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Un trabajador de ventas posa entre un Jeep Wrangler fabricado en EE. UU. y un SUV Cherokee, en un concesionario local de vehículos fabricados en EE. UU., Automotive Icon en Alabang, Metro Manila, Filipinas, en agosto de 2018. Stellantis está retirando del mercado más de 1,3 millones de SUV y camionetas Jeep en todo el mundo por preocupaciones de incendio e insta a los propietarios a estacionar afuera y lejos de estructuras u otros vehículos hasta que se complete la reparación.
WASHINGTON >> Stellantis está retirando del mercado más de 1,3 millones de SUV y camionetas Jeep en todo el mundo por preocupaciones de incendio e insta a los propietarios a estacionar afuera y lejos de estructuras u otros vehículos hasta que se complete la reparación.
En una presentación presentada hoy ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, Stellantis dijo que el retiro del mercado cubre los SUV Jeep Wrangler y las camionetas Jeep Gladiator de los años modelo 2021 a 2025 debido a un problema de conexión eléctrica en el cableado de la bomba de dirección hidráulica eléctrica.
El fabricante de automóviles dijo que el problema podría, en circunstancias excepcionales, provocar el sobrecalentamiento de los materiales combustibles, lo que podría provocar un incendio en el vehículo.
Una conexión eléctrica suelta puede provocar que la conexión se derrita, lo que en última instancia podría provocar un incendio en el vehículo, añadió Stellantis, cuyas marcas también incluyen Fiat, Chrysler y Peugeot.
Stellantis dijo que estaba al tanto de los registros de asistencia al cliente y los informes de campo de al menos 72 incendios que pueden estar relacionados con el problema y una lesión.
El retiro del mercado incluye casi 1,08 millones de vehículos en Estados Unidos, 106.000 en Canadá, 23.000 en México y alrededor de 125.000 en otros mercados de todo el mundo, dijo Stellantis.
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La NHTSA abrió una investigación en septiembre de 2024 sobre casi 800.000 vehículos Jeep Wrangler y Gladiator de los años modelo 2021-2023 por preocupaciones de incendio en el motor, diciendo que el cableado de la bomba de dirección hidráulica puede sobrecalentarse y provocar un incendio en el vehículo, incluso cuando el vehículo está estacionado con el encendido en la posición «Apagado».
Stellantis dijo en su presentación que en 2023 y principios de 2024 había investigado incendios en algunos vehículos Wrangler y Gladiator, pero cerró la investigación debido a la baja tasa de incendios.
En agosto de 2024 reabrió la investigación tras recibir un aumento de incidentes originados en la conexión eléctrica sospechosa.
Dijo que había trabajado extensamente para determinar la causa raíz durante más de un año mediante recompras de vehículos, devolución y análisis de piezas, tomografías computarizadas y rayos X, análisis de materiales, investigación del diseño del vehículo y otras pruebas antes de determinar a fines de mayo que el problema representaba un riesgo irrazonable para la seguridad.
Stellantis dijo hoy que el retiro implicará inspeccionar y posiblemente reparar o reemplazar el mazo de cables o la bomba de dirección hidráulica eléctrica.
Dijo que está trabajando para acelerar la disponibilidad de remedios y anticipa una solución de retirada a más tardar en julio.
