En esta fotografía obtenida del Departamento de Defensa de EE. UU., el portaaviones clase Nimitz USS Abraham Lincoln (CVN 72) navega junto al destructor de misiles guiados clase Arleigh Burke USS Frank E. Petersen Jr. (DDG 121) y el buque de carga seca clase Lewis y Clark USNS Carl Brashear (T-AKE 7) en el Mar Arábigo, el 6 de febrero de 2026.
Especialista en comunicación de masas de primera clase Jesse Monford | Marina de los EE. UU. | Imágenes falsas
El martes, las fuerzas estadounidenses hundieron varios barcos iraníes, incluidos 16 minadores, cerca del Estrecho de Ormuz, según el Comando Central de Estados Unidos, en medio de informes de que Teherán estaba tratando de minar la vía fluvial crítica para el suministro mundial de energía.
El anuncio de Estados Unidos siguió a una publicación del presidente Donald Trump que decía que si Irán hubiera colocado minas en el Estrecho, «¡queremos que las eliminen INMEDIATAMENTE!».
«Si por alguna razón se colocaron minas y no se eliminan de inmediato, las consecuencias militares para Irán serán a un nivel nunca antes visto. Si, por el contrario, eliminan lo que se pudo haber colocado, ¡será un paso gigante en la dirección correcta!», dijo Trump en una publicación de Truth Social.
El presidente de Estados Unidos afirmó más tarde que se habían hundido 10 barcos minadores inactivos y que «habría más por venir».
Un informe de CNN del martes dijo que Irán había comenzado a sembrar minas en el Estrecho de Ormuz, aunque no de manera extensiva. Las fuentes con las que habló CNN dijeron que sólo se habían colocado «unas pocas docenas» en los últimos días.
El informe también dice que Irán todavía conserva más del 80% de sus pequeñas embarcaciones y minadores, y que es factible colocar cientos de minas en la vía fluvial.
Ubicado entre Omán e Irán, por el estrecho pasaron aproximadamente 13 millones de barriles de crudo por día en 2025, lo que representa alrededor del 31% de todos los flujos de crudo transportados por mar, según la consultora energética Kpler.
Los precios del petróleo han aumentado considerablemente desde que comenzó el conflicto, acercándose a los 120 dólares el barril el lunes, antes de bajar. El petróleo crudo WTI estadounidense se cotizaba por última vez a 83,8 dólares el barril, mientras que el índice de referencia mundial Brent estaba a 87,9 dólares por barril.
CBS News, que informó que Irán «podría estar preparándose» para desplegar minas navales, dijo que el país estaba utilizando embarcaciones más pequeñas que pueden transportar de dos a tres minas cada una para colocarlas en el estrecho. Si bien las reservas de minas de Irán no se conocen públicamente, las estimaciones a lo largo de los años han oscilado entre aproximadamente 2.000 y 6.000 minas navales, según el informe.
El Centro Robert Strauss para la Seguridad y el Derecho Internacional en Texas dijo que las minas serían «beneficiosas» para el uso por parte de Irán en las rutas marítimas del Estrecho de Ormuz, ya sea para causar daños directos o como elemento disuasorio, canalizando a los barcos hacia una ruta predeterminada más favorable para Irán.
Un informe de la CIA, desclasificado en 2009, decía que «los iraníes parecen haber reconocido las limitaciones de su capacidad de guerra contra minas y han adoptado una estrategia en la que unas pocas minas o la amenaza de minería se utilizarían para disuadir el transporte marítimo».
El informe añade que Irán podría utilizar minas para aumentar las tarifas de los seguros y disuadir a los barcos con destino a los puertos del Golfo Árabe de entrar en el Golfo Pérsico: «tal minería sería tan efectiva como un bloqueo».
La semana pasada, los costos de los superpetroleros petroleros en Medio Oriente subieron a su nivel más alto registrado, y los principales proveedores de riesgos de guerra marítima eliminaron la cobertura para los buques que operaban en el Golfo Pérsico.
ANKARA, TURKIYE – 28 DE FEBRERO: Una infografía titulada «Estrecho de Ormuz» creada en Ankara, Turkiye, el 28 de febrero de 2026. (Foto de Bedirhan Demirel/Anadolu vía Getty Images)
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Trump dijo la semana pasada en una publicación de Truth Social que había ordenado a la Corporación Financiera de Desarrollo de EE. UU. que proporcionara «seguros contra riesgos políticos y garantías para la seguridad financiera de TODO el comercio marítimo, especialmente el energético, que viaja a través del Golfo».
«Si es necesario, la Armada de Estados Unidos comenzará a escoltar a los petroleros a través del Estrecho de Ormuz, lo antes posible», añadió.
Sin embargo, la Marina de los EE.UU. está rechazando solicitudes «casi diarias» de la industria naviera para escoltar barcos, según un informe de Reuters, diciendo que los riesgos de ataques eran demasiado altos por ahora.
Si bien la Marina no proporcionó un desglose de los riesgos, Estados Unidos había desmantelado cuatro dragaminas clase Avenger que estaban estacionados en Bahréin a finales de 2025.
Los buques de reemplazo de la clase Avenger, los buques de combate litoral clase Independence, han «luchado por cumplir con los requisitos de las misiones operativas de contramedidas de minas», según la publicación naval global Naval News.
— Asriel Chua y Lee Ying Shan de CNBC contribuyeron a este informe.
