La vulnerabilidad de las llamaradas solares en el software del A320 obliga a las aerolíneas a tomar medidas de emergencia

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Airbus ha emitido un aviso a las aerolíneas que operan aviones de la familia A320 advirtiendo sobre el riesgo de corrupción del software de control de vuelo en caso de una erupción solar.

«El análisis de un evento reciente que involucró a un avión de la familia A320 ha revelado que la intensa radiación solar puede corromper datos críticos para el funcionamiento de los controles de vuelo», dijo el fabricante de aviones en un breve comunicado de prensa el viernes.

El “suceso reciente” al que se refiere Airbus fue un caída repentina de altitud por un A320 de JetBlue Airways el 30 de octubre que hirió al menos a 15 personas a bordo y obligó a un aterrizaje de emergencia en Florida, según una persona familiarizada con el incidente desencadenante.

Una Transmisión de Operadores de Alerta (AOT) separada, que ha sido revisada por La corriente de aireinstruye a las aerolíneas a abordar el problema antes del próximo vuelo o corren el riesgo de quedar en tierra debido a una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea que se espera se emita el 28 de noviembre.

Los aviones cubiertos se distribuyen tanto en el antiguo A320ceo como en los aviones de la familia A320neo de la generación actual, según el AOT, lo que sugiere que miles de aviones con software son vulnerables al problema. El A320 es el avión comercial más volado a nivel mundial.

Las aerolíneas de todo el mundo han sido notificadas del riesgo durante el último día, según dos altos líderes de aerolíneas en diferentes continentes.

«Un avión Airbus A320 experimentó recientemente un evento de descenso limitado y no comandado. El piloto automático permaneció activado durante todo el evento, con una breve y limitada pérdida de altitud, y el resto del vuelo transcurrió sin incidentes», según el AOT enviado a las aerolíneas el viernes.

«La investigación posterior identificó una vulnerabilidad en el hardware ELAC B equipado con el software L104 en caso de exposición a erupciones solares. Esta vulnerabilidad identificada podría conducir, en el peor de los casos, a un movimiento no comandado del ascensor que podría resultar en exceder la capacidad estructural de la aeronave», afirma el aviso.

El AOT instruye a las aerolíneas a volver a una versión anterior del software o reemplazar el hardware de la computadora de alerones del elevador (ELAC) afectado por uno que contenga la versión anterior del software. Se espera que las acciones de mantenimiento duren tres horas, según el aviso de Airbus.

Una portavoz de Airbus dijo TAC que trabajó de manera proactiva con las aerolíneas y los reguladores antes de la esperada directiva de aeronavegabilidad de emergencia para abordar el problema.

La inusual advertencia del fabricante de aviones se produce durante uno de los períodos de vacaciones de mayor actividad en Estados Unidos, lo que prepara el escenario para una interrupción generalizada.

«Airbus reconoce que estas recomendaciones provocarán interrupciones operativas para pasajeros y clientes. Pedimos disculpas por las molestias causadas y trabajaremos estrechamente con los operadores, manteniendo la seguridad como nuestra prioridad número uno y primordial», dijo Airbus.

Escriba a Jon Ostrower a jon@theaircurrent.com