Lando Norris consiguió la pole position para el Gran Premio de Las Vegas, el piloto de McLaren y líder del Campeonato de Pilotos dominó las condiciones de lluvia para terminar por delante de Max Verstappen y Carlos Sainz, mientras que su rival por el título Oscar Piastri se conformó con el quinto lugar.
Se trata de tres poles consecutivas para Norris, cuyo 1m 47.934s fue casi tres décimas más rápido que Verstappen durante una sesión de clasificación que permaneció mojada durante todo el tiempo.
Sainz, de Williams, realizó otra sólida actuación en la clasificación y terminó por delante de George Russell, el piloto de Mercedes encabezó las sesiones de la Q1 y la Q2 en las peores condiciones.
Piastri quedó quinto después de haber entrado en la zona de salida de la curva 12 en su último esfuerzo después de ir rueda con rueda con los Racing Bulls de Isack Hadjar.
La segunda máquina de Racing Bulls de Liam Lawson terminó P6, mientras que el top 10 lo completaron el Aston Martin de Fernando Alonso, Hadjar, el Ferrari de Charles Leclerc, que también corrió profundo en la curva 12 en su esfuerzo final, y el Alpine de Pierre Gasly.
Nico Hulkenberg, de Kick Sauber, no pasó el corte para la Q3 después de terminar P11 en el segmento medio de la clasificación, por delante de Lance Stroll (Aston Martin), los dos Haas de Esteban Ocon y Ollie Bearman, así como Franco Colapinto de Alpine.
Alex Albon fue eliminado en la Q1 después de golpear la barrera en la salida de la curva 16 en los minutos finales que rompió la suspensión delantera derecha de su Williams.
A él se unieron en la zona de descenso Kimi Antonelli de Mercedes, Gabriel Bortoleto de Sauber y Yuki Tsunoda de Red Bull, mientras Lewis Hamilton de Ferrari terminó último de los 20 corredores, el siete veces campeón del mundo incapaz de sacar rendimiento con el neumático de lluvia.
COMO SUCEDIÓ
Q1 – Hamilton quedó eliminado en el puesto 20 por condiciones de pista mojada
Los entrenamientos libres 3 del día habían dado a los pilotos y equipos una idea de cómo podría ser correr en mojado alrededor del circuito urbano de alta velocidad, pero una superficie de pista húmeda fue reemplazada por condiciones mucho peores para la clasificación debido a la lluvia persistente antes de la sesión.
La mayoría de los conductores salieron inmediatamente al semáforo en verde para explorar las peligrosas condiciones, los Aston Martin de Alonso y Stroll calzaron neumáticos totalmente mojados en comparación con muchos con neumáticos intermedios.
Pero el alto nivel de agua estancada significó que aquellos con el neumático intermedio pronto estuvieron en el pit lane para el compuesto totalmente mojado cuando los pilotos comenzaron a correr hacia la zona de salida en la curva 14, lo que continuaría durante toda la clasificación.
Los tiempos de vuelta cayeron a lo largo del segmento de 18 minutos mientras los pilotos exploraban los límites y las condiciones de la pista mejoraban marginalmente, Russell finalmente terminó más rápido con un tiempo de 1m 53.144s, más de 19 segundos más lento que su mejor tiempo en la FP3.
Dejó al piloto de Mercedes tres décimas por delante de Verstappen, con Alonso, Stroll, Gasly y Piastri completando los seis primeros ya que las condiciones produjeron un orden mixto, con Norris abajo en P13.
Bearman acaba de llegar a la Q2 en P15 a pesar de haber corrido profundo en la curva 14 en su última vuelta y haber hecho contacto frontal con la barrera en el área de salida antes de reincorporarse.
En la zona de descenso, Albon no pudo progresar después de golpear la pared en la salida de la curva 16 en los minutos finales, lo que rompió la suspensión delantera derecha de su Williams mientras se recuperaba en el pit lane.
Antonelli, Bortoleto y Tsunoda tampoco pasaron el corte, al igual que Hamilton, quien se quejó por radio de que «no podía hacer funcionar los neumáticos» y terminó a casi cuatro segundos del punto de referencia de Russell.
Eliminados: Albon, Antonelli, Bortoleto, Tsunoda, Hamilton
Q2: Russell vuelve a ser el más rápido mientras persisten las condiciones complicadas
Todos los coches permanecieron con neumáticos de lluvia al inicio de la Q2, ya que Norris, Stroll, Verstappen y Piastri ocuparon el primer puesto en los primeros minutos, y los pilotos realizaron vueltas continuas en condiciones difíciles.
Russell volvió a liderar otra sesión, bajando el mejor tiempo a 1m 50.935, lo que le dejó a menos de dos décimas de Hadjar, con Sainz, Norris, Verstappen y Lawson completando los seis primeros.
Gasly saltó a la séptima posición con su esfuerzo final y lideró a Alonso y Leclerc, siendo Piastri fundamental que apenas llegó a la parte final de la clasificación en la décima posición.
Hulkenberg fue el primer piloto que no pasó el corte para la Q3 por seis décimas y se le unió Stroll, quien a tres minutos del final fue el único piloto que cambió al neumático intermedio.
También fueron eliminados el dúo Haas formado por Ocon y Bearman, así como Colapinto, el argentino salvó un gran momento de sobreviraje en la izquierda-derecha-izquierda de las curvas 14/15/16.
Noqueados: Hulkenberg, Stroll, Ocon, Bearman, Colapinto
Q3 – Norris logra sellar una impresionante pole
Las condiciones habían mejorado lo suficiente en el segmento final de 12 minutos como para que los 10 pilotos salieran con el neumático intermedio, y quedó claro que las mejores condiciones estarían al final del proceso.
Sainz lideró el camino inicialmente después de las primeras vueltas más rápidas, con Leclerc corriendo profundo en la curva 14 en su segundo intento de vuelo mientras Piastri fue el más rápido con un tiempo de 1m 49.136s.
Norris respondió con una vuelta más rápida, que fue usurpada por Sainz y luego por Verstappen en el último minuto, ya que Piastri fue el último de los corredores en cruzar la línea para su última vuelta, dándole al protagonista del título las mejores condiciones en teoría.
Norris saltó de nuevo a la cima con un tiempo de 1m 47.934s, a pesar de que estuvo a punto de caer contra la barrera en la salida de la curva 16, y eso sería suficiente para su tercera pole position consecutiva.
Verstappen quedó casi tres décimas por detrás de Sainz y Russell, con Piastri solo P5 después de ser detenido por una bandera amarilla antes de correr profundamente en la curva 12 en su esfuerzo final, pareciendo ir rueda con rueda con los Racing Bulls de Hadjar.
El segundo Racing Bulls de Lawson terminó sexto y el top 10 lo completaron Alonso, Hadjar, Leclerc y Gasly.
cita clave
¡Fue estresante, estresante como el infierno!», dijo Norris, ganador de la pole. «No sabía que nadie más iba a dar una vuelta después de mí.
«Sabía que sentía que los dos primeros sectores eran buenos, pero está muy resbaladizo. Tan pronto como golpeas la acera un poco mal como lo hice yo, te rompes en una dirección, pierdes el auto en la otra, cerca de golpear la pared, pero lo suficientemente bueno para la P1 hoy. No son las mejores condiciones, pero estoy feliz de que dejó de llover y pudimos hacer una buena clasificación».
¿Qué sigue?
El Gran Premio de Las Vegas 2025 comenzará a las 2000 hora local del domingo. Dirígete al CENTRO DE CARRERA para descubrir cómo puedes ver la acción desde el Circuito del Strip de Las Vegas.
