- Tesla ahora está aceptando Cybertruck Trades.
- Anteriormente, los propietarios de Cybetruck que querían vender sus EV tenían que ir a otras compañías o seguir la ruta de venta privada.
- Para los modelos de la serie Cybertruck Foundation, un tercio del valor original ha desaparecido.
Tesla finalmente comenzó a aceptar los comercios de cibertruck, un año y medio después de que las entregas de la controvertida camioneta eléctrica comenzaron a fines de 2023. Sin embargo, como algunos propietarios que buscan separarse con sus EV inoxidables descubiertos, la depreciación golpeó a Cybertruck duro.
Un miembro del Foro del Club de propietarios Cybertruck obtuvo una estimación de intercambio de Tesla de $ 65,400 para su serie 2024 Cybertruck All-Wheel Drive Foundation con solo 6,211 millas en el odómetro.
La negociación de Tesla ofrece un par de modelos de la Serie Foundation de CyberTruck All-Wheel Drive. Cuando es nuevo, el modelo costó $ 99,990.
Foto de: Cybertruck Owners Club
Mientras tanto, a otro propietario de la Serie de la Fundación Cybertruck AWD de 2024 que había viajado un poco más de 32,000 millas en su EV se les ofreció $ 60,500 por su camión eléctrico. Cuando es nuevo, la serie CyberTruck All-Wheel Drive Foundation, esa es la versión de edición limitada con todas las opciones marcadas, se adquirió por $ 99,990. Entonces, en solo un año, el valor de estos dos Cybertrucks usó en un 34% y 39% respectivamente.
Ese es un tercio del precio original por la ventana para un automóvil que se suponía que era un «activo apreciador», como reclamó el CEO de Tesla, Elon Musk, en 2019. Por lo que vale, las estimaciones de intercambio iniciales de Tesla para estos dos vehículos particulares son aproximadamente $ 8,000 más altos en comparación con lo que Carvana, una plataforma de venta de automóviles en línea está ofreciendo. Dicho esto, se sabe que las ofertas iniciales de Tesla disminuyen una vez que el papeleo esté listo para ser firmado.
Desde que las entregas del Cybertruck comenzaron a fines de noviembre de 2023, el mercado se ha enfriado significativamente para la camioneta de forma angular. El año pasado, una serie CyberTruck Tri-Motor Foundation completamente cargada fue listada en el sitio web de Tesla por $ 119,990, y ha habido muchas personas que compraron la primera recolección de Tesla solo para obtener una ganancia rápida.
Y eso funcionó, pero no por mucho tiempo. Apenas seis meses después de que los Cybertrucks de especificaciones del cliente estaban saliendo de la línea de ensamblaje, la lista de reservas que supuestamente tenía millones de personas que habían desaparecido, y cualquiera podría haber ordenado un nuevo CyberTruck y la entregar en solo una semana.
El primer y único camión de servicio ligero de Tesla tuvo su parte justa de éxito el año pasado, siendo coronada la camioneta eléctrica más vendida en los Estados Unidos el año pasado. Pero después de tres trimestres consecutivos de crecimiento, la realidad comenzó a establecerse. En el primer trimestre de este año, el Ford F-150 Lightning superó a la Tesla angular para convertirse en la camioneta eléctrica más vendida de Estados Unidos. Además, miles de cibertrucks no vendidos están sentados en el inventario, y el fabricante de automóviles planea una pausa de producción una vez más.

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