Ross Chastain y su equipo de carreras de pista trabajaron largas horas para ganar la carrera más larga de la temporada de NASCAR.
Comenzando el último en un auto de respaldo después de estrellar su Chevrolet No. 1 en la práctica un día antes, Ross Chastain logró una impresionante carga de carrera tardía para su primera victoria de Coca-Cola 600.
Con un movimiento impresionante para dividir el medio entre William Byron y Denny Hamlin en la curva 1, Chastain arrebató la ventaja con cinco vueltas para su primera victoria en la Copa desde septiembre pasado.
Lideró solo ocho vueltas (incluidos los últimos seis) en Charlotte Motor Speedway después de que su equipo trabajó en su tienda cercana hasta las 2:30 a.m. del domingo y luego regresó a las 5:30 a.m. para terminar de preparar un auto nuevo.
Citas de la carrera más larga en el calendario de la Serie de la Copa NASCAR.
«Esa es la dedicación que toma de Trackhouse», dijo Chastain a Marty Snider de Prime después de su sexta victoria en su carrera en Copa. «Hubo personas que tenían los sábados libres, y vinieron para este Chevy. Conducir en esa carrera final y pasar dos autos que habían estado mucho mejor toda la noche … ¡Santa vaca, acabamos de ganar el mundo 600!
Byron perdió en 0.673 segundos a pesar de liderar un máximo de 283 de 400 vueltas y ganar las tres etapas.
«Me estaba atrapando, estaba tratando de defender y me estaba poniendo un poco apretado», dijo Byron a Trevor Bayne de Prime. «Decepcionante. Solo para liderar esas vueltas y un gran esfuerzo de todo nuestro equipo, y podría haber anticipado esa última carrera mejor. Solo apesta. Simplemente seguiremos y seguiremos tratando de poner carreras juntas así».
El piloto de carreras de pista obtuvo su primera victoria de la temporada.
La hermana del polo Chase Briscoe terminó tercero, seguido de AJ Allmendinger y Brad Keselowski, cuyo quinto lugar marcó su primer top 10 de la temporada.
Hamlin lideró 53 vueltas mientras intercambiaba el liderazgo 15 veces con Byron, pero su Toyota No. 11 tuvo que costar en los pozos después de quedarse sin combustible con 12 vueltas restantes. Terminó 16º.
«No se puede cambiar los resultados, por lo que tendrá que vivir con eso», dijo Hamlin a Kim Coon de Prime. «Son los profesionales. No soy un tipo de pozo. Traté de hacer todo lo que pude.
«Tuvimos un gran auto, divertido luchando por adelantado. Diablos de una batalla allí. Me hubiera gustado haberlo visto y desafortunadamente no obtuve suficiente gas en él y tuvo que volver».
Después de chocar y terminar 27 en el Indy 500, el miserable domingo de Kyle Larson continuó en la Coca -Cola 600.
El conductor de Hendrick Motorsports lideró 34 de las primeras 41 vueltas, pero giró en la vuelta 43 para causar la primera bandera de precaución. Larson cayó una vuelta en el puesto 33, pero su equipo hizo numerosas reparaciones al Chevrolet No. 5.
El campeón de la serie de la Copa 2021 había recuperado la vuelta delantera y estaba en el puesto 16 cuando fue golpeado por el Chevrolet No. 99 de Daniel Suárez, que deslizó por la pista después del contacto con Ryan Blaney y Chase Briscoe.
Los choques terminaron con las carreras de Kyle Larson en Indianápolis y Charlotte.
El naufragio noqueó a Larson en el puesto 37.
«Vi humo, intenté dejarlo en el cuadro y simplemente no se quedó lo suficientemente lejos», dijo Larson a Trevor Bayne de Prime. «Sí, me etiquetaron y terminé nuestra noche. Solo un fastidio de un día por todas partes. Algunos errores de mi parte».
Larson dijo que su giro inicial fue causado por el contacto con la pared exterior cuando perdió brevemente el mango.
«Simplemente me solté súper en (girar) 3 de la nada al principio de la carrera, detecté el muro, me dañé los pies y pensé que el equipo hizo un buen trabajo para llevarnos a donde estábamos algo cómodos en las últimas 100 vueltas», dijo.
El conductor de Hendrick Motorsports no podrá completar 1,100 millas, pero se dirigirá temprano a Charlotte Motor Speedway para el Coca -Cola 600.
«Solo necesitaba que lo apague a partir de ahora y aún así terminara bien».
Entre Indy y Charlotte, Larson completó 595 de una posible 1,100 millas.
«No es el día que quería, pero muchas gracias a Rick y Linda Hendrick, todos de Hendrick Motorsports, Arrow McLaren, todos involucrados en hacer que el día sea memorable», dijo Larson. «A pesar de que no fue memorable por una buena razón. Solo desafortunado. Con suerte, podemos volverlo algún día».
Ganador de la etapa 1: Byron
Ganador de la etapa 2: Byron
Ganador de la etapa 3: Byron




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