El logotipo de Qatar Airways se ve en un modelo de avión.
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La empresa estatal Qatar Airways ha decidido vender toda su participación en Cathay Pacific Airways por unos 897 millones de dólares (6.970 millones de dólares de Hong Kong), lo que marca su salida completa de la aerolínea insignia de Hong Kong después de ocho años.
Cathay dijo a última hora del miércoles que la aerolínea con sede en Doha se había acercado a él para venderle toda su participación del 9,7% y que recompraría la participación mediante una recompra a 10,8374 dólares de Hong Kong por acción, aproximadamente un descuento del 4% con respecto al último precio de cierre de sus acciones.
La aerolínea del Golfo había comprado la participación en noviembre de 2017 a la de Hong Kong. Participaciones químicas de Kingboardconvirtiéndose en el tercer mayor accionista de Cathay después Pacífico y Aire China.
Fue la primera gran inversión de Qatar Airways en una aerolínea asiática y tenía como objetivo impulsar su influencia global y aumentar el tráfico a través de su centro de Doha.
El director ejecutivo de Qatar Airways, Badr Mohammed Al-Meer, dijo que la salida reflejaba la disciplinada estrategia de cartera de la compañía y siguió a un período de sólidos resultados, lo que permitió a la compañía optimizar las inversiones y posicionarse para el crecimiento a largo plazo.
La aerolínea de Medio Oriente ha seguido una estrategia de inversión en aerolíneas de todo el mundo para fortalecer su posición competitiva, incluida la matriz de British Airways, IAG, la aerolínea sudamericana LATAM y Virgin Australia.
Cathay está pagando aproximadamente una prima del 35% sobre el precio que Qatar Airways pagó originalmente por la participación para recomprarla. La aerolínea de Hong Kong dijo que financiaría el acuerdo mediante recursos internos y líneas de crédito existentes.
El presidente de Cathay, Patrick Healy, dijo que la recompra de acciones reflejaba una «fuerte» confianza en el futuro de la empresa. La aerolínea ha presentado un plan de inversión de 100 mil millones de dólares de Hong Kong durante siete años que incluye renovación de flota, productos de cabina y salas VIP.
Si se aprueba el acuerdo, la participación del accionista mayoritario Swire Pacific en Cathay aumentará del 43,12% al 47,69%, mientras que la participación de Air China aumentará del 28,74% al 31,78%.
Cathay y Qatar Airways dijeron que continuarían su asociación a través de la Alianza oneworld.
