George Russell envió una nueva declaración de F1 en su Mercedes en el Gran Premio de Canadá el sábado, logrando la pole position para el sprint en Montreal.
El tiempo del británico de 1:12.965 fue suficiente para superar a su compañero de equipo Kimi Antonelli, que ha ganado las últimas tres carreras, por menos de una décima de segundo.
Fox Sports, disponible en Kayo Sports, es el único lugar para ver todas las prácticas, sesiones de clasificación y carreras del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2026™ EN VIVO en 4K. ¿Nuevo en Kayo? Únase ahora y obtenga su primer mes por solo $1.
«Esta será una batalla real entre Antonelli y Russell en el Sprint de mañana», señaló David Croft de Sky Sport en un comentario, mientras que Martin Brundle dijo: «Esa fue una batalla importante para George Russell».
Lando Norris y Oscar Piastri se clasificaron tercero y cuarto respectivamente, con los dos pilotos de McLaren separados por menos de dos centésimas de segundo.
“[The car] Me sentí bastante bien. Fue un día un poco complicado para todos, pero el Mercedes todavía parece bastante fuerte», dijo Piastri. «Eso es lo más importante, desafortunadamente.
“Veremos qué podemos hacer y cómo podemos optimizarlo todo.
«Estoy seguro de que es sólo cuestión de tiempo antes de que Mercedes también sea competitivo, pero hasta que llegue ese momento haremos todo lo posible para aprovechar la ventaja».
A los pilotos de McLaren les siguieron los dos Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, Max Verstappen, Isack Hadjar, Arvid Lindblad y Carlos Sainz.
El viernes resultó ser un día dramático en Montreal con cuatro banderas rojas entre las dos sesiones del día.
En uno de ellos, Alex Albon chocó contra una marmota en su Williams y se estrelló.
LEER MÁS
‘VA A DESMAYARSE’: Nuevos detalles de terror sobre la impactante muerte de la leyenda de NASCAR cuando se revela la llamada al 911
‘ES HAlagador’: Piastri responde al impactante enlace de Red Bull después de una gran actualización sobre el futuro de Max
En declaraciones a Sky Sports, el director del equipo Williams, James Vowles, dijo: «Es uno de los riesgos de este circuito. Sé que suena extraño. Desafortunadamente, ha habido algunos de estos».
«Él [Albon] ha golpeado una marmota [groundhog] y el daño es extenso a partir de ese momento.
«Necesitaba esta sesión. Tienes 60 minutos y eso es todo, y perder más de la mitad es frustrante.
«En el garaje está más preocupado por su madre, que sospecha que tendrá que pagar para adoptar una familia de marmotas porque eso es una consecuencia de ello».
Mientras tanto, Russell estaba satisfecho con su respuesta después de haber estado detrás de Antonelli en las últimas tres carreras.
«Esto se siente genial después de un Miami difícil, pero nunca dudé de mí mismo. Sé lo que puedo hacer. Miami es único, pero este es un circuito increíble con gran agarre», dijo.
«Da la sensación de que estás conduciendo un auténtico coche de F1 por aquí, que es como debe ser. Todo salió bien hoy.
«El equipo ha hecho un gran trabajo para sacar adelante las cosas y ahora hay un gran enfoque para mañana. Estamos dando pequeños pasos.
“No voy a decir que nos vamos a salir de la línea.
«Espero que ese sea el caso, pero la historia nos dice que eso no ha sucedido a menudo o nunca este año. McLaren ha tenido buenos comienzos».
Antonelli dijo que su vuelta fue “bastante mala” y que un error que cometió lo despistó.
Añadió: “Hemos incorporado las actualizaciones, por lo que aún necesitamos comprender un poco más el paquete, ya que el equilibrio ha cambiado.
«Pero parece habernos dado una pequeña ventaja otra vez».
ALBON GOLPEA A LA MARMOTA EN EL CAOS DE BANDERA ROJA
Anteriormente, Antonelli marcó el ritmo el viernes por delante de su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, en una práctica inicial prolongada afectada por un incidente.
El joven de 19 años fue el más rápido con neumáticos duros y blandos y terminó en cabeza en un minuto y 13,402 segundos.
Esta vuelta le situó a 0,142 segundos del favorito de pretemporada, Russell, en una sesión interrumpida por tres banderas rojas.
Detrás de ellos estaban los dos Ferrari con Lewis Hamilton en tercer lugar por delante de Charles Leclerc, y el cuatro veces campeón Max Verstappen en quinto lugar para Red Bull.
El campeón mundial Lando Norris fue sexto por delante de su compañero de equipo en McLaren Oscar Piastri, el novato Arvid Lindblad de Racing Bulls, Nico Hulkenberg de Audi y el revivido bicampeón Fernando Alonso de Aston Martin.
Hamilton aplasta los rumores de retiro | 01:43
Las tres banderas rojas se produjeron después de que Liam Lawson detuviera su coche Racing Bulls en pista por problemas en la caja de cambios, Albon chocara contra una marmota y se estrellara y finalmente Esteban Ocon golpeara las paredes con su Haas.
Después de muchos chismes en el paddock sobre su futuro, Verstappen pronto estuvo en la cima una vez que la única sesión comenzó en serio, rodando la pista en 1:17.432 antes de que Piastri fuera más rápido y el holandés respondiera en 1.15.895.
Verstappen había sugerido el jueves que probablemente permanecería en la F1 si se introducía un cambio discutido el próximo año a una división 60-40 entre energía mecánica y de batería, para reemplazar el 50-50 en uso en esta primera temporada de la nueva «era híbrida».
La mayoría de los equipos introdujeron paquetes de actualización: Mercedes trajo un conjunto importante de piezas nuevas y McLaren el segundo. Ferrari y Aston Martin parecían no tener actualizaciones.
La sesión fue detenida por una bandera roja después de que Liam Lawson se detuviera por problemas en la caja de cambios después de 15 minutos, lo que provocó un retraso mientras su coche Racing Bulls era autorizado. La acción se reanudó cinco minutos después.
Para Lawson, este fue otro revés desafortunado después de sus problemas en Miami, a principios de mayo, cuando una falla técnica le hizo chocar con Pierre Gasly de Alpine y volcar su auto.
Mientras se acomodaban, Piastri y luego Russell encabezaron los tiempos en una brillante mañana soleada en el Circuito Gilles Villeneuve, el australiano respondió con un crono de 1:14.963 y estuvo casi medio segundo por delante del británico con Antonelli tercero, antes de que Hamilton saltara al segundo lugar.
Luego, Albon perdió el control de su Williams en la curva siete después de 28 minutos, sufriendo daños en el alerón trasero y las ruedas traseras después de golpear las barreras mientras intentaba en vano evitar chocar con una marmota (una gran ardilla terrestre nativa de América del Norte, también conocida como marmota).
Oscar sobre los rumores ‘halagadores’ de Red Bull | 00:39
– Mercedes deleitándose –
Después de un descanso de 15 minutos, con el tiempo perdido añadido a la sesión, la acción se reanudó y Russell rápidamente recortó su tiempo a 0,013 segundos del de Piastri antes de que Antonelli le robara el primer puesto sólo para ver a Russell tomar el control en 1:14,560.
Ambos recortaron sus tiempos, Antonelli fue el más rápido con 1:14.392 por 0.052 cuando faltaban 23 minutos, y Piastri fue tercero por más de medio segundo.
Estaba claro que la actualización de Mercedes estaba funcionando y los pilotos disfrutaban de una rivalidad a alta velocidad.
A falta de 15 minutos, Hamilton subió a la tercera posición, a 0,36 del líder, mientras que Russell cambió a blandos para marcar 1:13.850 y ponerse líder, seguido por Antonelli que hizo 1:13.402 para recuperar la iniciativa.
