Un representante de la FIFA dijo a BBC Sport: «El presidente de la FIFA viaja habitualmente, junto con funcionarios relevantes, por asuntos relacionados con negocios y torneos y se esfuerza por visitar las asociaciones miembro de la FIFA siempre que puede.
«A veces se organizan viajes con fines comerciales. [including low-cost] «A veces es en vuelos chárter privados, dependiendo de cuál sea más eficiente y rentable según las circunstancias».
Le preguntamos a la FIFA si alguno de los vuelos a los partidos de la Copa del Mundo se realizó en aerolíneas comerciales, cuántas personas viajan en el jet ejecutivo de Qatar y si la FIFA compensa estas emisiones, pero no respondió.
Freddie Daley, que trabaja para la red deportiva de acción climática Cool Down, calificó el aparente uso de un jet privado por parte de Infantino en la Copa del Mundo como «un síntoma de los fallos de la FIFA en materia de medio ambiente y sostenibilidad».
«El hecho de que Infantino haya elegido utilizar un jet privado está completamente en desacuerdo con el nivel de liderazgo que necesitamos ver en la cúpula de la FIFA en cuestiones medioambientales», afirma Daley, investigador de la Universidad de Sussex.
Los jets privados tienen un «impacto completamente desproporcionado», afirma Denise Auclair, experta en viajes sostenibles de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente. «Son entre cinco y catorce veces más contaminantes que los aviones comerciales y 50 veces más que los trenes».
