DE SOTO, Iowa (AP) — De pie junto a la camioneta Ford de su hijo en una gasolinera del centro de Iowa junto a la Interestatal 80, Francisco Castillo no estaba contento.
Había votado por el presidente Donald Trump en las últimas elecciones. Creía que Trump había fortalecido la economía en su primer mandato y quería más de eso.
“Pensé que iba a traer algunas de esas cosas”, dijo Castillo, un trabajador de una fábrica de 43 años. ¿Y ahora? «Dijo que iba a reducir el suministro de gas, pero la guerra en Irán ahora está empeorando todo».
Parece que un país dividido en tantos frentes está encontrando puntos en común en el dolor en el surtidor, donde el costo de la guerra de iran es golpeando directamente a los estadounidenses en la billetera y molestando a personas de todo el espectro político.
Marcus Hopkins, un artista callejero, hace una voltereta hacia atrás frente a los precios de la gasolina anunciados el lunes 9 de marzo de 2026 en Los Ángeles. (Foto AP/Damián Dovarganes)
Francisco Castillo se encuentra junto a la Ford F-150 de su hijo después de llenar el tanque, el lunes 9 de marzo de 2026, en una gasolinera en De Soto, Iowa. (Foto AP/Hannah Fingerhut)
Para Castillo y muchos otros que llenaron sus tanques el lunes en gasolineras en Michigan, Pensilvania, Florida, Carolina del Norte e Iowa, fue un recordatorio de que las promesas de los políticos no van a pagar las cuentas.
“Hacen lo que les beneficia”, dijo Castillo. «Tengo que ir a trabajar todos los días pase lo que pase».
Algunos son optimistas en cuanto a que el shock de la etiqueta será de corta duración. Otros culpan a los intereses corporativos más que al presidente. Los propietarios de vehículos eléctricos están especialmente agradecidos por su decisión mientras pasan por delante de las gasolineras con precios en aumento.
El precio promedio nacional de la gasolina era de 3,48 dólares el galón el lunes, frente a los 2,90 dólares de hace un mes, antes de la guerra, según el seguimiento de la AAA.
Los precios más altos son un recordatorio de cómo Trump se ha desviado de sus promesas de campaña. Los estadounidenses no sólo estaban envueltos en una nueva guerra en el extranjero, sino que pagaban por ella cada vez que llenaban sus tanques.
El presidente republicano insistió en que el conflicto valió la pena.
«Estamos poniendo fin a toda esta amenaza de una vez por todas, y el resultado será precios más bajos del petróleo, del petróleo y del gas para las familias estadounidenses», dijo en una conferencia de prensa el lunes. La guerra, afirmó, es “sólo una incursión en algo que había que hacer”.
Robert Coon de Omaha, Nebraska, repostó de camino a Ames, Iowa. Aunque no votaba por Trump, creía que los ataques en Irán debían ocurrir.
Aun así, teme que la participación de Estados Unidos no vaya como él quiere, que es “dentro, fuera, terminado”.
A Encuesta de Quinnipiac realizada durante el fin de semana encontró que aproximadamente la mitad de los votantes registrados se oponen a la acción militar estadounidense contra Irán, mientras que aproximadamente 4 de cada 10 la apoyan. La gran mayoría de los demócratas estaban en contra (89%), la gran mayoría de los republicanos a favor (85%) y los independientes en contra (60%).
En general, tres cuartas partes estaban preocupadas por el hecho de que la guerra elevase los precios del gas y el petróleo. Encuestas recientes también sugieren que la gran mayoría de los votantes espera que la acción de Estados Unidos contra Irán últimos meses o másy muchos temen que esto esté haciendo que Estados Unidos sea menos seguro.
Los precios de la gasolina se muestran el lunes 9 de marzo de 2026 en Los Ángeles. (Foto AP/Damián Dovarganes)
En Florida, un consumidor de gasolina sigue rodando
Por ahora, el aumento de los precios no impide que Ray Albrecht transporte su caravana de 32 pies (11 metros) en su camioneta Silverado por todo el país mientras asiste a festivales de motocicletas como Bike Week en Daytona Beach, Florida.
Sin embargo, dijo que dejaría de viajar si el precio llegara a $5 por galón, ya que solo recorre 8 millas por galón con su camioneta y caravana. Se detuvo en una gasolinera Speedway junto a la Interestatal 4 en Winter Park, Florida, y pagó 3,59 dólares por galón por medio tanque para seguir avanzando hacia su casa en Wisconsin.
«Estoy muy agradecido de que los precios de la gasolina hayan sido realmente razonables», al menos hasta la semana pasada, dijo Albrecht, de 67 años, quien se identificó como votante independiente.
En la misma gasolinera, Tyler Nepple, de 23 años, de tendencia republicana, dijo que el precio de la gasolina para su Toyota Tacoma puede influir en su voto en las elecciones de mitad de período de este otoño, pero no cambiará sus hábitos de conducción.
«Sólo hay que llenarlo, hacer el esfuerzo y esperar que los precios vuelvan a bajar; eso es todo lo que realmente puedo hacer», dijo Nepple, quien dirige una nueva empresa en el área de Orlando, Florida. “Todavía tengo que llegar del punto A al punto B y necesito gasolina para hacerlo”.
Un jubilado hace recortes en Pensilvania
Kathryn Price Engelhard, de 70 años, puso gasolina a su Subaru Forester en un Wawa en Morrisville, Pensilvania, en los suburbios de Filadelfia. Directora ejecutiva jubilada de una organización sin fines de lucro y “demócrata fuerte”, dijo que tuvo que detenerse en más de medio tanque porque tiene un ingreso fijo. La semana pasada, pagó sólo $30 para completar su gasto.
De manera similar, redujo a la mitad su pedido de combustible para calefacción doméstica porque ese costo también ha aumentado. «Miro los precios del petróleo en el pasado y la estúpida guerra, ¿cómo es que nosotros, cómo es que alguien, pensó que eso no iba a afectar al petróleo?» preguntó ella. «Por supuesto que está afectando al petróleo».
En Fairless Hills, Pensilvania, Vivian Knight, de 53 años, espera que su repostaje de la semana pasada le dure un mes. Ella es una ex exterminada por discapacidad. «Si tuviera que ir a trabajar o algo así, los precios de la gasolina serían ridículos», dijo.
Hablando de Trump, dijo que “él inicia algunos problemas que realmente no necesitan ser iniciados”, y coloca la guerra de Irán en esa categoría.
La saga no tendrá ningún efecto sobre cómo votará Joey Perillo, de 74 años, en noviembre.
“El precio de la gasolina podría haber bajado a dos centavos el galón y yo votaría en su contra”, dijo el bombero voluntario, actor retirado y político independiente de Yardley, Pensilvania.
Una bandera estadounidense ondea afuera de una gasolinera mientras se muestran los precios de la gasolina el domingo 8 de marzo de 2026 en Portland, Oregón (Foto AP/Jenny Kane).
En Michigan, gratitud por los coches eléctricos
En Livonia, un suburbio de Detroit, Anthony Gooden, de 57 años, evaluó la difícil situación de los propietarios de vehículos a gasolina mientras esperaba que su Chevy Equinox EV se cargara en una estación.
«Vaya, están pasando por eso ahora mismo», dijo Gooden, de 57 años, del cercano municipio de Redford. «Y la situación no hace más que empeorar».
Gooden abandonó su vehículo con motor de combustión interna hace más de un año y dijo que días como estos refuerzan esa decisión. “Ahora eres más feliz”, dijo. “No hay comparación”.
En Ann Arbor, Michigan, Elvana Hammoud, de 55 años, estratega de diversidad, conduce un SUV eléctrico Mach-E y una camioneta Ford Raptor cuyo repostaje cuesta 100 dólares cuando la gasolina supera los 3 dólares. Es una elección fácil cuál usar más ahora.
“Conduzco principalmente vehículos eléctricos, especialmente para ir al trabajo porque tengo un largo viaje”, dijo. El Raptor es para días de nieve, recados cortos o cuando se traslada algo grande. «Lo usaba con más frecuencia sólo por diversión cuando los precios de la gasolina eran más bajos».
Trump ha puesto un número de obstáculos a la rápida expansión de los vehículos eléctricos en favor de políticas que promuevan los de gasolina. Entre ellos, su proyecto de ley de impuestos y gastos aprobado por el Congreso el año pasado. eliminó los créditos fiscales federales eso ahorró a los compradores hasta $7,500 en compras de vehículos eléctricos nuevos y usados.
Los precios de la gasolina son visibles en una marquesina afuera de una tienda de comestibles Kroger el lunes 9 de marzo de 2026 en Arlington, Texas. (Foto AP/Julio Cortez)
En Carolina del Norte, preocupación por las expoliaciones
Kevin Kertesz, de 65 años, llenó su camioneta en una estación Shell en Graham, Carolina del Norte, donde la gasolina sin plomo comenzó en $3,34 por galón, frente a $2,59 en el área la semana pasada.
El jubilado republicano afirmó que “todos los que venden combustible a estos precios elevados están subiendo los precios, y no hay nada que podamos hacer al respecto porque todos tenemos que tener gasolina para seguir conduciendo”.
Ken Shuttlesworth, un gerente de TI de 70 años de Graham que se describió a sí mismo como un demócrata independiente, dijo que puede absorber los mayores costos de la gasolina, pero le preocupan sus hijos, nietos y otras personas que viven más cerca de los márgenes financieros.
Trump, dijo, debería haber consultado al Congreso y haber tenido una discusión más pública antes de llevar al país a la guerra.
«Tenemos a alguien que no sigue la política», dijo. «Sigue sus instintos».
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Jefe de familia informó desde Michigan, Schneider desde Florida, Catalini desde Pensilvania y Barrow desde Georgia. Los periodistas de Associated Press Calvin Woodward y Linley Sanders contribuyeron.
