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Jake Skipper, un propietario de Cybertruck de Texas, dice que State Farm está duplicando su tasa de seguro.
Jake menciona que al principio, se le cotizó $ 400 al mes; Sin embargo, más tarde, un agente de seguros diferente contactó y elevó el precio a $ 800 por mes.
Además, el nuevo agente de seguros dijo que el empleado anterior que le citó $ 400 al mes fue despedido por inscribirlo.
El nuevo agente también le dijo a Jake que pasó una hora por teléfono con el departamento de suscripción, pero el mejor precio que pudo obtener era de $ 800/mes.
Esta es definitivamente una prima muy alta, y el frustrado propietario de CyberTruck compartió su historia en el grupo de solo propietarios de Cybertruck en Facebook.
Él escribió:
“¿Cuál es el mejor seguro para Cybertruck?
State Farm me citó $ 400, y ahora están tirando de la alfombra y diciendo $ 800.
Nuestro agente fue «despedido» y «sin cita», y nos están dando la vieja excusa de que «han estado hablando por teléfono con suscripción durante una hora, porque es su trabajo».
¿Alguien más está recibiendo este tratamiento?
Esto definitivamente no es ideal, y al mirar los comentarios, lo primero que los propietarios de Cybertruck querían una aclaración era si el precio de $ 800 es por mes o cada seis meses.
Un compañero propietario de Cybertruck, Michael Adkins, pregunta:
«¿$ 800 por 6 meses o un mes?»
En respuesta, Jake confirma que es la tarifa mensual, simplemente respondiendo: «¡Por mes!»
Para poner esto en perspectiva, la tarifa mensual de $ 800 es incluso más alta que el costo de arrendar un cibertruck, que es de alrededor de $ 699/mes.
De acuerdo, Jake’s Cybertruck es la versión tri-motor de rendimiento más costosa, mientras que el contrato de arrendamiento de $ 699/mes se aplica al modelo de doble motor más barato.
Aún así, pagar $ 9,600 al año para asegurar un vehículo de $ 100,000 es un gasto significativo.
Lamentablemente, al mirar los comentarios, múltiples propietarios de Cybertruck han compartido que también están teniendo problemas para asegurar a sus camiones.
Un efecto secundario inesperado de estas primas altísimas es que algunos propietarios cibernéticos están repensando no solo el seguro sino la forma en que usan sus camiones por completo. Cuando Tesla no vendía a un propietario un extensor de gama, llegó a construir su propia solución, dándole casi 100 millas de capacidad de conducción adicional. Esa historia inusual muestra hasta qué punto algunas personas están dispuestas a llegar cuando las opciones tradicionales, ya sea en cobertura o hardware, de repente se vuelven demasiado limitadas, y resalta las luchas más amplias que enfrentan los propietarios cibernéticos para equilibrar los costos, la practicidad y la innovación.
Un compañero dueño, Darrell Daughtry, escribe:
«Geico dejó caer mi cobertura Cybertruck, y ahora estoy pagando $ 600 con un seguro progresivo».
Otro propietario de Cybertruck, Rickey Benns, comparte:
«State Farm era el único lugar que me daría un seguro cibernético».
Un tercer propietario, Ann McVey, dice:
«¡Cambiamos de progresivo a Tesla porque Progressive no podía / no diría si FSD estaría cubierto si el automóvil fuera totalizado!»
Un cuarto propietario, David Patrick Christman, agrega:
«Tenemos progresivo. Tesla Insurance no estaba disponible en Pensilvania, y todos los demás no cubrieron el Cybertruck o querían una gran cantidad al mes para asegurarlo».
Muchos propietarios de Cybertruck claramente tienen problemas para obtener cobertura de seguro; Sin embargo, aquellos que usan el informe de seguro Tesla que pagan menos de $ 200 por mes.
Lance Wade, otro dueño de Cybertruck, dice:
«Pigo $ 200/mes en California por el cybertruck tri-motor con Tesla Insurance. Pero tengo 40 años y tengo un historial de manejo limpio».
Nick Movs también comparte:
«Pigo $ 125 con Tesla Insurance».
En general, los propietarios que no pueden obtener el seguro de Tesla en su estado parecen enfrentar más desafíos, mientras que aquellos con Tesla Insurance generalmente pagan menos de $ 200 al mes para asegurar sus cibertrucks.
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Para obtener más información, consulte: Un propietario de Cybertruck dice que los ingenieros de Tesla están desconcertados por las múltiples fallas que experimentó con su camión, agrega: «Los ingenieros de Tesla han devuelto el componente defectuoso a la sede para un análisis más profundo»
Tinsae Aregay ha estado siguiendo a Tesla y la evolución del espacio EV diariamente durante varios años. Cubre todo lo relacionado con Tesla, desde los autos hasta Elon Musk, el negocio de la energía y la autonomía. Sigue a Tinsae en Twitter en @Tinsaearegay Para las noticias diarias de Tesla.
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