Ceremonia de celebración del exitoso vuelo inaugural Delhi-Guangzhou en Guangzhou, provincia de Guangdong, en el sur de China, el 11 de noviembre de 2025. Foto: Cortesía de IndiGo
El martes por la mañana, el vuelo 6E 1701 de IndiGo llegó a Guangzhou desde Delhi, marcando la segunda ruta de la aerolínea a China en el último mes, un paso que se cree fortalecerá aún más las opciones de viaje y fomentará los intercambios económicos y culturales entre los dos países.
Esto se produce tras la reanudación de su servicio Kolkata-Guangzhou el 26 de octubre, lo que convirtió a IndiGo en la primera aerolínea india en reiniciar vuelos directos a China continental después de una pausa de cinco años.
Esta nueva ruta fortalecerá aún más la conectividad directa entre las dos naciones al conectar la capital india y un centro de aviación clave de la región, Delhi, con Guangzhou, un importante centro de negocios y fabricación en el sur de China, dijo la compañía en un comunicado enviado al Global Times el martes.
IndiGo ha demostrado su capacidad para lanzar nuevas rutas rápidamente, como se vio con el anterior servicio Kolkata-Guangzhou, dijo Pieter Elbers, director ejecutivo de IndiGo, en una entrevista exclusiva con el Global Times en Guangzhou.
«Claramente tenemos ambiciones de seguir creciendo y desarrollándonos, ya que un tercio de la población mundial vive juntas en India y China, ya que tenemos una conectividad aérea más directa entre estas dos enormes poblaciones», dijo.
«Creo que es una oportunidad que no debemos perder», afirmó.
Pieter Elbers, director ejecutivo de IndiGo Foto: Cortesía de IndiGo
Cuando se le preguntó cómo la aerolínea hizo los preparativos para la ruta Calcuta-Guangzhou, Elbers dijo que «los respectivos países se reunieron e hicieron el anuncio de que se reanudarían los vuelos. Inmediatamente en IndiGo, entramos en modo de acción y decidimos qué debíamos hacer en términos de preparación del mercado, preparación de vuelos, preparación de rutas… asegurándonos de obtener todos los permisos, aprobaciones, franjas horarias y todo».
Nos tomó alrededor de dos o tres meses hacer todos los preparativos, dijo.
El 9 de octubre, el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Guo Jiakun, dijo que China y la India reanudarían los vuelos directos antes de finales de este mes.
Este es el resultado más reciente, ya que las dos partes implementan seriamente el importante consenso alcanzado entre los dos líderes durante su reunión en Tianjin el 31 de agosto, según Guo.
También es una medida positiva para facilitar los intercambios amistosos entre los pueblos chino e indio, que suman más de 2.800 millones, añadió Guo.
Elbers dijo que el vuelo de Calcuta a Guangzhou estuvo extremadamente lleno, casi el 100 por ciento en casi todos los vuelos, y que había mucha demanda. De hecho, la gente esperaba ansiosamente la reanudación de los vuelos, ya que los clientes viajaban a través de otros puntos, ya fuera Hong Kong o Oriente Medio o incluso otros lugares de Asia como Singapur o Bangkok, para hacer conexiones entre China continental y la India.
China ha seguido siendo el mayor socio comercial de la India durante muchos años. Según datos de la Administración General de Aduanas de China, el comercio bilateral alcanzó los 138.478 millones de dólares en 2024, un aumento interanual del 1,7 por ciento.
El potencial del mercado ha atraído a más jugadores.
A las 13:02 horas del domingo, el vuelo MU563 de China Eastern Airlines, con 248 pasajeros a bordo, despegó del aeropuerto internacional de Shanghai Pudong con destino a Delhi, India.
China Eastern dijo que planea aumentar la frecuencia de vuelos basándose en la retroalimentación del mercado y también pretende reanudar la ruta Kunming-Kolkata y lanzar una nueva ruta Shanghai Pudong-Mumbai, ampliando aún más los enlaces aéreos entre China e India.
Cuando se le preguntó sobre la competencia, Elbers mostró su confianza en el tamaño del mercado de los dos países, ya que la realidad es que un tercio de la población mundial vive en estos dos países. China es la segunda economía más grande del mundo y la India es la cuarta, por lo que «hay espacio para muchos vuelos y muchos operadores», afirmó.
También expresó su ambición para el mercado chino, revelando que la aerolínea está evaluando operaciones desde otras ciudades indias a más destinos chinos.
Si nos fijamos en el tamaño de las ciudades más grandes fuera de Beijing y Shanghai, hay bastantes como Chengdu, Kunming, Xiamen y Hangzhou. Entonces, si nos fijamos en todas estas ciudades diferentes, creo que hay oportunidades ahí fuera, dijo.
