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LA HABANA – La red eléctrica nacional de Cuba colapsó el 16 de marzo, dijo el operador de la red del país, dejando a alrededor de 10 millones de personas sin electricidad en medio de un bloqueo petrolero impuesto por Estados Unidos que ha paralizado el ya obsoleto sistema de generación de la isla.

El operador de red UNE dijo en las redes sociales que está investigando las causas del apagón, el último de una serie de apagones generalizados que duran horas o días, lo que provocó una rara protesta violenta en el país comunista durante el fin de semana.

Estados Unidos ha aumentado la presión este año sobre Cuba, su viejo enemigo, desde que capturó al presidente venezolano, Nicolás Maduro, el benefactor extranjero más importante de Cuba, en enero.

​El presidente Donald Trump cortó los envíos de petróleo venezolano a Cuba y amenazó con imponer aranceles a cualquier país que venda petróleo a Cuba, estrangulando la ya anticuada red de la isla caribeña.

Cuba dijo el viernes que ha entablado conversaciones con Estados Unidos con la esperanza de desactivar la crisis. Trump ha dicho en las últimas semanas que Cuba está al borde del colapso y está ansiosa por llegar a un acuerdo con Estados Unidos.

Sistema que funciona con humos

Cuba ha recibido sólo dos pequeños buques que transportan importaciones de petróleo este año, según datos de seguimiento de buques de LSEG vistos por Reuters el lunes.

El primer buque cisterna descargó en enero combustible en el puerto de La Habana, procedente de México, que anteriormente había sido un proveedor habitual de la isla. El segundo buque, procedente de Jamaica, descargó gas licuado de petróleo –conocido como gas de cocina– en febrero.

Venezuela, que alguna vez fue el principal proveedor de petróleo de Cuba, no ha enviado combustible a la isla este año.

La empresa estatal venezolana PDVSA cargó el mes pasado gasolina en un camión cisterna que anteriormente se había utilizado para transportar combustible a Cuba; sin embargo, el buque no ha abandonado aguas venezolanas, según mostraron documentos de PDVSA y datos de seguimiento de buques cisterna.

Este año no han entrado grandes importaciones a través de los principales centros cubanos de Matanzas o Moa, que normalmente manejan crudo para refinar y fueloil para generación de energía, según imágenes satelitales analizadas por TankerTrackers.com. Los puertos de La Habana y Cienfuegos tampoco tienen actividad importadora desde hace más de un mes, añadió.



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