Tour de Francia
Mirando los puntos disponibles para el resto de la gira, Pogačar será difícil de superar.
Deja algo para el resto de ellos, Pogi.
Hay una posibilidad, y no particularmente delgada, de que Tadej Pogačar podría usar las tres camisetas disponibles para él en París. Podía unir los cinturones. Párese en el podio en el medio, luego a la derecha un poco, luego a la izquierda. Primero en amarillo, luego en lunares y verde. Sería una hazaña asombrosa y, sin embargo, para mí, una ligeramente deprimente. Una indicación de que algo está roto.
No pogačar; No está roto. La grandeza es como lo hace la grandeza. Él corre la carrera que lo puso delante de él y lo hace mejor que casi cualquier persona, la mayoría de las veces. No, la estructura de esas competiciones se rompería. Se supone que no deben otorgar al mejor piloto de la carrera. Se supone que no son misiones secundarias accidentales, que se transmitan una vez que el jefe principal haya sido derrotado.
Hablemos específicamente sobre la camiseta verde, que es la única Pogačar Realmente no debería ganar. Sí, técnicamente es la camiseta de «puntos», no la camiseta de «sprint», pero eso es ignorar que los velocistas han ganado, o al menos a los corredores adyacentes a los velocistas como Peter Sagan, durante décadas. Es de ellos. Ese es quien lo posee. Ese es a quién le importa. Eso importa más de lo que se llama.
El problema fundamental es una de la asignación de puntos. Hay más puntos disponibles para «etapas sin dificultad particular», lo que significa etapas planas: 50 para el ganador. Eso es lo que generalmente inclina la camiseta a favor de los velocistas. Pero incluso las altas montañas («etapas con un perfil muy difícil») tienen 20 disponibles para el ganador. Crucialmente, los puntos se caen rápidamente en las etapas planas: 50 a 30 a 20 para el top 3. Pero en las montañas, va 20 (1er), 17 (2º), 15 (3º). Eso significa que el tercer lugar en una etapa de montaña te ofrece casi tantos puntos (15) como el tercero en la etapa de sprint del sábado (20).
Por eso, hablando con Colectivo de escape Y otros medios de comunicación fuera del autobús del equipo el sábado, el gerente de Lidl-Trek, Luca Guercilena, señaló a Pogačar como el favorito de Green. Su equipo obviamente ha hecho los números. «Este año es muy complicado para la camiseta verde, hay ciertas etapas que ofrecen una gran cantidad de puntos», dijo. «Sabemos que Pogi, en realidad, es incluso el mayor favorito para esa camiseta. Pero no nos rendimos. No es [sure mathematically] que lo hemos perdido. Fue uno de nuestros objetivos, además de las etapas ganadoras. Lo tomamos tal como está, lucharemos, intentaremos obtener la mayor cantidad de puntos posible ”.
¿Cuántos puntos son eso? A partir del final de la etapa 8, Jonathan Milan está en el asiento de conducción. Está sentado en 182 puntos después de una deducción de 10 puntos por «obstrucción de un jinete» en el final de la etapa 8. Esos han venido de su victoria en la etapa y su segundo lugar en Dunkerque en la etapa 2, más una cosecha saludable de sprints intermedios en el medio. Pogačar tiene 156 puntos, casi por completo de los acabados.
¿Hicimos un buen trabajo con esta historia?
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