Virgin Atlantic Recorta vuelos en 3 rutas a los Estados Unidos este invierno

El transportista británico Virgin Atlantic ha reducido los vuelos en varias de sus rutas clave de EE. UU. Esta temporada de invierno. Según los últimos datos de programación de la compañía de análisis de aviación Cirium, los recortes más importantes estarán en sus servicios desde Londres Heathrow hasta Orlando, San Francisco y Washington DC, aunque estas rutas permanecerán a las mismas frecuencias que la temporada de invierno 2024/25.

A principios de este año, Virgin había advertido sobre una desaceleración en la demanda de viajes transatlánticos de EE. UU., A pesar de lanzar dos nuevas conexiones norteamericanas en Cancún y Toronto. La aerolínea tuvo un 2024 estelar con su primer año rentable desde 2016, aunque permanece cargado con más de $ 1 mil millones en deudas acumuladas sobre la pandemia.

Virgin Atlantic Winter Programas de horario de invierno

Mirando los datos del Cirium entre noviembre de 2025 y marzo de 2026, la mayor reducción de la aerolínea estará en su Aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) a Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) Ruta, que verá frecuencias a la mitad en noviembre antes de caer de diez a siete vuelos semanales por el resto de la temporada de invierno. A pesar de los informes a principios de este año, lo que sugiere que VS estaba considerando dos vuelos diarios de OFS máximos, en su lugar ha ido de la manera opuesta.

El transportista también escalará vuelos de Heathrow a Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) a partir de diciembre, cayendo de diez a siete vuelos semanales. Además, su conexión diaria entre Heathrow y Aeropuerto internacional de Washington Dulles (IAD) verá que uno o dos vuelos semanales se caen entre enero y marzo.

Las frecuencias de Virgin en estas rutas serán iguales a la temporada de invierno 2024/25 anterior. Vuelo simple contactó a Virgin Atlantic para hacer comentarios y recibió la siguiente respuesta,

«Orlando y San Francisco seguirán siendo la misma capacidad que el invierno 2024 /2025, con Orlando operando 10 vuelos por semana durante noviembre, antes de reducir a siete vuelos por semana durante el resto de la temporada de invierno. semana.»

¿Está la demanda transatlántica en camino?

A principios de este año, Virgin indicó que tenía «Comenzó a ver algunas señales de que la demanda de los Estados Unidos se ha desacelerado«, lo que provocó su decisión de reducir los vuelos en su red estadounidense. Virgin ya había reducido algunas de sus rutas estadounidenses como se reveló en abril, especialmente eliminando una frecuencia diaria a JFK y pasando de siete a cuatro vuelos semanales a Seattle-Tacoma (SEA).

Otros operadores europeos importantes también han visto una caída en la demanda, particularmente durante este período de verano. Tanto Air France -KLM como Lufthansa han experimentado esto, al igual que IAG, el grupo matriz de British Airways y Aer Lingus, entre otros, que dependen en gran medida del lucrativo mercado transatlántico.

Gran parte de la disminución de la demanda se ha atribuido al debilitamiento de la economía estadounidense, lo que se siente más fuertemente en el mercado premium. Con Donald Trump regresando a la presidencia en enero, las crecientes tensiones diplomáticas y los controles fronterizos más estrictos también han llevado a más incertidumbre.

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A pesar de los supuestos, el mercado transatlántico, por el momento, sigue siendo fuerte, según múltiples comentarios de los ejecutivos de aerolíneas.

Más de cuatro décadas de servicio estadounidense

Virgin Atlantic ha estado volando al Estados Unidos Durante más de 41 años desde su servicio inaugural, una ruta operada por 747-200 desde London Gatwick a Newark Liberty, se lanzó en el verano de 1984. Ahora vuela casi una docena de destinos estadounidenses, con la mayoría de sus vuelos originados desde su base de Heathrow de Londres.

Virgin es considerado una de las aerolíneas transatlánticas ‘Big Five’ (junto con British Airways, American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines) y opera los segundos vuelos más a través del estanque detrás de BA.

Virgin también lanzó recientemente vuelos a Toronto Pearson (YYZ), operando una frecuencia diaria este verano antes de caer a cuatro vuelos semanales durante el invierno. Este es el único destino canadiense en la red VS, con pasajeros capaces de beneficiarse de su acuerdo de código compartido con WestJet.

Año fundado

1984

CEO

Shai Weiss