No. 11 Celsius Chevrolet
Start: 21st
Stage 1 Finish: 13th
Stage 2 Finish: 16th
Finish: 19th
Justin Haley made up eight positions during Stage 1 of the WaWa 250, finishing 13th. He pitted for four tires and fuel, before starting the second stage from 17th. It took Haley just 12 laps to take the lead in the No. 16 Celsius Chevy. He led a total of seven laps, before eventually losing his help. He slid back to 16th, where he finished the second stage, which ended under yellow for a wreck. During the stage break, Haley gained eight spots on pit road, before starting the final stage from ninth place. Haley lost his help once again but managed to stay in the lead pack, before the caution came out with 11 laps to go. The green flag came out with six laps remaining, but Haley was eventually collected in a final-lap wreck, ending his night before the checkered flag. He was scored 19th.«¡Aprecie la invitación de Matt Kaulig y Kaulig Racing! Tuvimos un competitivo No. 11 Celsius Chevrolet y lideró algunas vueltas. Desafortunadamente, nos involucramos en un incidente de última vuelta, pero realmente disfruté estar de regreso en la serie Xfinity».
- Justin Haley
No. 16 Campers Inn RV Mobile Medic Chevrolet Inicio: 9º
Etapa 1 final: séptimo
Etapa 2 Acabado: 3er
Terminado: 32º
Feliz con el manejo del Medic Medic Medic Medic Chevrolet de Campers Inn RV No. 16, Christian Eckes terminó séptimo en la etapa de apertura. Él radiodujo que necesitaba una posición de pista más que nada, y el jefe de la tripulación, Alex Yontz, hizo el llamado a una parada en boxes de dos neumáticos durante el descanso del escenario, asegurando que Eckes ganara cuatro lugares en Pit Road para comenzar la segunda etapa. Eckes continuó haciendo terreno y se sentó tercero cuando la bandera de precaución salió con dos vueltas restantes en la etapa 2, terminando el segmento bajo amarillo. Cuando la bandera de precaución salió con 11 vueltas para el final, Eckes se sentó octavo. Con cuatro vueltas restantes, Eckes estaba en posición de ocupar el tercer lugar, pero estaba enganchado en el exterior. El No. 16 no pudo terminar la carrera, y Eckes fue anotado en el puesto 32.
«Tuvimos un Camaro RV Campers Inn Super Fast esta noche. Pensé que era más que capaz de ser un auto ganador de carreras. Es lamentable que no lo haya hecho, pero tenemos dos carreras más para ejecutar y con suerte hacer una carrera para los playoffs».
- Eckes cristianos
No. 10 Martech Services Company Chevrolet Inicio: 17º
Etapa 1 final: 15º
Etapa 2 final: 17
Terminado: 35º
Aunque la compañía número 10 de servicios de Martech Chevrolet disparó ligeramente gratis, Daniel Dye ganó dos lugares en la etapa de apertura, terminando 15º. Durante la primera etapa, se enfrentó a cuatro neumáticos y combustible, antes de comenzar la segunda etapa desde el 15º lugar. Al llegar a dos vueltas para ir en la segunda etapa, un accidente sacó la bandera de precaución, mientras Dye condujo por Pit Road para evitar los autos de demolición delante de él. Terminó el escenario en el 17 y se enfrentó para cuatro neumáticos y combustible durante el descanso, antes de comenzar la etapa final desde el puesto 11. Dye radiografió que luchó para pasar, señalando que le faltaba ayuda cuando la precaución salió con 11 vueltas para el final. Se sentó 17º cuando el campo se volvió verde con seis vueltas restantes, pero fue recolectado en un naufragio solo dos vueltas después. Fue anotado 35º.
«Siempre es bueno volver a casa y correr frente a una multitud local. Pudimos correr dentro del top 10 para una parte de la carrera y tuvimos un Chevrolet No. 10 rápido. Desafortunadamente, lo que parecía ser inevitable sucedió, y nos atrapamos en un accidente».
Kaulig Racing PR
