Los viajeros encuentran maneras de obtener un viaje gratis a pesar de los esfuerzos de la MTA para combatir la evasión de tarifas en el sistema de metro.
Foto de Dean Moisés
La MTA dio a conocer su último esfuerzo para luchar contra la evasión de tarifas en dos estaciones de la ciudad de Nueva York, pero los viajeros que buscaban un viaje gratis aún encontraron formas creativas de vencer al sistema.
Las entradas de trenes en Broadway-Lafayette Street en Manhattan y Third Avenue-138th Street en el Bronx ahora están Equipado con puertas transparentes que se abren una vez que se ha realizado el pago. escaneado. Si alguien intenta entrar sin pagar, una fuerte alarma similar a una sirena de niebla resonará en toda la estación.
“Se oirá desde estas puertas un ruido muy fuerte cuando haya un intento de evasión de tarifas”, dijo Jamie Torres-Springer, presidente de construcción y desarrollo de la MTA.
Los representantes de la MTA dijeron que el sistema, que es un prototipo que forma parte de un programa piloto, tiene docenas de tecnología inteligente y sensores de inteligencia artificial que pueden detectar artículos, incluidos equipaje y sillas de ruedas, dando a los pasajeros tiempo suficiente para cruzar las puertas.
«Estas puertas son inteligentes, seguras y accesibles», dijo Jamie Torres-Springer, presidente de construcción y desarrollo de la MTA, en una conferencia de prensa el 19 de diciembre anunciando las nuevas puertas en Manhattan. «Van a mejorar la experiencia de los pasajeros y garantizarán que minimicemos la evasión de tarifas».
Mientras tanto, la alarma en auge y las características de alta tecnología no fueron suficientes para detener a los pocos evasores de tarifas decididos a no pagar su parte justa como todos los demás.
Durante una visita a la estación Broadway-Lafayette el domingo, un reportero de amNewYork fue testigo de cómo los viajeros que pasaban mucho tiempo se deslizaban debajo de las puertas y “se doblaban”, caminando en parejas.
Un viajero incluso se atrevió a trepar por las puertas para evitar pagar la tarifa de 2,90 dólares, que aumentará a 3 dólares el próximo mes. Nadie lo detuvo.
Veinte estaciones en todo el municipio recibirán las nuevas puertas en los próximos días y semanas, dijo Torres-Springer. La MTA perdió casi Mil millones de dólares en tarifas y peajes en 2024.
Después de una revisión que incluya los comentarios de los pasajeros, la MTA implementará un despliegue completo de las puertas. La agencia asignó alrededor de $1.2 mil millones de su plan de capital de $68.4 mil millones para instalar las puertas en la mayor parte del sistema, dijo Torres-Springer.
Quemuel Arroyo, director de accesibilidad de la MTA, dijo que las nuevas puertas «mejorarán el acceso» para las personas que salen y entran a la estación.
“Desde su inicio, tuvimos torniquetes que dejaron atrás a muchas personas, personas como yo que usamos sillas de ruedas, pero también padres con cochecitos”, dijo Quemuel Arroyo, director de accesibilidad de la MTA, en la estación Broadway-Lafayette. «Las personas con equipaje, si tienen una guitarra, tuvieron dificultades para pasar. Así es como se ve el verdadero acceso».
Por el contrario, el viernes aparecieron varios vídeos en las redes sociales que muestran a los viajeros con sus mochilas atascadas en las puertas batientes cuando las abren después del pago.
Ningún sistema es «100% inmune» a la evasión de tarifas
Los funcionarios de la MTA reconocen que el sistema no es perfecto.
«Ningún sistema será 100% inmune a la evasión de tarifas, pero lo que tenemos con esta tecnología es minimizar enormemente la cantidad de evasión de tarifas que se verá», dijo Torres-Springer.
La MTA ha trabajado con empresas de tecnología global de todo el mundo para diseñar puertas de tal manera que «se adapten al entorno del metro de Nueva York».
La agencia dijo que actualmente está revisando tres proveedores y decidirá en 2026 cuál equipará todo el sistema con puertas de entrada modernas.
El anuncio de las nuevas puertas de entrada sigue a la instalación de la MTA de más púas y paletas para torniquetes en la mayoría de las estaciones de metro restantes para disuadir la evasión de tarifas. Si bien no son tan de alta tecnología como las puertas, los dispositivos tienen como objetivo disuadir a los viajeros de saltar los torniquetes tradicionales del sistema.
Se espera que la agencia pague 7,3 millones de dólares por las mejoras; Hasta ahora, se han instalado 2900 picos y paletas en 327 de las 472 estaciones de la MTA.
