El nuevo Air Force One de Trump: diferencias, diseño, costo, fotos del interior

El primer VC-25A, conocido como SAM 28000, comenzó a servir como Air Force One en 1990.

El Air Force One saliente, un segundo VC-25A idéntico conocido como SAM 29000, entró en servicio en 1991.

El VC-25A mide 231 pies y 10 pulgadas de largo con una envergadura de 195 pies y 8 pulgadas.

El puente VC-25B, llamado así porque sirve como avión presidencial interino antes de que se completen los VC-25B personalizados de Boeing en 2027 o 2028, es más grande que el VC-25A, con 250 pies de largo y una envergadura de 224 pies y 5 pulgadas.

Jacqueline Kennedy eligió los tonos de azul y blanco para el SAM 26000, un Boeing VC-137C que entró en servicio en 1962 durante la presidencia de John F. Kennedy.

La primera dama también fue la encargada de añadir las palabras «Estados Unidos de América» ​​al avión presidencial.

En la cola aparecía una bandera estadounidense, con las estrellas mirando hacia adelante según el Código de bandera de EE. UU.

La Fuerza Aérea inicialmente rechazó el color de pintura azul marino que Trump propuso durante su primer mandato para los próximos VC-25B, diciendo que un estudio térmico encontró que el tono más oscuro requeriría pruebas adicionales para evitar problemas de sobrecalentamiento. Sin embargo, Trump obtuvo sus colores preferidos en su segundo mandato. También reinventó el diseño de la bandera de la cola.

«Como saben, siempre hemos preferido un fideo pequeño y recto y eso nunca me encantó», dijo Trump sobre el nuevo diseño de la bandera ondeante de la cola después de recorrer el avión en la Base Conjunta Andrews el 19 de junio. «Ahora tenemos una bandera ondulada y hermosa. La ondeamos con orgullo porque a nuestro país le está yendo muy bien».

Mientras viajaba a 630 millas por hora, el VC-25A tenía un alcance de 7.800 millas sin repostar combustible.

El puente VC-25B puede volar más rápido y más lejos que su predecesor, con un alcance de 8.900 millas a 660 millas por hora.

Tanto el VC-25A como el VC-25B Bridge son capaces de repostar combustible en el aire.

Algunos muebles y decoración se habían actualizado bajo varios presidentes; por ejemplo, la sala de conferencias del Air Force One del presidente Bill Clinton tenía sillas de cuero color canela, mientras que el presidente Barack Obama optó por un marrón chocolate más oscuro. Sin embargo, las paredes beige y los paneles de madera del avión no cambiaron mucho a lo largo de sus 35 años de servicio.

Trump llamó al nuevo Air Force One «el avión más lujoso del mundo». Cuenta con un dormitorio principal con baño en suite que incluye una ducha a ras de suelo, así como un área común con sofás y espacios de oficina privados.

La sección de prensa también está equipada con toques de lujo, incluidos sillones de masaje reclinables.

Boeing está construyendo nuevos VC-25B personalizados para que sirvan como Air Force One, pero el proyecto de 3.900 millones de dólares está retrasado. Inicialmente se suponía que los aviones serían entregados en 2024, pero el plazo se retrasó hasta 2027 o 2028, lo que llevó a Trump a buscar sus propios medios para adquirir un nuevo avión presidencial.

El secretario de la Fuerza Aérea, Troy E. Meink, dijo al Congreso en junio de 2025 que modernizar el nuevo Air Force One costaría menos de 400 millones de dólares, mientras que algunos legisladores expresaron su preocupación de que podría costar hasta mil millones de dólares en fondos de los contribuyentes.

En julio de 2025, The New York Times señaló una transferencia de fondos de 934 millones de dólares de un presupuesto de modernización nuclear para actualizar sistemas de armas terrestres obsoletos a un proyecto clasificado, que, según informó, podría ser el nuevo Air Force One, ya que el avión presidencial está equipado para ordenar ataques nucleares. La Fuerza Aérea declinó hacer comentarios.