Los sindicatos que representan a la mitad de la fuerza laboral de Long Island Rail Road están amenazando con ir a la huelga en 10 días a menos que la Autoridad de Transporte Metropolitana acepte sus demandas de aumentos.
Los sindicatos que representan a más de 3,700 trabajadores de LIRR, incluidos ingenieros y trabajadores de boletos, afirman que los salarios más altos tienen tres años para mantenerse al día con el costo de vida.
La MTA dice que el LIRR ya tiene la fuerza laboral ferroviaria mejor pagada de la nación y que los sindicatos no son razonables. Los ingenieros ganan un promedio de $ 160,000 por año, con horas extras, según la agencia.
Los sindicatos ya rechazaron un aumento del 9.5% en los próximos tres años, que otros sindicatos de MTA aceptaron. Uno de ellos caminó por las líneas de piquetes durante tres días durante el NJ Transit Strike en mayo.
«Tenemos que enfrentarnos a los jinetes, y los jinetes están un poco frustrados al ver todas estas horas extras y triples salarios», dijo el presidente y CEO de MTA, Janno Lieber.
La MTA está haciendo planes de contingencia para autobuses de transporte entre estaciones y paradas del metro de Queens en caso de que ocurra una huelga.
Lirr Riders Brace para posible ataque
La posibilidad de la primera huelga de LIRR en más de 30 años tiene a los pasajeros prepararse para las posibles consecuencias en el ferrocarril de cercanías más concurrido de la nación, que se traslada entre la ciudad de Nueva York y los tramos orientales de Long Island.
«No simpatizo con los trabajadores sindicales. Creo que se les paga muy bien», dijo un piloto.
«Sé que merecen más», dijo otro.
CBS News New York
«Atrajo a los sindicatos, pero al mismo tiempo, es como, todos están luchando en este momento», dijo un tercer piloto.
Los legisladores estatales dicen que Long Island no puede permitirse una huelga ferroviaria.
«Quizás sea hora de que el gobernador se comunique con el presidente y solicite que un mediador sea nombrado para evitar esta huelga que realmente está en el horizonte», dijo el senador estatal Jack Martins.
El gobernador culpa a la administración de Trump por incertidumbre
Una portavoz de la gobernadora Kathy Hochul culpó a la administración Trump por poner fin a la mediación demasiado pronto entre los sindicatos y la MTA, y pidió a los sindicatos que volvieran a la mesa de negociación.
«Seamos claros: los isleños de Long ahora enfrentan la posibilidad de una acción laboral en el LIRR porque la administración Trump dio el paso sin precedentes e imprudente de terminar con la mediación federal temprano. Ahora depende de los sindicatos venir a la mesa y negociar de buena fe con la MTA», dijo el depósito de Hochul.
Los sindicatos planean anunciar los resultados de su voto de membresía el próximo lunes, lo que podría dejar solo tres días hasta la fecha límite del 18 de septiembre para evitar una huelga.
