Lando Norris tendrá una gran oportunidad para ganar su primer Gran Premio de Mónaco cuando comienza en Pole, pero una nueva regla de neumáticos causará «caos» en la carrera del domingo.

Solo cinco veces en los últimos 21 años, el conductor que comienza en Pole no ganó ‘Jewel in the Crown’ de F1, y Norris necesitará superar el héroe doméstico Charles Leclerc, el compañero de equipo Oscar Piastri y el problema de dos paradas de boxes obligatorias para evitar la breve lista de aquellos que no han convertido el polo en la victorias.

Después de la carrera casi procesional del año pasado cuando el Top 10 comenzó y terminaron en las mismas posiciones sin adelantos, la FIA anunció en febrero que los conductores necesitarían cambiar los neumáticos al menos dos veces.

La regla aumentará el enfoque en la estrategia y probablemente obligará a los conductores a presionar más, lo que se suma al riesgo de chocar y causar un automóvil de seguridad.

«Creo que habrá más oportunidades para todos. Pero así es. Eso es lo que ha hecho la Fórmula 1, es tratar de organizar un espectáculo más», dijo Norris.

«Por supuesto, en mi posición ahora, probablemente no estoy de acuerdo con lo que se ha hecho. Pero no soy yo quien hace las reglas, así que ya veremos. Pero creo que hay más oportunidades para todos, ya sea que comiencen en la pole o si está comenzando a la última.

«Creo que puedes ser más optimista, lo cual es genial para ustedes, no tan bueno para mí. Así que esperemos y veamos».

Utilice el navegador Chrome para un reproductor de video más accesible

Lando Norris lleva a Pole en Mónaco con un nuevo historial que impulsa el conductor de la ciudad natal Charles Leclerc

Calificación de GP de Monaco: Top 10 Inicio de la cuadrícula

1) Lando Norris, McLaren

2) Charles Leclerc, Ferrari

3) Oscar Piastri, McLaren

4) Max Verstappen, Red Bull

5) Isack Hadjar, Racing Bulls

6) Fernando Alonso, Aston Martin

7) Lewis Hamilton, Ferrari

8) Esteban Ocon, Haas

9) Liam Lawson, Racing Bulls

10) Alex Albon, Williams

LeclerC buscará convertirse en el primer piloto desde Nico Rosberg en 2015 en ganar el Gran Premio de Mónaco en años consecutivos.

Si se mantiene al día con Norris, el conductor de Ferrari deberá decidir si trata de socavar al madriguera o pasar mucho tiempo y esperar a que un auto de seguridad se detenga. Este será un juego de alta velocidad que todos jugarán en todo el campo.

«Creo que va a ser un poco de caos, pero veremos cómo se desarrolla. Creo que habrá muchos juegos de estrategia, y veremos quién sale en la cima», dijo Leclerc.

«Pero creo que podríamos estar bajo la presión de los autos que probablemente no esperamos de la parte posterior, lo que podría hacer que todo sea interesante».

Utilice el navegador Chrome para un reproductor de video más accesible

Lando Norris se mantiene fresco después de un poste de Mónaco ‘extra especial’, mientras que un zak Brown extático dice que se quedará en Mónaco y no se dirigirá al Indy 500

¿Qué pasa si hay una bandera roja?

Bernie Collins de Sky Sports F1

«Si tenemos dos banderas rojas, todavía no tendremos ninguna parada en boxes. A menos que la gente se haya detenido antes de la bandera roja.

«Porque las reglas no dicen que necesitas tener dos paradas en boxes. Las reglas solo dicen que necesitas ejecutar tres conjuntos de neumáticos.

«Entonces, si tuviéramos una situación como el año pasado, tuviste una bandera roja en la vuelta uno, eso sería dos de tus sets.

«Solo tendría que hacer una parada más en boxes después de eso. Y si obtienes otra bandera roja en otro punto, entonces no tienes que hacer más paradas en boxes. Por lo tanto, aún podría evitar que hagas cualquier parada en boxes».

Muchos, muchos escenarios

La lista de escenarios es interminable, pero la clave será mantenerse fuera del tráfico después de la picadura, mientras evita ser subrayado o recorte.

Esa es una tarea casi imposible si no se encuentra en las mejores posiciones y el director del equipo de McLaren, Andrea Stella, admite que las consecuencias de dos paradas de boxes obligatorias son «mucho más anchas de lo que pensamos inicialmente».

«Estas implicaciones también agregan el factor que, dependiendo de que esté en la parte delantera o que esté en la parte posterior del campo, puede tomar decisiones significativamente diferentes», dijo Stella.

Utilice el navegador Chrome para un reproductor de video más accesible

La confusión en la radio del equipo de Ferrari hace que Lewis Hamilton impida a Max Verstappen durante el Q1 en el GP de Mónaco

«Y luego, en función de las banderas rojas, los autos de seguridad, el trabajo en equipo, podemos ver autos que se ayudan entre sí en el mismo equipo. Esto puede conducir a escenarios muy, muy diferentes.

«Entonces, creo que la reunión de estrategia que realmente está ocurriendo durante esta sesión de medios será más largo de lo habitual porque los escenarios a considerar son definitivamente muchos más de lo que normalmente consideras, no solo en Mónaco, sino en cualquier otra raza que necesitemos preparar».

Utilice el navegador Chrome para un reproductor de video más accesible

Ted Kravitz de Sky F1 reflexiona sobre todos los grandes puntos de conversación desde la calificación en el Gran Premio de Mónaco

¿Piastri ayudará a Norris?

Piastri está 13 puntos por delante de Norris en el campeonato de pilotos después de siete rondas, pero esa ventaja podría ser casi eliminada si el piloto británico gana por primera vez desde el Gran Premio de Australia de Australia.

Una estrategia que se podría jugar es que los equipos que usan el segundo automóvil para sostener a los conductores que acaban de ir a la vez, ya que es muy difícil de superar.

Ferrari puede mirar a esta opción de estrategia, por ejemplo, dado que Leclerc es segundo y Lewis Hamilton comenzará séptimo después de su penalización de tres lugares por impedir a Max Verstappen.

Se le preguntó a Piastri si ayudaría a Norris a asegurarse de que McLaren gane la carrera y primero bromeó con su compañero de equipo: «¿Cuánto me vas a pagar?

Utilice el navegador Chrome para un reproductor de video más accesible

Karun Chan Chaneses Landoes Northers y lecciones de carales La lucha de Legler por su posición en las calles de Mónaco

«Quiero decir, también quiero ganar la carrera. Así que veamos qué sucede. Creo que va a ser una carrera bastante caótica, pero veremos qué sucede».

Stella agregó: «Siempre intentaremos tomar decisiones y dejar que la carrera se desarrolle de manera natural, para que nuestros dos conductores tengan su mejor oportunidad para capitalizar su desempeño y sus esfuerzos.

«Creo que no previmos ninguna desviación de esta evolución natural de la raza, a menos que sea un beneficio para ambos».

Utilice el navegador Chrome para un reproductor de video más accesible

La confusión en la radio del equipo de Ferrari hace que Lewis Hamilton impida a Max Verstappen durante el Q1 en el GP de Mónaco

¿Qué harán los conductores en la parte posterior?

Se espera que los conductores que comienzan hacia la parte trasera del campo se enfrentarán en la primera vuelta para deshacerse de una de sus paradas en boxes, para que tengan aire limpio y puedan socavar a varios conductores.

El riesgo con esto es un auto de seguridad en el momento equivocado favorecerá a los conductores que no se han enfrentado, pero es una apuesta que vale la pena tomar, particularmente para el dúo de Mercedes de George Russell en 14º y Kimi Antonelli en el 15 después de su triste calificación.

«Creo que verás que la mitad de los conductores irán una dirección, la mitad irá en la otra, por lo que no hay mucho que puedas hacer desde esta posición», dijo Russell a Sky Sports F1.

Utilice el navegador Chrome para un reproductor de video más accesible

George Russell pierde la energía durante el Q2 para dejar ambos autos de Mercedes fuera de la calificación de Mónaco

«Dos paradas en boxes para Mónaco no son normales, pero dos paradas en boxes en muchas otras razas son muy normales, por lo que no habrá revelaciones.

«Nos estábamos preparando desde las pocas posiciones de la cuadrícula. No teníamos ningún plan de estrategia de P14 y P15. Estamos aquí ahora y eso no es bueno».

Horario de GP de Sky Sports F1 Monaco

Utilice el navegador Chrome para un reproductor de video más accesible

Mire hacia atrás en algunos de los momentos más dramáticos que han tenido lugar en el Gran Premio de Mónaco

Domingo 25 de mayo
6.55am: carrera de características F3
8.35am: carrera de características F2
12.30pm: Gran Premio Domingo: Acumulación de GP de Mónaco*
2pm: El Gran Premio de Mónaco*
4pm: Bandera a cuadros: reacción de GP de Mónaco
5pm: Notebook de Ted
5.30pm: el Indy 500

*También vive en el evento principal de Sky Sports

El siguiente en el triple cabezazo europeo de F1 es la ‘Joya en la Corona’, el Gran Premio de Mónaco este fin de semana, con la carrera del domingo en vivo a las 2pm en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora, sin contrato, cancele en cualquier momento



Source link

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí