Carlos Sainz ha recibido una rara ‘vuelta de penalización’ tras el Gran Premio de Gran Bretaña tras una infracción del coche de seguridad.
La carrera de 52 vueltas del domingo en Silverstone terminó detrás del Safety Car después de una caída tardía del Red Bull de Max Verstappen en Stowe.
En la penúltima vuelta, los pilotos rezagados pudieron adelantar al coche de seguridad y volver a unirse al final del pelotón según las normas, siendo Sainz uno de los varios pilotos que completaron el procedimiento.
Sin embargo, después de la carrera se observó que el piloto de Williams se había desatado incorrectamente al no tener derecho a hacerlo según el artículo B5.13.4c del Reglamento FIA F1.
Los comisarios reconocieron que, «aunque el coche 55 recibió una vuelta en la línea 1 del coche de seguridad al entrar en el pit lane, debido a la configuración específica de la pista y del pit lane en Silverstone, se había soltado temporalmente cuando cruzó la línea al final de la vuelta».
El documento continuaba diciendo que «dado el diseño excepcional de la pista en este evento, los comisarios entienden cómo la secuencia de eventos puede haber contribuido a la confusión del equipo».
Sin embargo, los comisarios también señalaron que el equipo no se dio cuenta de que Sainz «no era un coche rezagado en el punto de referencia relevante» y que Sainz «no estaba incluido en el mensaje de control de carrera que identificaba los coches autorizados a adelantar al coche de seguridad».
Como resultado, Sainz recibió una ‘vuelta de penalización’, que «es una de las penalizaciones disponibles para [the Stewards] bajo el Código Deportivo Internacional de la FIA».
Significa que Sainz cae del P12, donde estaba clasificado originalmente, al P17.
