Agencia ejerce opción de 45 locomotoras diésel de batería para trabajos de mantenimiento del sistema de metro
PITTSBURGH — La Autoridad de Transporte Metropolitano de Nueva York ejerció una opción con Wabtec para comprar 45 locomotoras híbridas R255 adicionales para trabajos de mantenimiento del sistema de metro.
Los híbridos de batería y diésel mejoran las condiciones de trabajo de los equipos de mantenimiento, especialmente en túneles, eliminando las emisiones con la capacidad de funcionar con aproximadamente 500 kilovatios-hora de batería durante varias horas. Permiten movimientos del tren de trabajo cuando la energía del tercer carril está desenergizada.
Wabtec construirá las R255 en Erie, Pensilvania. Según lo aprobado por la junta de la MTA en octubre de 2025, el pedido de 386 millones de dólares incluye locomotoras y repuestos, y las entregas comenzarán en mayo de 2027 y finalizarán en septiembre de 2029. Reemplazarán cinco modelos diferentes de locomotoras construidas entre 1966 y 1983 que, según la MTA, han superado su vida útil de 35 años.
«El éxito de la locomotora híbrida R255 es un tributo a la sólida relación de trabajo entre Wabtec y la MTA», dijo Alan Hamilton, vicepresidente de ingeniería de Wabtec, en un comunicado de prensa. «Nuestra colaboración posicionó esta locomotora como la solución ideal para mantener el sistema de metro de manera eficiente y confiable».
La MTA encargó 25 locomotoras en 2020 y las primeras unidades se entregaron a mediados de 2024. Fueron certificados para su uso en todo el sistema de metro hace un año después de pruebas exhaustivas. [see “Wabtec hybrid locomotives approved …,” Trains.com, Jan. 7, 2025].
Otras características de la locomotora incluyen cámaras y grabadoras de video para capturar imágenes de la vía, activos en línea y equipos de señalización, y sistemas de diagnóstico a bordo para mantenimiento.
Wabtec produjo este vídeo sobre las locomotoras R255 cuando se entregaron por primera vez las unidades en el pedido original.
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