virgen australia ha iniciado su cuarta y última ruta hacia Doha. El 1 de diciembre despegó de Melbourne al Medio Orientecomenzando a tiempo para el verano en Australia y Navidad y Año Nuevo. Se une a los vuelos de Virgin desde Brisbane, Perth y Sydney al centro del Golfo, todos los cuales comenzaron en junio.
Muchos pares de países todavía tienen acuerdos bilaterales de servicios aéreos, que dictan el alcance y la naturaleza del acceso a los mercados. Qatar y Australia no son una excepción. Como 
Qatar Airways ha utilizado la mitad de sus derechos de tráfico, su capacidad de expansión se ha visto muy minimizada. Como tal, está utilizando Virgin (y la mitad australiana de los derechos no utilizada anteriormente) para aumentar su presencia. Y como Virgin ya no tiene sus propios aviones de fuselaje ancho, está utilizando los Boeing 777-300ER y la tripulación del operador del Golfo. Está aumentando el acceso al mercado por la puerta trasera.
Virgen de Melbourne a Doha
El largo camino desde Melbourne cubre 6.453 millas náuticas (11.951 km) en cada sentido. Con un tiempo de bloqueo de hasta 14h 15m, está lejos de estar en la lista de los diez vuelos más largos de Australia. Virgin atiende el mercado diariamente en el avión de dos clases, 354 asientos 777-300ER. El horario de la aerolínea muestra que los vuelos llegan a Doha poco antes de la medianoche. Complementa el servicio de Qatar Airways en esa fecha, lo que duplica la capacidad para alimentar servicios posteriores a Europa y Medio Oriente.
Según Flightradar24, se realizó la primera salida de Virgin A7-BEKque muestra ch-aviation es un marco de 8,4 años. Echo Kilo se ubicó de Doha a Melbourne vía 
Bangkok, Aterrizando en Victoria la mañana del 1 de diciembre. Sin embargo, el marco específico variará diariamente.
Por supuesto, Qatar Airways no estaba interesada en ampliar su presencia en Australia por sí misma. Se convertiría en una fuerza más grande, más fuerte y más competitiva, incluso con Emirates. Qatar Airways y Virgin tienen vuelos diarios triples entre Doha y Melbourne. No es coincidencia que Emirates tenga tres servicios diarios sin escalas desde Dubái a Melbourne.
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Aerolínea |
Frecuencia |
Melbourne a Doha; Horarios locales* |
Aerolínea |
Frecuencia |
De Doha a Melbourne; Horarios locales** |
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Qatar Airways |
A diario |
16:10-22:25 (14h 15m); 777-300ER |
Virgen |
A diario |
1:50-23:20 (13h 30m); 777-300ER |
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Virgen |
A diario |
17:10-23:25 (14h 15m); 777-300ER ^ |
Qatar Airways |
A diario |
8:15-5:45+1 (13h 30m); 777-300ER |
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Qatar Airways |
A diario |
23:40-5:55+1 (14h 15m); 777-300ER |
Qatar Airways |
A diario |
20:20-17:50+1 (13h 30m); 777-300ER |
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* En diciembre. Se muestra en el nuevo formato de hora de Simple Flying ^ El avión permanece en Melbourne entre su llegada a las 11:20 p. m. y su salida a las 5:10 p. m. del día siguiente. |
** En diciembre. Se muestra en el nuevo formato de hora de Simple Flying |
Qatar Airways y Virgin tienen servicio triple diario en Melbourne
La tabla muestra cómo se coordinan los vuelos para la conectividad sobre Doha. Observe el horario de Virgin, con vuelos que salen del centro del Golfo a las 1:50 am. Está programado así para que el gran número de vuelos que llegan de Qatar Airways desde toda Europa y Oriente Medio, que aterrizan alrededor de la medianoche, puedan conectarse sin problemas con Melbourne.
Hasta noviembre, la propia Qatar Airways tenía vuelos que salían en horarios muy similares. Sin embargo, como ese tiempo ahora está en manos de Virgin, Qatar Airways decidió un nuevo horario. Uno de los servicios diarios de la aerolínea sale ahora de Doha a las 8:15 am. Es sólo la segunda vez en la historia que vuelos con destino a Melbourne salen de Doha en esas fechas.
La salida de Doha a las 8:15 am permite a la aerolínea capturar participación de mercado adicional en Europa y Medio Oriente. Sin embargo, sólo un puñado de vuelos europeos llegan en esa época, aunque incluyen el mercado más importante, Londres Heathrow, junto con otras ciudades importantes, como Ámsterdam, Barcelona, Berlín, Frankfurt, Madrid, Manchester y Roma. Las llegadas de Medio Oriente incluyen Abu Dhabi, Beirut, Dubai, Jeddah y Teherán, que son mercados con mucho tráfico hacia Melbourne.
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Qatar Airways ha regresado a la capital de Australia
Centrémonos en el 8:15 am salida de Doha. Este servicio se extiende a Canberray esa ciudad vio anteriormente los marcos de Qatar Airways en 2020, cuando los vuelos se operaban a través de Sydney.
La primera salida de la aerolínea a Canberra en 2025 tuvo lugar el 1 de diciembre, coincidiendo con la nueva oferta combinada triple diaria a Melbourne. Después de aterrizar en Victoria a las 5:45 am, el QR988 sale hacia Canberra a las 7:15 am y llega a las 8:20 am hora local. QR989 luego sale de la capital del país a las 12:30 p.m. y llega a Melbourne a la 1:45 p.m. hora local. A continuación, el vuelo sale hacia Doha a las 16:10 horas.
La extensión a Canberra reemplaza a Adelaide, que voló hasta el 30 de noviembre. Esta rareza se debe a razones regulatorias. Qatar Airways no quiere prestar servicios en Canberra. En cambio, el unoEl miembro mundial solo podría aumentar los vuelos a las principales ciudades australianas (en este caso, Melbourne) si continuara a una ciudad más pequeña (en este caso, Canberra). La etiqueta significa que puede servir a Melbourne dos veces al día. Si no tuviera la etiqueta, estaría limitado a una oferta diaria mucho menos competitiva.
