El director deportivo de Aston Martin Aramco, Andy Stevenson, discute el enfoque del equipo que se dirige al Gran Premio final antes del cierre del verano y revela por qué Budapest es un destino al que siempre espera volver.
El botón de pausa se presiona en la temporada 2025 de la Fórmula Uno al concluir el Gran Premio Húngaro de este fin de semana, como la ronda 14 del campeonato en el Hungaroring marca la carrera final antes del cierre del verano.
Para el director deportivo de Aston Martin Aramco, Andy Stevenson, ahora en su 35 ° año en el deporte, la pasión por ir corriendo por todo el mundo quema más brillante que nunca. Emocionado de volver a Budapest, Andy da su opinión sobre el estado de juego a medida que el deporte se dirige hacia su intervalo de agosto.
Al llegar al Gran Premio final antes del cierre del verano, ¿cuál es el enfoque del equipo?
«Esta época del año siempre es realmente emocionante. Estamos trabajando para las vacaciones de verano y todos están presionando duro. Es como el fútbol, todos intentan tener un objetivo justo antes del medio tiempo para ir adelante. El silbato de medio tiempo está a punto de soplar, así que queremos terminar esta parte de la temporada en una nota positiva y generar un impulso en la segunda mitad.
«La batalla del mediocampo es increíblemente ajustada, pero estamos en la mezcla. Necesitamos seguir empujando, mantenerse afilados y aprovechar al máximo cada oportunidad para obtener puntos valiosos».
¿Qué beneficios proporciona el cierre del verano durante una temporada que comprende 24 Grands Prix?
«Es increíblemente importante tener la oportunidad de descansar porque las estaciones son muy largas. Son muy agradables, pero dan mucha energía, por lo que tener el tiempo para recargar es genial. El hecho de que todo el deporte se cierre es brillante porque nada entra en su bandeja de entrada.
«Es vital que todos tengan un descanso porque todos sacrificamos mucho. La gente que trabaja en el campus de tecnología AMR y las personas que viajan en el equipo de carreras dedican largas horas y mucho esfuerzo, y sus familias les dan una gran cantidad de apoyo. Este descanso nos permite devolver un tiempo a nuestras familias y amigos.
«Sin embargo, dos semanas es probablemente demasiado larga para mí. ¡Estoy ansioso por volver a comenzar en poco tiempo!»
La Fórmula Uno siempre mira hacia adelante y, con los cambios en la regulación para 2026, la planificación para la próxima temporada está en pleno apogeo. ¿Cuánta preparación has estado haciendo?
«Últimamente, una parte significativa de mi tiempo se ha centrado en 2026, con menos atención en 2025. Este año está en funcionamiento, y tenemos que hacer un desarrollo, pero ahora hay una gran cantidad de planificación a plazo para 2026.
«Hay mucho malabarismo y a veces es un desafío recordar en qué año se encuentra, cuando escribo correos electrónicos que se refieren al ’25, estoy accidentalmente poniendo ’26 porque está en mi mente mucho!
«Ya hemos ordenado mucho, cosas como hoteles y vuelos, mientras que el trabajo en el automóvil de la próxima temporada continúa mientras nos asociamos con Honda como nuestro proveedor de unidades de potencia y desarrollamos nuestra propia caja de cambios».
A continuación, estamos en Hungría. ¿Cuánto disfrutas visitar Budapest y el hungaroring?
«La introducción del hungaroring al calendario en 1986 tomó la Fórmula Uno detrás de la cortina de hierro. Fue visto como un pensamiento muy verogente para tomar un deporte global allí y dar a las personas la oportunidad de venir y disfrutarlo, y se ha convertido en un elemento básico del calendario desde entonces.
«He estado yendo a Budapest desde 1991, y estamos obligados a sentirnos tan bienvenidos cada año. Es una ciudad fantástica; hay una gran comida, vida nocturna, arquitectura, y es bastante único en el sentido de que hay una pista de carreras tan establecida a solo 20 minutos de su centro, lo que significa que siempre hay una gran multitud.
«El hungaroring siempre es popular entre los pilotos, a pesar de que puede ser difícil superar aquí. Descanse muy poco en toda la vuelta, aparte de la recta principal, pero disfrutan de ese desafío. Lance y Fernando lo comparan con una pista de kart porque es solo una esquina, un pequeño descanso en la recta principal, y luego van de nuevo.
«Ha habido mucho trabajo de reurbanización en el inicio/final directo para este año, pero gran parte del circuito no ha cambiado de su primer Gran Premio, por lo que realmente ha mantenido su carácter.
«Y el clima puede arrojar desafíos significativos, porque algunas tormentas bastante dramáticas pueden acumularse en la tarde en esta época del año.
«Lejos de la pista, una de mis cosas favoritas para hacer en Budapest es levantarse temprano y correr por la Isla Margaret en medio del río Danubio. Es magnífico».
Gran Premio Húngaro
Golpeando la pista en el hungaroring
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