American Airlines dice que todos los aviones afectados por la falla de Airbus han sido reparados

American Airlines dijo el sábado que los aviones afectados por un retiro de Airbus recibieron las correcciones de software necesarias para reanudar el vuelo.

«A las 12:00 horas CT, no quedaba ningún avión por actualizar de los 209 impactados», dijo la compañía. «American no espera más impacto operativo relacionado con la Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia y espera con ansias los días restantes del período de viaje del feriado de Acción de Gracias, especialmente el domingo, nuestro día más viajado».

Miles de viajeros en todo el mundo quedaron varados después de que Airbus ordenara correcciones inmediatas de software para 6.000 aviones de la serie A320, una medida que afectó a más de la mitad de la flota de fuselaje estrecho y obligó a las aerolíneas a suspender sus aviones durante uno de los fines de semana de viajes más concurridos del año.

La directiva, una de las más importantes en los 55 años de historia de Aerobús – rápidamente se extendió a los viajes de vacaciones en Estados Unidos y se extendió hasta Australia. La interrupción, relacionada con las erupciones solares, afectó especialmente a Asia, donde la familia A320 de pasillo único sirve de base para redes de corta distancia.

aerolíneas unidas dijo que seis aviones de su flota se vieron afectados y que la aerolínea esperaba «interrupciones menores en algunos vuelos». Líneas aéreas delta dijo que menos de 50 de su flota Airbus A320 se vieron afectados.

japon Participaciones de ANA El sábado se cancelaron 95 vuelos nacionales, lo que afectó a unos 13.200 pasajeros. La aerolínea, junto con filiales como Peach Aviation, opera la flota de Airbus de fuselaje estrecho más grande del país, mientras que su rival Aerolíneas de Japón depende principalmente de aviones Boeing.

Air India, que es parcialmente propiedad de Aerolíneas de Singapurdijo que había completado las actualizaciones de software en más del 40% de sus aviones afectados y que no hubo cancelaciones de vuelos, aunque algunos vuelos fueron retrasados ​​o reprogramados.

Scoot, otra aerolínea del grupo Singapore Airlines, dijo que 21 de sus 29 A320 requerían la reparación y que pretendía completar el trabajo para el sábado.

En Australia, Jetstar Airways canceló alrededor de 90 vuelos después de identificar 34 aviones que requerían la corrección del software.

«A partir de las 15:30 horas [local time]20 de los 34 aviones afectados están listos para volver al servicio. Esperamos que los restantes estén listos durante la noche, lo que permitirá que los vuelos se reanuden según lo previsto el domingo 30 de noviembre», dijo un portavoz de Jetstar a CNBC.

La aerolínea de bajo coste y su empresa matriz, Qantasque es la aerolínea de bandera nacional de Australia, en conjunto poseen alrededor del 65% del mercado interno. Rival virgen australiaque tiene cuatro A320 en su flota y una participación del 35%, dijo que no se vio afectado por el retiro.

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea dijo en una directiva el viernes que un JetBlue El vuelo del 30 de octubre experimentó un «evento de descenso limitado y no ordenado». La Administración Federal de Aviación de EE. UU. también emitió una directiva de emergencia ese mismo día, ordenando a los operadores del modelo afectado que solucionaran el problema.

El director ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, dijo en una publicación de LinkedIn: «La reparación requerida en algunos aviones #A320 ha estado causando importantes desafíos y retrasos logísticos desde ayer… Nuestros equipos están trabajando las 24 horas del día para apoyar a nuestros operadores y garantizar que estas actualizaciones se implementen lo más rápido posible para que los aviones vuelvan al cielo y reanuden las operaciones normales».