United y Delta Airlines enfrentan una demanda por presuntamente vender asientos de ‘ventana’ sin ventanas

United y Delta Airlines se enfrentan a una demanda colectiva para presuntamente vender asientos de ventanas sin ventanas.

El martes 19 de agosto, la firma de abogados Greenbaum Olbrantz LLP (Ley GO) presentó dos quejas separadas contra United y Delta en el Distrito Norte de California y el Distrito Este de Nueva York, respectivamente.

«Cuando los consumidores compran un asiento en la ventana en United o Delta Airlines, razonablemente esperan que el asiento tenga una ventana», compartió Carter Greenbaum, un abogado de Go Law, en un comunicado con personas. «En cambio, durante años United y Delta han vendido asientos que han descrito como ‘Windows’, solo para dejar a los clientes decepcionados cuando encuentran una pared en blanco».

Añadió: «Mientras tanto, muchos de los competidores de United y Delta revelan a sus clientes que un asiento al lado de una pared tiene ‘sin ventana’. United y Delta podrían hacer lo mismo fácilmente, pero han optado por aceptar tarifas adicionales para el privilegio de sentarse al lado de una ventana, solo para sentarse al lado de una pared en blanco «.

La queja presentada contra United, obtenida y revisada por las personas, afirma que los modelos Boeing 737 y Airbus A321 de la aerolínea están construidos con al menos un asiento que tradicionalmente tendría una ventana pero que carece de uno debido a conductos de aire acondicionado, conductos eléctricos u otros componentes interiores. Debido a que la compañía opera cientos de estos aviones varias veces al día, «United probablemente haya vendido más de un millón de asientos de ‘ventana’ sin ventanas», alega la queja.

La queja incluye una captura de pantalla de la aplicación móvil United. La foto muestra el asiento 11A descrito como una «ventana», pero otra foto del avión muestra una falta de ella.

«Para muchos, es una experiencia especial ver el mundo desde 30,000 pies, o ver un descenso a Laguardia, LAX, SFO o O’Hare», dice la queja. «Las ventanas pueden cautivar o distraer a un niño ansioso. Para muchos con el miedo a volar o el mareo, las ventanas proporcionan un mayor nivel de comodidad en un entorno estresante. Otros solo quieren una explosión de luz solar para iluminar su día».

«Cualquiera que sea la motivación, los demandantes y los miembros de la clase sabían que los asientos que estaban comprando no tenían ventanas, no los habrían seleccionado, y mucho menos habían pagado más».

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La experiencia de sentarse en un asiento de ventana sin ventana no es nueva. Durante años, los usuarios de las redes sociales han documentado su insatisfacción. Pero Greenbaum dice que hay un impulso recién descubierto para tomar medidas.

«Hemos recibido una gran cantidad de intereses en la demanda porque los clientes están legítimamente enojados porque han pagado más por los asientos de la ventana, solo para sentarse junto a una pared en blanco», dijo Greenbaum en un correo electrónico.

La demanda, reportada por primera vez por las acciones de primera clase, alienta a los residentes de California que han pagado más por los asientos de «ventana» sin ventanas en los vuelos de United en los últimos cuatro años para registrarse para obtener más información.

Antes de la presentación, United Airlines no tenía una declaración que compartir. Delta Airlines no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de las personas.