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La Administración Federal de Aviación (FAA) ha advertido a las aerolíneas que tengan precaución durante los próximos 60 días cuando sobrevuelen partes de México, Centroamérica y Sudamérica, citando el riesgo de “actividades militares”, así como de interferencias en el posicionamiento satelital y la navegación.
Los aviones F35-B de los marines estadounidenses llegan en formación al aeropuerto José Aponte de la Torre, Puerto Rico, en septiembre de 2025 como parte de la guerra del presidente Donald Trump contra los cárteles de la droga en la región. (Foto de Miguel J. Rodríguez Carrillo)
AFP vía Getty Images
Hechos clave
La FAA emitió el viernes por la tarde una serie de siete avisos a los aviadores (NOTAM), que abarcan partes de México y países de América Latina, incluidos Panamá, Ecuador, Colombia y secciones del espacio aéreo sobre el Océano Pacífico.
«Existen riesgos potenciales para las aeronaves en todas las altitudes, incluso durante el sobrevuelo y las fases de llegada y salida del vuelo», decían los avisos, que estarán vigentes hasta el 17 de marzo.
El mes pasado, ocurrieron dos enfrentamientos en el aire entre aviones militares estadounidenses y aviones de pasajeros frente a las costas de Venezuela, luego de ataques estadounidenses a presuntos barcos de narcotráfico y la primera incautación de un petrolero venezolano.
Un ataque militar posterior contra Venezuela llevó a la FAA a restringir temporalmente los vuelos en todo el Caribe, lo que obligó a las principales aerolíneas a cancelar cientos de vuelos, lo que dejó varados a miles de pasajeros durante varios días.
Antecedentes clave
Las tensiones entre Estados Unidos y los países de América Central y del Sur han aumentado desde que la administración Trump aumentó su presencia militar en el sur del Caribe, lo que culminó con el ataque militar a Venezuela y la toma de Nicolás Maduro, su presidente. El presidente Donald Trump ha planteado la posibilidad de otras acciones militares en la región, incluso contra Colombia, y ha sugerido repetidamente que Estados Unidos debería tomar el control del Canal de Panamá. La semana pasada, Trump amenazó con llevar a cabo ataques militares en suelo mexicano para atacar a los cárteles de la droga.
¿Cómo han reaccionado las aerolíneas estadounidenses a los avisos de la FAA?
Las aerolíneas ajustan periódicamente sus planes de vuelo en función de avisos de seguridad como los NOTAM y desvían los vuelos para evitar espacios aéreos de mayor riesgo. Hasta el sábado por la mañana, ninguna aerolínea estadounidense había emitido declaraciones públicas ni advertencias de viaje sobre vuelos en la región. United Airlines está «monitoreando la situación y no tiene nada adicional que compartir en este momento», dijo un portavoz de la compañía a Forbes por correo electrónico. Un portavoz de Southwest Airlines dijo a Forbes que «permanece en estrecho contacto con el gobierno de Estados Unidos sobre cualquier actividad en la región» y, «si es necesario, seguirá los procedimientos de contingencia aplicables». Delta Air Lines pidió a Forbes que redirigiera la consulta a la FAA. American Airlines y JetBlue Airways no respondieron a una solicitud de comentarios.
¿Cómo han reaccionado los países de América Latina y del Sur a las advertencias de la Faa?
La autoridad de aviación civil de México dijo en un comunicado que el aviso de la FAA sólo se aplica a aeronaves estadounidenses y no justifica «cambios operativos para la aviación en nuestro país», calificándolo de «un aviso preventivo» en lugar de una «prohibición de vuelo» y reiterando que «no hay impacto alguno en la aviación civil en México».
Tangente
La demanda de seguros de viaje se disparó inmediatamente después del ataque de Estados Unidos a Venezuela, una señal de que los acontecimientos geopolíticos están causando ansiedad entre los viajeros internacionales.
Lectura adicional
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