Un logotipo de Ford en una camioneta Ford F-150 a la venta en Encinitas, California, EE. UU., el 20 de octubre de 2025.
Mike Blake | Reuters
DETROIT – Motor Ford superó las expectativas de ganancias del tercer trimestre de Wall Street, pero redujo su guía para 2025 debido a los impactos de un incendio de proveedor, que está interrumpiendo la producción de sus camionetas y SUV grandes altamente rentables.
El fabricante de automóviles de Detroit dijo que se espera que el incendio del mes pasado en una planta de Nueva York para el proveedor de aluminio Novelis le cueste entre 1.500 y 2.000 millones de dólares, pero espera mitigar gran parte de eso este año y el próximo, en gran medida aumentando la fabricación de los vehículos afectados una vez que haya más suministros disponibles.
Las acciones de Ford cayeron inicialmente durante las operaciones extendidas del jueves antes de subir aproximadamente un 4%. Cerró a 12,34 dólares por acción el jueves y la acción ha subido un 24% en lo que va del año.
Ford dijo que se espera que el costo total del incendio en su negocio sea inferior a mil millones de dólares para el próximo año, mientras la compañía anunció el jueves planes para «aumentar significativamente» su producción de camionetas en Estados Unidos. Eso incluye agregar 1.000 trabajadores a principios del próximo año a las plantas que producen los vehículos en Michigan y Kentucky.
El fabricante de automóviles espera que la producción adicional del próximo año recupere aproximadamente la mitad de las 100.000 unidades que espera perder debido al incendio de este año.
«Estamos trabajando intensamente con Novelis y otros para obtener aluminio que pueda procesarse en la sección de laminación en frío de la planta que permanece operativa y al mismo tiempo trabajar para restaurar la producción general de la planta. Hemos logrado avances sustanciales en poco tiempo para minimizar el impacto en 2025 y recuperar la producción en 2026», dijo el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, en un comunicado.
acciones de ford
El director de operaciones de Ford, Kumar Galhotra, dijo que el incendio ocurrió en una de las tres partes principales de la planta, un molino en caliente, y las áreas no afectadas continuaron operando. Se espera que la parte afectada de la planta se reinicie antes de lo previsto originalmente, a finales de noviembre o principios de diciembre, afirmó.
La nueva guía de Ford para 2025 incluye ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de $6 mil millones a $6,5 mil millones, frente a $6,5 mil millones a $7,5 mil millones en julio; un flujo de caja libre ajustado de entre 2.000 y 3.000 millones de dólares, frente a 3.500 y 4.500 millones de dólares, y un gasto de capital de aproximadamente 9.000 millones de dólares, que sigue siendo el mismo.
Sherry House, directora financiera de Ford, dijo que sin el despido del proveedor, la compañía planeaba elevar su guía para 2025 a más de 8 mil millones de dólares en EBIT ajustado en lugar de recortarlo.
El analista de RBC Markets, Tom Narayan, en una nota el jueves calificó el cambio de orientación como «efectivamente» un aumento, echando atrás el despido de proveedores y los cambios en los costos tarifarios.
Ford redujo sus costos arancelarios esperados en mil millones de dólares, a aproximadamente 2 mil millones de dólares, la mitad de los cuales el fabricante de automóviles espera compensar con otras acciones, debido a los cambios realizados el viernes por la administración Trump que incluyeron la exención y la extensión de las compensaciones arancelarias a los vehículos fabricados en Estados Unidos.
Esto es lo que espera Wall Street, según las estimaciones promedio de los analistas compiladas por LSEG:
- Ganancias por acción: 45 centavos ajustados vs. 36 centavos esperados
- Ingresos automotrices: 47.190 millones de dólares frente a los 43.080 millones de dólares esperados
Ford dijo que no hubo ningún impacto material en los resultados del tercer trimestre debido al incendio, pero que afectará sus resultados del cuarto trimestre.
Los ingresos del tercer trimestre de la compañía, incluida su rama financiera, fueron de 50.500 millones de dólares, un récord trimestral y un aumento del 9% con respecto al mismo período del año anterior. Sus ingresos netos durante el trimestre fueron de 2.400 millones de dólares, frente a los 900 millones de dólares del año anterior, y las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos se nivelaron en 2.600 millones de dólares. Ambos incluyeron un impacto adverso neto relacionado con los aranceles de 700 millones de dólares durante el tercer trimestre.
Las ganancias ajustadas excluyen partidas únicas o especiales, algunos intereses e impuestos, así como otros aspectos financieros que no se consideran «fundamentales» para las operaciones de la empresa.
«Nuestro desempeño en el trimestre muestra que el plan Ford+ está brindando una mejora constante. Nuestro negocio subyacente se vuelve más fuerte, más eficiente, más ágil y cada vez más duradero», dijo House a los medios el jueves.
El plan Ford+ es un plan de recuperación y mejora de costos bajo la dirección de Farley, quien comenzó a liderar el fabricante de automóviles hace más de cinco años. La compañía dijo que sigue en camino de recortar mil millones de dólares en costos este año como parte del plan.
Los resultados del tercer trimestre de Ford fueron liderados por su negocio comercial y de flotas «Pro», que reportó resultados EBIT de casi $2 mil millones de dólares, $172 millones más que el año anterior. Sus operaciones tradicionales, conocidas como «Ford Blue», registraron ganancias EBIT de 1.540 millones de dólares, mientras que su negocio de vehículos eléctricos «Model e» amplió sus pérdidas en 179 millones de dólares en comparación con hace un año, hasta 1.410 millones de dólares.
