Puntos clave
Ha sido un año de montaña rusa para Tesla(NASDAQ: TSLA) inversores. En un momento, las acciones cayeron casi un 40%. Después de una gran manifestación, sin embargo, las acciones son ahora arriba en valor en un 13% en el año.
¿Qué hay para 2026? Hay tres piezas móviles principales que cada inversor de acciones de automóviles eléctricos debe monitorear.
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¿Puede la robotaxis crear $ 1 billón en valor para Tesla en 2026?
Algunos expertos son extremadamente optimistas en la oportunidad de robotaxi de Tesla. Este verano, la compañía lanzó una versión piloto del tan esperado servicio de taxi autónomo en Austin, Texas. El lanzamiento se produjo después de casi una década de promesas del CEO Elon Musk. El analista de valores de Wedbush, Dan Ives, quedó inmediatamente impresionado. «Al entrar en eso, esperamos estar impresionados», dijo a los clientes después de probar el servicio personalmente. «Pero alejarse de él, todo lo que hay que decir es que este es el futuro». Él cree que la robotaxis podría ayudar a Tesla a alcanzar una capitalización de mercado de $ 2 billones para fines de 2026.
Mientras tanto, la inversionista del mayor Tesla, Cathie Wood, cree que la oportunidad global para la robotaxis podría finalmente valer $ 5 billones a $ 10 billones. Wood predice que Robotaxis representará el 90% del valor de Tesla para 2030, un año en el que cree que el precio de las acciones de Tesla superará los $ 2,500.
El mercado está entusiasmado con los sueños de Robotaxi de Tesla. Son una gran razón por la cual las acciones se operan con una prima tan elevada a competidores como Riviano y Grupo lúcido. Pero el camino será difícil. Después de varios meses, Tesla aún no ha expandido su servicio Robotaxi más allá de Austin, Texas. Mientras tanto, el servicio existente está geofencionado a un área bastante limitada. Según los informes, la compañía ha estado planeando una expansión de San Francisco, pero los reguladores aún no han firmado ningún plan del mundo real.
Es probable que la tecnología de Tesla tardará años en ponerse al día con sus promesas. El servicio Robotaxi en Texas, por ejemplo, todavía usa supervisores humanos durante la operación. Confusamente, Musk ha dicho a los funcionarios del Área de la Bahía que el lanzamiento del servicio de Tesla en esa región no involucrará vehículos autónomos.
Cualquiera sea el caso, es posible que el entusiasmo de los inversores pueda obligar a la capitalización de mercado de Tesla por encima de $ 2 billones para fines de 2026. Pero este aumento probablemente no se deriva de grandes saltos y límites en la adopción del mundo real.
Fuente de la imagen: Getty Images.
No esperes ninguno de estos cambiadores del juego el próximo año
Tenemos un poco más de claridad sobre dos cosas no esperar de Tesla en 2026.
A principios de este año, el gobierno de los Estados Unidos terminó varios subsidios de vehículos eléctricos. Primero, eliminó un crédito fiscal para compradores de EV, un crédito por valor de hasta $ 7,500 por compra. Este movimiento casi seguramente suprimirá la demanda de EV el próximo año. El segundo subsidio que terminó el gobierno trató con créditos regulatorios automotrices. Estos créditos se obtuvieron vendiendo vehículos de baja emisión, y luego se vendieron a márgenes de ganancia de casi el 100% a los fabricantes que no producían suficientes vehículos de baja emisión.
Durante más de una década, Tesla ha generado miles de millones en ganancias adicionales a partir de la venta de estos créditos. A partir del próximo año, los créditos recién adquiridos tendrán esencialmente un valor cero. Esto se debe a que se eliminarán las multas por incumplimiento, eliminando cualquier incentivo para que otros fabricantes compren los créditos de Tesla.
Sin estos dos subsidios, los cuales proporcionan contribuciones significativas a los resultados superiores e inferiores de Tesla, 2026 podría ser un desastre. Esto está al tanto de un año débil para Tesla, y se espera que las ventas caer por 5% este año fiscal.
¿Qué factor valorará más el mercado: las ambiciones de robotaxi al alza o la presión financiera en el negocio principal de Tesla? La respuesta a esta pregunta probablemente explicará el movimiento de acciones el próximo año.
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Ryan Vanzo no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. The Motley Fool tiene posiciones y recomienda Tesla. The Motley Fool tiene una política de divulgación.





