Delta hizo silenciosamente un cambio que la mayoría de los pasajeros nunca notaron, hasta ahora

Si voló con Delta recientemente y sintió que el servicio de bebidas terminó sorprendentemente temprano, o que nunca comenzó a funcionar, puede haber una razón más allá de la simple reducción de costos.

El año pasado, Delta cambió silenciosamente su procedimiento de “descenso final” para los asistentes de vuelo, según una publicación de Reddit compartida por un asistente de vuelo autoidentificado. En lugar de comenzar los preparativos finales de la cabina a 10.000 pies, como es común en gran parte de la industria, los asistentes de vuelo de Delta ahora comienzan esas tareas a 18.000 pies.

Eso significa que se espera que los asistentes de vuelo finalicen el servicio antes para poder asegurar la cabina, guardar los carros y sentarse con los arneses abrochados mucho antes del aterrizaje.

En ese momento, la medida no generó demasiada atención fuera de los círculos de la aviación. Pero ahora, los últimos recortes en el servicio a bordo de Delta están volviendo a poner la política en el centro de atención.

A partir del 19 de mayo, Delta ya no ofrecerá servicios de alimentos y bebidas en vuelos de 349 millas o menos, una expansión importante con respecto a su anterior límite de servicio de 250 millas. Eso significa que algunas rutas populares de corta distancia que antes recibían al menos un servicio rápido de refrigerio o bebida ahora pueden no recibir nada en absoluto.

Y debido a que los asistentes de vuelo de Delta ya deben suspender el servicio antes que muchas otras aerolíneas, algunos viajeros sienten que la experiencia a bordo se ha vuelto notablemente más apresurada en vuelos más cortos.

En Reddit, donde los viajeros frecuentes de Delta y los miembros de la tripulación a menudo discuten los cambios de aerolínea, las reacciones a la regla anterior de preparación para el descenso fueron mixtas. Algunos pasajeros inmediatamente bromearon diciendo que la medida en realidad se trataba de ahorrar dinero en galletas y bebidas Biscoff.

«En otras noticias, Delta comenzará a volar a una altitud máxima de 17,999 pies», bromeó un comentarista. «Ahorrarán mucho dinero en galletas Biscoff con este fantástico truco».

Pero muchos asistentes de vuelo defendieron la política como una cuestión de seguridad legítima, especialmente porque las lesiones por turbulencias se han convertido en una preocupación creciente en toda la industria.

Un asistente de vuelo en el hilo compartió que en realidad se había roto una pierna durante una turbulencia repentina mientras trabajaba a bordo. Otro explicó que las turbulencias pueden sentirse mucho peor en la parte trasera del avión que en la parte delantera, especialmente durante el descenso.

Los viajeros frecuentes también señalaron que el cambio equivale a sólo unos cinco minutos adicionales de preparación temprana en muchos vuelos. Aún así, para los viajeros de negocios que dedican unos últimos minutos a su computadora portátil, o para los pasajeros que esperan volver a llenar su bebida por última vez, esos minutos pueden resultar notables.

Y ahora, con Delta recortando el servicio en más vuelos cortos, los pasajeros finalmente pueden estar conectando los puntos.

Para ser justos, Delta no es la única aerolínea que ajusta las expectativas de servicio en rutas más cortas. Pero la combinación de cierres de cabinas más tempranos y ofertas reducidas a bordo está creando un problema de percepción para una aerolínea que durante mucho tiempo se ha promocionado como una experiencia más premium que muchos de sus competidores.

La comida para llevar para los viajeros

La conclusión más importante es que si vuela en una ruta corta de Delta, especialmente una de aproximadamente una hora de duración, ya no cuente con un servicio pausado de refrigerios y bebidas. Y si los asistentes de vuelo empiezan a pedir que les suban las computadoras portátiles antes de lo esperado, deles un respiro; Están siguiendo la política.

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