Esperar a desembarcar después de que el avión se desviara de la calle de rodaje es «preocupante»

La espera de tres horas que tuvieron que enfrentar los pasajeros antes de abandonar un avión de Air Canada que se salió de una calle de rodaje en el aeropuerto Trudeau de Montreal el jueves es uno de los aspectos más preocupantes del incidente, según un experto en aviación de McGill.

vienen los comentarios como la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá investiga el vuelo AC774, un Boeing 737 MAX 8 que se detuvo en una zona verde tras llegar procedente de Los Ángeles. Air Canada dijo que ninguno de los 156 pasajeros y seis miembros de la tripulación a bordo resultó herido.

John Gradek, profesor y coordinador del programa académico en el programa de gestión de aviación de la Universidad McGill, dijo que el tiempo que los pasajeros permanecieron a bordo después de que el avión se detuvo debería ser examinado junto con los esfuerzos para determinar qué causó la excursión.

«Tener a los pasajeros sentados en el avión durante tres horas no es lo que yo llamaría una evacuación inmediata», dijo Gradek en una entrevista el viernes.

“Para mí, mirándolo, es peligrosamente lento”.

Dijo que la espera reportada se destacó porque el avión estaba inutilizado y era poco probable que volviera a moverse sin una asistencia significativa.

«Diseñamos aviones para evacuaciones rápidas», dijo.

Los aviones comerciales están certificados para permitir una evacuación completa en 90 segundos, y los asistentes de vuelo están capacitados para sacar a los pasajeros de un avión rápidamente cuando sea necesario, dijo Gradek.

«El avión estaba atascado», dijo. «No había ningún lugar al que pudiera ir ese avión».

Gradek dijo que puede haber riesgos asociados con dejar pasajeros a bordo de una aeronave que se ha salido de la calle de rodaje porque es posible que las tripulaciones no sepan de inmediato si la aeronave sufrió daños durante la excursión.

“No sé qué pasó”, dijo. «Pero prefiero pecar de cauteloso y no correr riesgos innecesarios».

Barbara Edelston Peterson, una pasajera del vuelo que publicó un vídeo en Facebook después del incidente, describió un aterrizaje caótico y dijo que el avión pareció patinar después del aterrizaje antes de detenerse en el césped. Dijo que los pasajeros podían ver suciedad y escombros fuera de las ventanas y luego elogió a los asistentes de vuelo por mantener la calma y el cuidado durante la terrible experiencia.

Aunque los investigadores no han publicado ningún hallazgo preliminar, Gradek advirtió contra las especulaciones sobre la causa de que el avión se saliera de la calle de rodaje.

En cambio, dijo, los investigadores se centrarán en reunir pruebas de múltiples fuentes antes de sacar conclusiones.

En las primeras etapas de la investigación, los investigadores de la Junta de Seguridad en el Transporte entrevistarán a la tripulación del vuelo, revisarán las comunicaciones con los controladores de tráfico aéreo, descargarán información de la grabadora de voz de la cabina del avión y del registrador de datos de vuelo y realizarán una inspección física de la aeronave, dijo Gradek.

«Preguntarán a los pilotos qué pasó y luego validarán esa información con los registradores», dijo.

Las grabaciones y los datos de vuelo deberían brindar a los investigadores una imagen detallada de lo que estaba sucediendo en la cabina y cómo operaba la aeronave antes y después del incidente.

Los investigadores también inspeccionarán la aeronave en busca de signos de daños y revisarán una amplia gama de factores operativos antes de llegar a conclusiones.

“Al principio no se descarta nada”, afirmó Gradek.

Gradek señaló que los investigadores tendrán acceso a mucha más información de la que actualmente está disponible para el público a través de videos y relatos de testigos.

Según las imágenes que revisó, dijo que no observó ninguna indicación obvia de lo que pudo haber causado que la aeronave abandonara la calle de rodaje, pero enfatizó que sólo los investigadores podrán determinar eso después de revisar todas las pruebas disponibles.

La Junta de Seguridad en el Transporte anunció el jueves que había enviado un equipo a Montreal para investigar el suceso. Air Canada también ha dicho que está llevando a cabo su propia revisión detallada.

Gradek dijo que el incidente ocurrió durante lo que muchos pilotos consideran la fase más crítica del vuelo.

«Un aterrizaje es un choque controlado», dijo, explicando que los pilotos deben controlar la velocidad, las condiciones de la pista, la configuración de la aeronave y el clima dentro de un conjunto limitado de condiciones.

Por ahora, dijo, la atención debe seguir centrándose en comprender por qué el avión abandonó la calle de rodaje y cómo se manejó la situación después de que se detuvo.

amclaughlin@postmedia.com