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Un tribunal federal de apelaciones en Washington, DC dictaminó el jueves que las restricciones del Departamento de Transporte (DOT) a los inmigrantes que obtienen licencias de conducir comerciales no se pueden hacer cumplir.
Las restricciones se anunciaron en septiembre, después de que un camionero inmigrante ilegal fuera acusado de provocar un accidente de camión con remolque que mató a tres personas en Fort Pierce, Florida.
Harjinder Singh, un ciudadano indio que supuestamente ingresó ilegalmente a los EE. UU. desde México en 2018, se declaró inocente de tres cargos de homicidio vehicular y tres cargos de homicidio involuntario después de supuestamente doblar su camión durante un giro en U ilegal, lo que provocó que una camioneta se estrellara contra el costado del camión con remolque.
El tribunal determinó que el gobierno federal no siguió el procedimiento adecuado al crear la nueva regla ni explicó cómo la regla promovería la seguridad.
Harjinder Singh, un camionero comercial acusado de hacer un giro en U ilegal que mató a tres personas en la autopista de peaje de Florida, compareció ante el tribunal prácticamente el jueves 13 de noviembre de 2025. (Juzgado de Santa Lucía, Florida)
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Los jueces también observaron que los datos de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes muestran que alrededor del 5% de todas las licencias de conducir comerciales pertenecen a inmigrantes, aunque sólo representan alrededor del 0,2% de los accidentes fatales.
Singh, quien recibió su licencia en California, reprobó su examen de conocimiento de CDL en el estado de Washington 10 veces en dos meses y reprobó dos veces su examen de conocimiento de frenos de aire, según la Oficina del Fiscal General de Florida. También reprobó una prueba de dominio del inglés.
Una auditoría de los registros de California mostró que las licencias de muchos inmigrantes seguían siendo válidas mucho después de que expiraran sus permisos de trabajo, lo que llevó al estado a revocar 17.000 licencias.
Harjinder Singh, de 28 años, fue arrestado después de supuestamente hacer un giro en U no autorizado en Florida que resultó en un accidente que dejó tres personas muertas, dijeron las autoridades. (Oficina del Sheriff del condado de St. Lucie)
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Las nuevas restricciones del DOT permitirían a los inmigrantes que poseen tres clases específicas de visas obtener licencias comerciales válidas por un año y requerirían que el estatus migratorio sea confirmado a través de una base de datos federal.
Aunque las reglas descalificarían a unos 10.000 de los 200.000 inmigrantes actuales con licencias comerciales, no se aplicarían, lo que significa que los conductores podrían conservar sus licencias hasta que expiren.
La Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores (OOIDA), que representa a más de 150.000 propietarios-operadores independientes, agradeció a la administración por sus esfuerzos para «restablecer estándares de seguridad con sentido común» en una declaración del 26 de agosto.
Bodycam todavía muestra a Harjinder Singh sosteniendo documentos mientras un oficial de la Policía Estatal de Nuevo México le impone una multa por exceso de velocidad durante una parada de tráfico el 3 de julio. (Cámara corporal de la Policía Estatal de Nuevo México).
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«OOIDA aplaude a la Administración por ver más allá del mito de la escasez de camioneros y por continuar los esfuerzos para restaurar estándares de seguridad con sentido común en las carreteras de nuestra nación», escribió el presidente de OOIDA, Todd Spencer, en un comunicado. «Pausar las visas para los conductores de camiones comerciales ayudará a garantizar que sólo las personas calificadas obtengan la licencia. Además, es poco probable que haya algún efecto negativo en la cadena de suministro, ya que la industria del transporte continúa enfrentando un exceso de capacidad».
«El mal uso de los programas de visas junto con el aumento de titulares de CDL no domiciliados en los últimos años ha provocado una avalancha de conductores en nuestro país que luchan por operar de manera segura y cumpliendo plenamente con las regulaciones», continuó Spencer. «Estamos trabajando con la Administración y el Congreso para implementar estándares más completos de licencias y capacitación que impidan que conductores inseguros se pongan al volante».
Harjinder Singh es escoltado a un avión por el vicegobernador de Florida, Jay Collins, y las autoridades el jueves 21 de agosto de 2025 en Stockton, California. (Benjamín Fanjoy/Foto AP)
El secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció en octubre que la administración retendrá 40 millones de dólares de California por su negativa a hacer cumplir los requisitos del idioma inglés para los camioneros, informó anteriormente Fox News Digital.
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Para restablecer la financiación, el estado debe garantizar que los inspectores estatales prueben el inglés de los conductores de camiones durante las inspecciones en carretera y eliminar a los que no lo superen.
Louis Casiano de Fox News Digital y The Associated Press contribuyeron a este informe.
