Un avión Boeing Co. 737 Max en las instalaciones de fabricación de la compañía en Renton, Washington, EE. UU., el jueves 20 de noviembre de 2025.
David Ryder | Bloomberg | Imágenes falsas
boeing registró pedidos netos de 1.173 aviones el año pasado, lo que marcó la primera vez que vendió más que su rival europeo Airbus desde 2018, la última señal de la recuperación de Boeing.
Boeing entregó 63 aviones a clientes el mes pasado, elevando su total anual de entregas a 600 aviones, la mayor cantidad en siete años, antes de que dos accidentes mortales y una serie de otros problemas descarrilaran su producción. Cuarenta y cuatro de esas entregas fueron 737 Max, dijo Boeing el martes.
Airbus aún entregó más aviones el año pasado que Boeing, con 793, aunque esa suma está por debajo del récord de 863 aviones que el fabricante europeo entregó en 2019. Airbus tuvo 889 pedidos netos para 2025.
Los problemas con los motores y otros problemas de la cadena de suministro continúan retrasando las entregas de aviones. Las entregas son clave para los fabricantes de aviones porque las aerolíneas pagan la mayor parte del precio de un avión cuando lo reciben.
Los pedidos netos de Boeing el mes pasado ascendieron a 174 aviones, incluidos más de 100 737 Max para Aerolíneas de Alaskaque la aerolínea de Seattle anunció la semana pasada. Líneas aéreas delta El martes temprano dijo que había pedido al menos 30 Boeing 787 Dreamliners, el primero para este avión de fuselaje ancho. Las entregas comenzarán a principios de la década de 2030, una señal de cómo las aerolíneas están reservando espacios de entrega en la próxima década para reemplazar los aviones más antiguos y crecer.
Está previsto que los ejecutivos de Boeing discutan el plan de producción del fabricante cuando la compañía informe los resultados trimestrales el 27 de enero.





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