
Los ingresos de Rivian para el tercer trimestre aumentaron un 78% en comparación con los 874 millones de dólares del año anterior. La pérdida neta de la compañía aumentó ligeramente de 1.100 millones de dólares durante el tercer trimestre del año pasado a 1.170 millones de dólares durante el trimestre más reciente.
Rivian terminó el tercer trimestre con 7.700 millones de dólares en liquidez total, incluidos casi 7.100 millones de dólares en efectivo, equivalentes de efectivo e inversiones a corto plazo que, según Scaringe, lo tienen «realmente bien posicionado» para el lanzamiento de R2.
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